Đề nổ của SHVN2012

[cutkitAMG]

Không biết có ai bị như em không? Có lúc đề mãi không được, tắt đi bật lại mấy lần mới đề tiếp được. Mà đấy là đang đi, dừng lại có việc mấy phút thôi nhé, chứ ko phải để qua đêm.
Ai bị rồi hoặc nói cho em biết thế là tại sao đc ko?

 

[cat1987]

bóp chặt phanh trái nhé bác,,,,,chặt vào,bác bóp nhẹ là ko đề dc đâu...ko như air ... thử xem bác...ko dc nữa mang ra heat họ kt thôi

 

[reprocess_ed]

Lần sau như thế bác, đừng đề, chỉ cần vặn ga đi tiếp là được. Đang đi nó tắt máy thì ko đề được đâu

 

[minhcan]

có nhiều lí do cụ ak, thường thì có thể yếu điện, có thể chụp buji hỏng, hoặc lỏng nên đánh lửa kém... hoặc hỏng bộ phận đề. chung quy thì cụ mang ra hàng với chính xác đc

 

[philongcar]

củ đề của shvn2012 "im lặng đến kinh ngạc" nên chắc cụ ko để ý thôi cứ bóp chặt tay fanh trái, và nhớ thu chân chống về nhé

 

[cutkitAMG]

Em làm rồi, bóp hết phanh luôn mà ko được. Đây em hỏi là tình huống tắt máy đi rồi mở lại ko đề đc nhé, chứ ko phải tính năng tự tắt máy khi đèn đỏ. Chắc mấy hôm tới mà vẫn bị thì mang ra head thật. Hôm trc bảo nó kiểm tra rồi, kỹ thuật nó tháo buji bảo tốt, vẫn ra vệ sinh rồi lắp lại.
Có ai bị như em ko?

 

[K_G_T]

ah, cụ này bị như e. dựng chân chống hay tắt máy là ko đề dk. thực ra ko fảii đâu ợ. cụ nghe lời cao nhân, tập...bóp mạnh vào, tự khắc nổ dk nhớ nhé, bóp chặt phanh trái!

 

[vietung]

có những điều cơ bản nên chú ý như:
_bóp chặt tay phanh khi đề
_khi tắt máy và bật lên, đợi đèn FI tắt thì mới đề
_khi đề chú ý chân chống đã gạt hay chưa
_ chú ý coi xe đang bật hay tắt ở chế độ Idling stop để nhận biết xe chết máy hay tự động tắt.
_hoặc cũng nên coi lại chìa khóa đã vặn hoàn toàn sang chế độ sẵn sàng khởi động hay chửa, nhiều khi chìa khóa vặn ở giữa chừng xe đã nổ dc rồi, ko chú ý, cứ đi thì xe lại chết máy.

 

[kuti']

Nhân tiện đây các bác cho e hỏi,
Cái phanh trái của em nó bóp sâu hơn phanh phải (hành trình của phanh dài hơn)
mà là phanh đĩa chứ không phải phanh cơ nên em chả biết chỉnh kiểu gì.
Không biết sh2012 của các bác có thế không hay chỉ mỗi xe em nó vậy?
Chỉnh kiểu gì được các bác nhỉ, vì khi bóp phanh hơi sâu là em thấy hơi khó chịu.
Cả 2 bình Dầu phanh đều ở mức khá đầy.

 

[Sơn_hp8686]

Em làm rồi, bóp hết phanh luôn mà ko được. Đây em hỏi là tình huống tắt máy đi rồi mở lại ko đề đc nhé, chứ ko phải tính năng tự tắt máy khi đèn đỏ. Chắc mấy hôm tới mà vẫn bị thì mang ra head thật. Hôm trc bảo nó kiểm tra rồi, kỹ thuật nó tháo buji bảo tốt, vẫn ra vệ sinh rồi lắp lại.
Có ai bị như em ko?

Cái này mình thấy lần đầu, có khi bác phải đem ra head bảo dưỡng lại thôi

 

[nikexpress]

Nhân tiện đây các bác cho e hỏi,
Cái phanh trái của em nó bóp sâu hơn phanh phải (hành trình của phanh dài hơn)
mà là phanh đĩa chứ không phải phanh cơ nên em chả biết chỉnh kiểu gì.
Không biết sh2012 của các bác có thế không hay chỉ mỗi xe em nó vậy?
Chỉnh kiểu gì được các bác nhỉ, vì khi bóp phanh hơi sâu là em thấy hơi khó chịu.
Cả 2 bình Dầu phanh đều ở mức khá đầy.

Phanh trái được thiết kế bóp sâu hơn phanh phải một chút đó bạn

 

[hd phuc]

mới đầu xe em cũng thế ạ nhưng em kinh nghiệm là bóp phanh trái hết cỡ ấn là nổ, trường hợp của cụ bóp hết mà vẫn không nổ thì xem lại ắc qui đi

 

[cutkitAMG]

chắc có khi em bóp ko hết tay thật, vì em đi quen nên bóp phanh có cữ rồi. Em sẽ để ý thêm xem sao

 

[Dream_29c1_1072]

Trong cần phanh có 2 cực bằng đồng có thể do 2 cực ma sát kém nên bóp phanh mà không chạm vào cần phanh nên không đề được thử xịt RP7 vào chỗ đó xem sao cụ ạ

 

[Hoanft]

Chào cụ. Theo em công tắc điện phanh tay trái của xe shvn 2012 này có vấn đề. Xe em sáng nay phải dắtr ra head chỗ lò đúc vì việc này. Xe của em đi rửa xe về thì ko đề được ra head kt thì công tắc điện bị kẹt một hạt họ xịt rp 7 thì ok luôn.

 

[KuAnh]

Xin lỗi các cụ 1 chút thui ạ em không có ý gì đâu nhưng em thấy em SH2012 lỗi vặt hơi nhiều ạ

 

[nikexpress]

Xin lỗi các cụ 1 chút thui ạ em không có ý gì đâu nhưng em thấy em SH2012 lỗi vặt hơi nhiều ạ

SH nào cũng thế thôi, mình đi SH nhập 2 đời từ 2006 đến nay đổi sang sh2013 thì thấy hỏng vặt như nhau, SH các đời trước đặc biệt dễ chết xạc mặc dù xạc xịn nên cả hệ thống điện cũng dễ tèo theo: ắc quy bóng đèn, còi bấm....
Cá nhân mình vẫn thấy thick SH2013 này, đặc biệt cảm giác cưỡi nó. Về hình thức thì mỗi người một gu nhưng mình thấy nó cũng rất đẹp, các xe lần trước mình toàn mua khi mới ra nên khi mua toàn bị mọi người chê không đẹp (vì họ nhìn chưa quen mắt) đến khi họ thấy đẹp rồi là khi mình lại lên đời mới hơn he he

 

[Donph0312]

Cứ bóp chặt vào. Khi nào kịch kim mà ko nổ dc thì mang ra tiệm. Bóp chặt phanh trái sẽ nổ nhá. Ban đầu mình cũng tưởng bị hỏng cơ nhưng bóp chặt vào là đề đc

 

[Gravita2304]

Mấy hôm rồi đi trời mưa, thấy mấy em Su hào 2k12 bùn sình chảy từa lưa dè sau chỗ biển số xuống, mất hết cảm tình.

 

[KuAnh]

SH nào cũng thế thôi, mình đi SH nhập 2 đời từ 2006 đến nay đổi sang sh2013 thì thấy hỏng vặt như nhau, SH các đời trước đặc biệt dễ chết xạc mặc dù xạc xịn nên cả hệ thống điện cũng dễ tèo theo: ắc quy bóng đèn, còi bấm....
Cá nhân mình vẫn thấy thick SH2013 này, đặc biệt cảm giác cưỡi nó. Về hình thức thì mỗi người một gu nhưng mình thấy nó cũng rất đẹp, các xe lần trước mình toàn mua khi mới ra nên khi mua toàn bị mọi người chê không đẹp (vì họ nhìn chưa quen mắt) đến khi họ thấy đẹp rồi là khi mình lại lên đời mới hơn he he

Ai chê gì đâu mà cụ bảo vệ kinh thế em trong SH club 2013 luôn ok nhưng mà hiện thực nó là vậy bác vào hỏi anh em chơi xe xem em nói đúng hay không còn cái sạc của SH cũ quá đơn giản làm 1 cái tản 100k đi cả đời không chêt