Đề xuất mở cuộc khảo sát về ý kiến của bộ trưởng Thăng

[0007]

Trong cuộc họp báo do Bộ GTVT tổ chức, bộ trưởng Thăng có trả lời báo VN Epress về việc thu phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân như sau:
"Hiện nay miền núi người dân vẫn phải bỏ tiền làm đường cùng với Nhà nước. Nên tôi nghĩ những người đi ôtô Nhà nước lo nhiều hơn, phải học tập. Đóng góp để Nhà nước làm hạ tầng là hợp lý. Đa số người có ôtô sẽ ủng hộ việc này. Vì sau đó họ đi đường tốt hơn, thuận lợi hơn, thời gian nhanh và chi phí xăng dầu ít hơn. Đúng là nó có thể chưa hoàn toàn khách quan, chưa hoàn toàn công bằng, nhưng người đi ôtô đóng góp là sự tự hào, hạnh phúc, là yêu nước."

Em thấy thật là tức cười và rõ ràng là Bộ trưởng Thăng nhận định một cách chủ quan, tùy tiện, vô căn cứ. Em nghĩ không riêng gì em mà đa số anh em có ô tô đều nghĩ ngược lại với Bộ trưởng Thăng đúng không ạ?
Em mạo muội đề nghị với BĐH mở cuộc thăm dò ý kiến trong Otofun xem ý kiến này của BT Thăng được mấy người có ô tô đồng tình, có thể kêu gọi cả Otosaigon và các diễn đàn ô tô khác nữa cũng mở box thăm dò. sau đó gửi tổng hợp cho các báo.

Em nói thật lòng thế có gì chưa đúng mong các Bác góp ý ạ!

 

[GAILAI]

Trong cuộc họp báo do Bộ GTVT tổ chức, bộ trưởng Thăng có trả lời báo VN Epress về việc thu phí hạn chế phương tiện giao thông cá nhân như sau:
"Hiện nay miền núi người dân vẫn phải bỏ tiền làm đường cùng với Nhà nước. Nên tôi nghĩ những người đi ôtô Nhà nước lo nhiều hơn, phải học tập. Đóng góp để Nhà nước làm hạ tầng là hợp lý.Đa số người có ôtô sẽ ủng hộ việc này. Vì sau đó họ đi đường tốt hơn, thuận lợi hơn, thời gian nhanh và chi phí xăng dầu ít hơn. Đúng là nó có thể chưa hoàn toàn khách quan, chưa hoàn toàn công bằng, nhưng người đi ôtô đóng góp là sự tự hào, hạnh phúc, là yêu nước."

Em thấy thật là tức cười và rõ ràng là Bộ trưởng Thăng nhận định một cách chủ quan, tùy tiện, vô căn cứ. Em nghĩ không riêng gì em mà đa số anh em có ô tô đều nghĩ ngược lại với Bộ trưởng Thăng đúng không ạ?
Em mạo muội đề nghị với BĐH mở cuộc thăm dò ý kiến trong Otofun xem ý kiến này của BT Thăng được mấy người có ô tô đồng tình, có thể kêu gọi cả Otosaigon và các diễn đàn ô tô khác nữa cũng mở box thăm dò. sau đó gửi tổng hợp cho các báo.

Em nói thật lòng thế có gì chưa đúng mong các Bác góp ý ạ!

em hoàn toàn đồng ý với Cụ lày. Cần phải tổ chức lấy ý kiến của đông đảo các cụ các mợ. Cụ lào đứng ra tổ chức đi ạ. Em theo Cụ nuôn cả 2 tay 2 chưn

 

[GAILAI]

Hoan hô bác Dương Trung Quôc!
Bác ấy cũng góp một phiếu phản đối đây ợ:


http://www.baomoi.com/Home/ThoiSu/tuoitre.vn/Khong-the-noi-nop-phi-la-yeu-nuoc/8208385.epi
Nhà sử học Dương Trung Quốc (đại biểu Đồng Nai):
Nhầm lẫn khái niệm “thuế” và “phí”
Trước hết, tôi ủng hộ tinh thần xông pha của ông Đinh La Thăng vì ông ấy phải gánh một nhiệm vụ nặng nề mà nhiều đại biểu Quốc hội nói là đã đến tình trạng khẩn cấp. Nhưng tôi muốn nói rằng một khi đã đi vào những giải pháp cụ thể mang tính pháp lý thì cần phải có sự chính xác và tính thuyết phục cao.
Từ đề xuất thu của Bộ GTVT, tôi thấy rằng họ đang có sự nhầm lẫn giữa các khái niệm “thuế”, “phí” và “phạt”. Khái niệm phí đã được nêu trong pháp lệnh phí và lệ phí rất rõ ràng rằng phí là tiền mà cá nhân, tổ chức phải trả khi sử dụng dịch vụ của tổ chức, cá nhân khác... Nghĩa là tôi sử dụng dịch vụ nào, tôi trả tiền cho dịch vụ ấy và nó có định lượng, nghĩa là tôi đi xe nhiều thì trả nhiều, đi ít thì trả ít.
Chẳng hạn, tôi có mấy chiếc xe hơi và đây là quyền tài sản của tôi, nhưng mỗi ngày ra đường tôi chỉ đi một xe, anh không thể thu phí cả mấy chiếc xe đó được. Càng không thể gọi nộp phí là yêu nước. Phí là một thứ tiền phải trả khi sử dụng dịch vụ, có gì mà gọi là yêu nước. Gọi nộp thuế là yêu nước mới đúng.
Tôi mua một chiếc xe, sau khi nộp các loại thuế đã gấp hơn hai lần một chiếc xe tương tự ở Mỹ, như vậy tôi đã đóng góp các khoản thuế để xây dựng đất nước rồi. Nếu mục tiêu là để hạn chế phương tiện cá nhân, việc đánh thuế cao là thực hiện mục tiêu này rồi. Bây giờ không thể gọi cái khoản thu hạn chế phương tiện như vậy là phí được.
Một điều nữa, anh đưa ra mức phí ngất ngưởng như vậy, trong khi mặt bằng thu nhập xã hội thế nào? Anh gọi tên phí là hạn chế phương tiện cá nhân thế sao anh không đề xuất thu đối tượng xe công? Nếu anh khẳng định cần phải hạn chế xe cá nhân để giảm ùn tắc, đồng thời anh dám khẳng định phương tiện công cộng đáp ứng được nhu cầu, anh vẫn phải đánh thuế vào xe công để khuyến khích các quan chức nhà nước phát huy tính tiên phong, gương mẫu đi lại bằng phương tiện công cộng chứ?
Tôi cho rằng tình hình cấp bách nhưng phải thận trọng khi đưa ra giải pháp, đừng nghĩ cái khoản thu của 600.000 người có xe mà anh gọi là giàu hơn người nghèo là ít tác động đến xã hội, đó là chưa nói đến việc anh thu cả người có xe máy.

 

[ozzfan]

Ủng hộ cụ. Chúng ta cần phải tỏ rõ quan điểm về việc này. Đây là nhu cầu chính đáng. Nhìn qua thì có thể thấy có nhiều người phản đối nhưng biết đâu cũng có những người muốn ủng hộ việc thu phí mà không biết lên tiếng ở đâu thì sao!!!

 

[jason_dang]

Người dân với thật sự là chủ đất nước???

 

[coldzero3881]

nhất chí cả 2 tay

Nhất tri. Các diễn đàn nên dám nói chính kiến của mình

 

[accord_89]

Em ủn một phiếu ạ

 

[thanhnam2004]

Em cũng ủn 1 phiếu ủng hộ!

 

[moonlight]

Ủng hộ đề xuất, nhưng đáp án thế nào ai ai cũng biết òi, chắc chỉ 1 người cố tình giả vờ ko biết là #`#

 

[MrVuHoang]

Ủng hộ đề xuất, nhưng đáp án thế nào ai ai cũng biết òi, chắc chỉ 1 người cố tình giả vờ ko biết là #`#

Không phải em

 

[chihieuchicong]

ok cụ, ý kiến này rất hay, em vừa mua xe đã có ý định bán rồi vì Bộ trưởng # hoa quá. hớ hớ

 

[NghiaRex]

em hoàn toàn đồng ý với Cụ lày. Cần phải tổ chức lấy ý kiến của đông đảo các cụ các mợ. Cụ lào đứng ra tổ chức đi ạ. Em theo Cụ nuôn cả 2 tay 2 chưn

Cụ đứng ra tổ chức đi ạ, rồi em theo luôn

 

[GAILAI]

các cụ các mợ đâu cả rồi ợ, cụ lào giỏi về món lày mần đi ợ. cụ Mót đứng ra đi ợ để các cụ các mợ trên lày có chỗ vote quan điểm về vụ phí giao thông. không khéo để nâu chìm xuồng mất hic hic

 

[Nguoidalat]

Tôi hoàn toàn không đồng ý với những đề xuất nêu trên của Bộ trưởng Bộ GTVT, những đề xuất trên không chỉ đánh giá khả năng tham mưu thiển cận từ bộ phận trợ lý, chuyên gia ... của Bộ GTVT đến tầm nhìn chủ quan, duy ý chí của Bộ trưởng trong việc đặt ra phí này phí nọ nhằm đánh vào người có cái gọi là xe ô tô; Biết rằng khi sử dụng dịch vụ thì nghiễm nhiên ta phải trả tiền, song hiện nay nước ta đang là một "nước đang phát triển ở trình độ thấp" thì việc trả cái phí này không khác gì việc đưa chúng ta trở về thời đi bộ (thời không có gì).

 

[etran]

"Hiện nay miền núi người dân vẫn phải bỏ tiền làm đường cùng với Nhà nước. Nên tôi nghĩ những người đi ôtô Nhà nước lo nhiều hơn, phải học tập. Đóng góp để Nhà nước làm hạ tầng là hợp lý. Đa số người có ôtô sẽ ủng hộ việc này. Vì sau đó họ đi đường tốt hơn, thuận lợi hơn, thời gian nhanh và chi phí xăng dầu ít hơn. Đúng là nó có thể chưa hoàn toàn khách quan, chưa hoàn toàn công bằng, nhưng người đi ôtô đóng góp là sự tự hào, hạnh phúc, là yêu nước."

xy.tme., đúng là anh bí thư đoàn, lí luận như kak chú này cứ mở mồm ra là đã thấy mùi ki't rồi các cụ ạ
Đóng tiền cho nó nó có làm cái kak đường ý dm, có muốn bịp bợm thì cũng phải kheo khéo một tí... trẻ con mẫu giáo đ'o đâu ?

 

[nheo]

Tôi hoàn toàn không đồng ý với những đề xuất nêu trên của Bộ trưởng Bộ GTVT, những đề xuất trên không chỉ đánh giá khả năng tham mưu thiển cận từ bộ phận trợ lý, chuyên gia ... của Bộ GTVT đến tầm nhìn chủ quan, duy ý chí của Bộ trưởng trong việc đặt ra phí này phí nọ nhằm đánh vào người có cái gọi là xe ô tô; Biết rằng khi sử dụng dịch vụ thì nghiễm nhiên ta phải trả tiền, song hiện nay nước ta đang là một "nước đang phát triển ở trình độ thấp" thì việc trả cái phí này không khác gì việc đưa chúng ta trở về thời đi bộ (thời không có gì).

Em nghĩ là Kẻ mà ai cũng biết là ai đấy về Cơ quan quản lý NN mà vẫn có thói quen bố láo thời còn ở DN, nên anh em cấp dưới ghét, éo thèm tư vấn. Như cụ Nguyễn Khải đã bảo: nó thích khen thì khen cho nó chết. Chứ anh em ở GTVT đâu có kém.

 

[huycang]

minh chưa có xe nhưng củng ủng hộ

Em ủn một phiếu ạ