Để số P ga có hại máy không

[ducanhtian]

Em đồng ý với cụ về vụ đạp thốc ga (cái này em đọc trong sách hướng dẫn sử dụng đàng hoàng). Còn vụ nóng máy em vẫn nghĩ để 1-2 phút là OK rồi.

Qua bài này em học dc thêm là ko dc đạp ga ngay khi xe để lâu mà để galenty 5 đến 10 p để dầu bôi trơn các trục động cơ

 

[ubisapro]

À ko ạ, chứ đã chạy binhd thường thì lại ko thể nhầm giữ ga và phanh ạ, e chị bị khi đổ xăng hoặc dừng đèn đỏ chuẩn bị vào số hoac khởi động xe là nhầm, vd như đổ săng thì em kéo P phanh tay nhưng sau khi đề xong hạ phanh tay và mớm ga chứ ko nghĩ là về D , hay dừng đèn đỏ kéo N phanh tay xong hạ phanh tay mớm ga nhưng ko về D. Haiz

Khi những thứ cơ bản đã nhầm khi hoàn toàn thoải mái, thì chẳng có j có thể khẳng định cụ ko nhầm khi có tình huống bất ngờ or ko tỉnh táo. Thế nên tập cho mình đi chuẩn chỉ từ những thứ nhỏ nhất đi cụ ợ. Đừng dùng từ "ko thể" chắc chắn như vậy, ko ai nói trước và nói hay được cái j đâu. Tất cả đều có thể xảy ra, mình cbi và phòng tránh 1 cách tối đa thôi cụ nhá

 

[ubisapro]

Qua bài này em học dc thêm là ko dc đạp ga ngay khi xe để lâu mà để galenty 5 đến 10 p để dầu bôi trơn các trục động cơ

30s đến 1 phút thôi, tùy mùa. Trên taplo có ký hiệu nhiệt đó, tắt ký hiệu đi 1 chút là đi được rồi. Dừng lâu hại máy, tốn xăng, ô nhiễm, tốn time Tầm 10 min, thậm chí lâu hơn thì cụ để dành cho các nước ôn đới.

 

[meoluoi]

Máy thì không hại gì, nhưng sẽ hại người. Cụ đi xe tự động mà nhấn ga kiểu đấy thì dễ thành xe điên lắm. Đi xe tự động khi đề chân luôn giẫm phanh, thả phanh ra xe từ từ lăn bánh lúc đó mới ga.

 

[cerat]

Số P chính là số N nhưng có khoá cần số thôi cụ à,chẳng có hại gì nếu cụ để P và đạp ga.Buổi sáng lúc làm nóng máy em hay để P và đạp ga cho nóng máy

xe bây giờ đâu cần phải đạp ga cho nóng máy nữa cụ. Khi cụ khởi động xe nó tự nâng vòng tua lên khoảng 1600 rồi phải vài phút nó mới về vòng tua galanti là 700. chỉ có xe dùng chế hoà khí mới cần thôi ạ

 

[ducanhtian]

Khi những thứ cơ bản đã nhầm khi hoàn toàn thoải mái, thì chẳng có j có thể khẳng định cụ ko nhầm khi có tình huống bất ngờ or ko tỉnh táo. Thế nên tập cho mình đi chuẩn chỉ từ những thứ nhỏ nhất đi cụ ợ. Đừng dùng từ "ko thể" chắc chắn như vậy, ko ai nói trước và nói hay được cái j đâu. Tất cả đều có thể xảy ra, mình cbi và phòng tránh 1 cách tối đa thôi cụ nhá

Vâng em cảm ơn cụ, e phải luyện từ cái cơ bản để tránh những sơ suất ko mong muốn.

 

[Big korando]

Xe em máy dầu mercedes cụ à.Nổ một lúc cho máy,turbo bôi trơn đầy đủ,Dàn xupap thủy lực hoạt động trơn tru,hết gõ,xylanh căng xích cam căng đét thì em mới sang D để khởi hành cụ à

 

[Big korando]

Xe em máy dầu mercedes cụ à.Nổ một lúc cho máy,turbo bôi trơn đầy đủ,Dàn xupap thủy lực hoạt động trơn tru,hết gõ,xylanh tăng xích cam căng đét thì em mới sang D để khởi hành cụ à

 

[VN_OTO_VN]

Bác chịu khó để ý, sau một thời gian sẽ thành bản năng, khi đó không nhầm được đâu bác

 

[QAZ]

Tất cả em đều có duy chỉ mới lấy xe số tự động, trước học số sàn về cách thức bố trí nó khác AT bác ạ.

Số at hay mt, thì đều phải có động tác sờ vào cần số sau khi nổ máy chuẩn bị lăn bánh.

Nhầm P chưa sang D thì còn được, chứ nhầm D khi nổ máy, tức là lúc tắt máy bạn vẫn để D ?.
Chứng tỏ ông thầy dậy lx còn dấu bài, thâm vãi!

 

[thangbom8006]

Để D thì rút chìa làm sao nhỉ. Đỗ xe thì phải về P thì mới tắt máy rút chìa được chứ nhỉ?

 

[ducanhtian]

Để D thì rút chìa làm sao nhỉ. Đỗ xe thì phải về P thì mới tắt máy rút chìa được chứ nhỉ?

Đại để e nghĩ do thói quen đi xe máy tay ga bác ạ, chứ em bơm xăng đương nhiên phải về P mới tắt máy và rút khoá ạ.

 

[Need_4_Speed]

Đại để e nghĩ do thói quen đi xe máy tay ga bác ạ, chứ em bơm xăng đương nhiên phải về P mới tắt máy và rút khoá ạ.

Đổ xăng thì nên tắt máy chứ, giảm nguy cơ cháy nổ

 

[ntphuoc]

Em có 1 lần, sợ trễ lên đường luôn. Từ nhà Em đến nhà Ba Mẹ đón 2 người ra Sân bay lúc 3g sáng... Nhà Ba Mẹ hơi xa nên Taxi không có. Đến nhà về N, kéo phanh tay... tắt máy... Xuống chất hành lí lên, ai cũng lên xe hết, xe đề không nổ, chẳng thấy điện đóm gì... chìa khóa trở nên vô nghĩa...

Quái lạ, vậy sao ra Sân bay kịp giờ ta, trong khi ắc qui xe thì mới thay chừng 3 tháng, điện đóm thấy có đủ mà. Vã mồ hôi... 5 phút sau thì kiểm tra lại cần số, chả biết sao nó lại ở D do em mình phóng lên ghế phụ và gạt mạnh tay quá. Em chuyển qua N đề cái nổ ngay... hú vía.

 

[angkorwat]

Đi xe AT mà giữ thói quen MT, đề xong vù ga có ngày thành xe điên.

 

[andycuong]

Nhà e chuyên nhập não với tay từ trung quốc về để thay với trường hợp hay bị nhầm như cụ, cụ có cần thì ới em, e đặt cho 1 bộ bảo hành đến khi sang cát cho cụ luôn.

 

[Anh Nguyen 1991]

Lái nhiều lên và tập trung vào cụ ơi, cụ lái thế có mà chết. Em chưa nói về vấn đề máy, cụ không kiểm soát được số xe tự động thế dễ xảy ra xe điên lắm.

 

[vithanhnam]

em cũng mới lái, nhưng chưa bjo có vụ nhầm này. làm gì cũng chầm chậm bình tĩnh thôi cụ ah

 

[cafeduy]

Không nổ máy (D) chả hại gì, nhưng nên chú ý đừng nhầm, em chạy Escape toàn nhìn taplo xem đang ở số gì, nó quen rồi.

 

[h_mdc]

Em hay bị khi đổ xăng là về P và kéo phanh tay, nhưng sau khi đổ xong hạ phanh tay đề rồi ga luôn vì trong đầu cứ nghĩ như thói quen xe máy, còn đối với vị trí số D là khi lên xe hạ phanh tay rồi tự nhiên gạt về D rồi lại đề ;(, khù khoằm vãi chưởng các bác ạ.

Mua xăng bác nên để N và kéo phanh tay. Để P nhỡ ông nào quá đà húc mít cho 1 phát thì gẫy lẫy cò còn hộp số có bị không thì em cũng không rõ.