Cụ chủ cứ nghe bác này đê. Không có gì phải lăn tăn. Em cũng chạy Hyudai. Mấy hôm nay lúc bật khóa đề nổ đèn ECO báo đỏ khoảng 1 -2s rồi chuyển sang màu trắng. Chạy 1 lúc (khoảng 10 phút) thì chuyển sang xanh.
Nó dùng hơi nóng của động cơ cụ ạ. Chả tốn xăng tẹo nào đâu. Nhưng cụ ko bật A/C thì hay bị đọng hơi nước trên kính lăm. Cụ cứ nên bật A/C rồi chỉnh tăng nhiệt độ lên hoặc chuyển cho nó hắt lên kính lái.
Đúng là như cụ nói. Nhưng bật A/C rồi tăng nhiệt độ lên thì có tốn xăng k cụ nhỉ?
Nếu bật A/C thì sẽ tốn. Nhưng chả hơn mấy tí đâu. Em thì đông cũng như hè đều bật A/C. Đông thì chỉnh sang ấm. Hè thì chỉnh sang lạnh
Cụ tìm trên bảng taplo xem có nút nào là nút ECO Active ko thì bấm ON OFF vào đấy ạ.
Cái đoạn trên thì là chính xác rồi ạ. Còn đoạn "chạy 10'" nó mới sang xanh
Có thế 10' thì chưa đến nhưng nhà em ở Trần Quốc Toản, em phải chạy ra đến Hàng Bài mới chuyển sang xanh cụ ạ. Sáng đường đông chắc cũng đến gần 10'Cái đoạn trên thì là chính xác rồi ạ. Còn đoạn "chạy 10'" nó mới sang xanh
À chưa chuẩn đâu ạ.
Chân ga của cụ nhịp nhàng ổn định thì ngay lúc cụ lăn bánh là nó cũng chuyển sang xanh rồi a. Cũng có thể do trời lạnh nên nó cần có thời gian làm nóng máy nên cụ thấy 10' nó mới xanh chứ mùa thì xanh luôn ạ.
(Đấy là mấy hôm nay lạnh). Chứ bình thường khi nổ máy em thường chờ đến khi máy nổ ổn định, vòng tua nổ garanty về khoảng 7 - 800 thì em mới lăn bánh. Lúc ấy thì đèn ECO chuyển xanh ngay.
Đấy, thế có phải là em nói chuẩn kô nào? Hê hêCó thế 10' thì chưa đến nhưng nhà em ở Trần Quốc Toản, em phải chạy ra đến Hàng Bài mới chuyển sang xanh cụ ạ. Sáng đường đông chắc cũng đến gần 10'
Nó nằm ở Trip là chuẩn đấy cụ ạ. Nhưng như em đã nói thì ở các dòng cao thì nó có nút riêng ở ngoài ạ
