đèn check engine thỉnh thoảng nổi

[tqtuan]

Xe em 530i e60 cứ thỉnh thoảng hiện đèn check engine, khoảng 1 tháng 1 lần, 1,2 ngày sau lại mất. Xe vẫn hoạt động bình thường, không thấy biểu hiện lạ. Cắm máy thì thấy báo lỗi P1553, xóa lỗi thì mấy ngày sau lại hiện đèn check, đến hôm nay thì lại mất. Em tham khảo thấy bảo lỗi này liên quan đến Vanos hay Solenoid gì đó. Các cụ có kinh nghiệm chỉ giáo em với. Em chờ hầu rượu ạ.

 

[Bmg]

Em nghĩ cái thằng cụ bim này nó đã báo vậy cụ nên vào hãng check, mỗi tội giá sửa hơi chát tý

 

[seconde epouse]

Cái này Mercedes và BMW hay bị cụ ạ. Vấn đề nằm ở chỗ cảm biến trục cam bị chảy dầu. Cụ cứ đi thay 2 cái cảm biến này đi ạ!

 

[tqtuan]

Vẫn chưa có cụ nào cho thông tin về trường hợp của em.

 

[toán mercedes]

cụ qua nhà êm kt

 

[tqtuan]

Cái này Mercedes và BMW hay bị cụ ạ. Vấn đề nằm ở chỗ cảm biến trục cam bị chảy dầu. Cụ cứ đi thay 2 cái cảm biến này đi ạ!

Cảm biến cũng có dầu để chảy hả cụ? Hay ý của cụ bị chảy dầu vào cảm biến?

 

[seconde epouse]

Cảm biến cũng có dầu để chảy hả cụ? Hay ý của cụ bị chảy dầu vào cảm biến?

Chảy dầu chỗ cảm biến trục cam cụ ạ. Dù cụ có làm lại keo thì dầu vẫn rỉ ra, ảnh hưởng tới áp suất dầu và gây nên lỗi động cơ (cụ cứ nổ máy rồi mở nắp đổ dầu động cơ thì nó cũng báo lỗi động cơ Check Engine ngay đấy). Cách tốt nhất là thay cảm biến trục cam. Sẽ hết báo lỗi Check Engine thôi cụ!

 

[tqtuan]

Chảy dầu chỗ cảm biến trục cam cụ ạ. Dù cụ có làm lại keo thì dầu vẫn rỉ ra, ảnh hưởng tới áp suất dầu và gây nên lỗi động cơ (cụ cứ nổ máy rồi mở nắp đổ dầu động cơ thì nó cũng báo lỗi động cơ Check Engine ngay đấy). Cách tốt nhất là thay cảm biến trục cam. Sẽ hết báo lỗi Check Engine thôi cụ!

Nếu cảm biến trục cam có vấn đề thì check máy nó phải báo chứ. Đằng này nó báo lỗi p1553, có vẻ liên quan đến Vanos và valve Sloid.

 

[seconde epouse]

Nếu cảm biến trục cam có vấn đề thì check máy nó phải báo chứ. Đằng này nó báo lỗi p1553, có vẻ liên quan đến Vanos và valve Sloid.

Chính xác cảm biến trục cam gây ra lỗi này đấy cụ ạ! Khi báo lỗi thì phải tìm đến cái gốc của nó mới xử lý được đúng và triệt để!

 

[Moonlight86]

Lúc nào nó báo đèn thì cụ đi check sẽ ra ngay thôi, vì đèn động cơ sáng vàng thì do rất nhiều nguyên nhân gây lên ạ.
Xe em đợt hay đổ xăng linh tinh đèn này cũng hay sáng nhưng giờ thì lại bình thường

 

[tqtuan]

Chính xác cảm biến trục cam gây ra lỗi này đấy cụ ạ! Khi báo lỗi thì phải tìm đến cái gốc của nó mới xử lý được đúng và triệt để!

Em toàn chờ đèn sáng mới cắm máy đấy chứ. Hôm qua Xoá đèn check rồi cắm máy thì lại thấy báo mô tơ cam lỗi mà đèn lại không sáng. Thợ cũng chẳng dám chắc nhưng em vẫn qđ đặt mô tơ cam về thay. Hi vọng đây chính là bệnh.

 

[metalhn2001]

Em ngồi hóng vụ này để học hỏi

 

[tqtuan]

Em thay mô tơ cam rồi, kết quả vẫn như cũ. Hoài của quá.

 

[bmwx52007]

Vẫn chưa có cụ nào cho thông tin về trường hợp của em.

Cụ đổ xăng a95 là hết ý mờ....

 

[hungvq]

Xe mình có lần hiện lên.... chuẩn bị đưa đi check tiện qua rửa xe.... rửa xong lại thấy hết.... chả hiểu sao nữa

 

[DUCTINAUTO]

Xe em 530i e60 cứ thỉnh thoảng hiện đèn check engine, khoảng 1 tháng 1 lần, 1,2 ngày sau lại mất. Xe vẫn hoạt động bình thường, không thấy biểu hiện lạ. Cắm máy thì thấy báo lỗi P1553, xóa lỗi thì mấy ngày sau lại hiện đèn check, đến hôm nay thì lại mất. Em tham khảo thấy bảo lỗi này liên quan đến Vanos hay Solenoid gì đó. Các cụ có kinh nghiệm chỉ giáo em với. Em chờ hầu rượu ạ.

cụ tháo vanos vệ sinh ạ

 

[DUCTINAUTO]

Thay vanos mất thời gian bao lâu ạ. Có chắc không? Em toàn chạy xăng a95

30p là xong ạ. vấn đề không nằm ở chỗ xăng 92 hay 95. nếu lỗi do kẹt vanos chính là do chất lượng dầu máy ạ

 

[DUCTINAUTO]

Thế thì ko phải rồi. Dầu em chỉ thay ở AG. 5000 cây là thay. Em thay ở AG gần chục năm nay rồi ạ.[/QUOTE
5000km mà đã thay có vẻ hơi phí ạ. dầu 0w40 or 5w30 1 vạn mà cụ. tuy đấy là nguyên nhân chính, nhưng thực tế lỗi của cụ là kẹt vanos thì cụ cứ cho vệ sinh đi xem sao ạ

 

[tunght76mdc]

Cụ lại cần hiểu rõ thế này: lý thuyết đúng là dầu w40 hay 30 định mức 1 vạn là thay nhưng là với điều kiện đường xá tốt, chạy thường xuyên tốc độ cao, như ở nước ngoài. Còn ở mình thì chạy nhanh sao được, nóng như vậy phẩm chất dầu nhanh xuống. Đấy là kinh nghiệm cụ nhé.

 

[DUCTINAUTO]

Cụ lại cần hiểu rõ thế này: lý thuyết đúng là dầu w40 hay 30 định mức 1 vạn là thay nhưng là với điều kiện đường xá tốt, chạy thường xuyên tốc độ cao, như ở nước ngoài. Còn ở mình thì chạy nhanh sao được, nóng như vậy phẩm chất dầu nhanh xuống. Đấy là kinh nghiệm cụ nhé.

dầu mỡ thay càng sớm càng tốt ạ. theo lý thuyết dầu 5w30 là 1,5 vạn dặm. tuy nhiên ở việt nam ae kỹ thuật đều khuyến cáo nên thay ở mức 1 vạn km là đảm bảo. cụ thay 5000 thì quá tốt chứ chẳng sao