Đánh giá Đây là bài review về Honda City RS 2021 tại thời điểm 2022

[hacb307]

Nay rảnh rỗi em xin mạn phép viết về chiếc xe đầu tiên của em, văn vở của em có sao thì em nói vậy, các cụ các mợ nhẹ tay để em còn sức tiếp tục viết tiếp về em nó ở năm 2025

Lần đấy em rước Honda City RS với cái lễ có nói thách khoảng 680tr đã bao gồm giá lăn bánh tại Hà Nội, các tỉnh khác sẽ rẻ hơn với còn tùy thuộc vào thời điểm mua + tùy chọn giảm giá + quà tặng thì chắc còn rẻ nữa. Như các cụ các mợ năm nay mà mua thì chắc đỡ được 3-4 chục chứ chả ít. Nhu cầu đi lại của em trước khi mua Honda City RS cũng khá cao nên thường xuyên phải mượn xe của người thân với thuê xe nên kinh nghiệm đi lại cũng gọi là có chút chút.

Đợt em mua là tháng 3, lúc đó em cũng này nọ ra vẻ đi loanh quanh vài showroom để trải nghiệm này kia cho nó công tâm với giống các cụ trên này bảo. Lúc đấy cũng phân vân giữa City, Accent, Vios và Cerato 3 chiếc sedan hạng B và 1 con hạng C. Dù kinh nghiệm đi xe có chút chút nhưng tính ra vẫn là tấm chiếu lần đầu mua xe nên cũng rơi vào cái bẫy "cố tí" của các cụ trên này .

Tiêu chí của em chỉ cần bền, đẹp, tiết kiệm nhiên liệu và chi phí nuôi nấng lâu dài ít. Nhu cầu chủ yếu là dùng xe chạy loanh quanh công việc này kia trong thành phố, thỉnh thoảng vài tháng về quê ở Quảng Ninh 1 lần nên cũng không cần xe phân khúc quá cao hay dung tích lớn.

Nên em quyết định chỉ đưa chân vào xe hạng B cho tiết kiệm với phù hợp nhu cầu của mình. Em từng lái thử City, Vios, Accent, Cerato và cuối cùng em đã chốt Honda City này về, Bản RS màu xanh đậm...

Thiết kế ngoại thất
Ở phân khúc Sedan hạng B này thì em thấy City RS vượt trội hơn các xe khác về mặt thiết kế. Kiểu như độ tuổi nào chạy xe này thì vẫn rất hợp chứ không bị già quá hay trẻ quá. Như em ngoài 30 tuổi nhưng chạy vẫn hợp. Điểm em thích nhất, ấn tượng nhất là phần thân xe. Thân xe "trường" hơn, gầm thấp 134mm làm xe đầm và có vẻ "đàn anh" hơn các em khác cùng phân khúc. Đặc biệt nhất, super-exciting nhất đối với mình đó là một đường gân nổi xuyên suốt từ phần đèn trước cho tới đèn sau, rất "đàn ông", rất "khỏe khoắn", không quá cơ bắp như các anh gầm cao nhưng vẫn có nét riêng, vị trí riêng so với các xe sedan B còn lại. Còn nữa cái màu xanh đậm này nó nhìn rất lạ, em cảm giác hãng pha đen nhiều hơn, sâu hơn nên khi đi ngoài trời là 1 màu khác còn đi vào trong nhà hay dưới bóng râm n lại là màu khác ấy cccm.

Xe sở hữu tải trọng lớn nhất và chiều dài dài nhất phân khúc Sedan hạng B này: 4.553 x 1.748 x 1.467 mm.

Thiết kế nội thất và trang bị bên trong xe
Về nội thất thì em đánh giá City RS có cách bố trí khá đơn giản và trực quan các thao tác bấm nút, xoay nút và chạm màn hình đều dễ dàng. Màn hình giải trí 8 inch dễ quan sát tương thích Apple Carplay/Android Auto có thể nghe nhạc, bản đồ, xem phim khi rảnh rỗi xe mình có thể ngồi coi phim nghe nhạc. Điều hòa đã cải tiến hơn bản trước nên nhanh mát hơn, nhưng vẫn chưa mát sâu như kiểu của Mitsubishi hay Vios. Khoang lái và các ghế phụ, ghế sau cảm giác rộng rãi hơn các đối thủ cùng phân khúc là Accent, Attrage; Vios nhưng tiếc ghế ban đầu không được full da, ghế nhiều nỉ quá thành ra ngồi hơi bí + với điều hòa ko mát sâu thành ra mùa hè hơi thốn, em tiếc của nên chưa thay nhưng chắc phải đi thay thôi chứ mùa hè đến rồi

Khả năng vận hành
Khả năng vận hành thì em khen nhiều, chê ít sơ sơ là lái đầm, chắc tay, bứt tốc qua Sport lên 100-110km/h oke không "bay lắc", cua quẹo ổn.
Trước nhiều cụ trên này hay phàn nàn về độ ồn của em nó mà em cứ không tin với cũng ko để ý, nhưng dạo gần đây nghe mọi người nói em mới chăm chú nghe thì nó có ồn hơn so với Accent, còn Vios thì em thấy vẫn tĩnh hơn. Một cái mẹo em học nỏm được của bác sale là bơm khí ni tơ vào trong lốp xe hoặc thay bộ lốp khác xịn hơn sẽ thấy tiếng ồn giảm đi đáng kể, cái này thì em mới nghe nhưng chưa có thử với mấy bác sale cũng hay nói năng linh tinh lắm chắc phải cccm trên này ra tay thì mới ra vấn đề được

Đợt gần đây nhất là team em 4 người đi lên Mộc Châu, vali đồ đạc cũng chất full phía sau. Đánh giá của riêng em là với động cơ 1.5L mà chạy full tải nhưng không hề yếu ngược lại xe khá đầm và vọt. Khi tăng tốc xe hơi gào lên cảm giác hơi hú tý

Khi chạy đường lớn thì xe êm ái hơn, hộp số CVT mượt mà không bị khựng như mấy cụ review nói đâu ạ, ga cũng khá nhạy đạp phát ăn ngay, một số đoạn em sử dụng chế độ Sport kết hợp lẫy số vượt cũng rất ngọt.

Một cái em đánh giá cao nữa là khả năng tiết kiệm nhiên liệu của City rất hiệu quả. Mức tiêu hao nhiên liệu thấp nhất em từng kiểm tra được là 4,7L/100km còn bình thường chạy hỗn hợp là 7,3L/100km. Nói chung chi phí nuôi xe rất thấp.

Trên kia là bài review nhẹ của em về chiếc Honda City RS 2021 của tấm chiều lần đầu được chải . Cảm ơn các cụ các mợ đã kiên trì đọc tới đây, hi vọng có thêm nhiều còm giao lưu, góp ý chia sẻ thêm về em nó.

 

[kubi82]

Bơm lốp ni tơ cảm quan bằng tai trâu em thấy nó đỡ ồn hơn xíu xíu, City thì cũng lành rồi mà cụ nên bỏ cái thảm sàn bê đê đi cho đỡ bức, để nguyên bản hoặc thảm cao su Thái lan Kata cũng được.

 

[Huthasa]

Bơm lốp ni tơ cảm quan bằng tai trâu em thấy nó đỡ ồn hơn xíu xíu, City thì cũng lành rồi mà cụ nên bỏ cái thảm sàn bê đê đi cho đỡ bức, để nguyên bản hoặc thảm cao su Thái lan Kata cũng được.

Cái thảm rồi đấy mới quan trongj. Nó hút bụi nằm in trong thảm. Chứ trần da hay cao su cụ dẫm chân vào bụi lên rồi điều hòa hút thổi thẳng vào mặt.

 

[hacb307]

Bơm lốp ni tơ cảm quan bằng tai trâu em thấy nó đỡ ồn hơn xíu xíu, City thì cũng lành rồi mà cụ nên bỏ cái thảm sàn bê đê đi cho đỡ bức, để nguyên bản hoặc thảm cao su Thái lan Kata cũng được.

Em nỡ mất tiền rồi phải đâm cho thủng đã cụ à! h bỏ đi lại tiếc tiếc

 

[QV.BTM]

Bài viết của cụ chi tiết và hay quá lại đúng chiếc em định mua nên e phải kính cụ 1 ly trước đã! thời điểm này được giảm 50% thuế trước bạ với cũng đc km nhiều cái nên giá dễ chịu hơn của cụ 1 tý ạ

 

[datto70]

City đời nay dài hơn, ngoại thất đẹp hơn đời trước rất nhiều. OK

 

[hacb307]

City đời nay dài hơn, ngoại thất đẹp hơn đời trước rất nhiều. OK

Nói chung xe ngon cụ à! từ lúc em mua đến giờ chưa biết mặt mũi 2 chữ hối hận bao giờ

 

[cuchuoi0509]

Cu em cùng cơ quan em đặt mua cerato 1.6 bản full từ giữa năm 2021, cuối năm lấy xe cả ra bỉm hn hết 637tr. K biết city rs cùng thời điểm đó giá cao hơn nhiều k

 

[aphich]

con xe ko có gì để chê trong phân khúc, ngoài quả phanh tang trống sau, bó tay Honda

 

[catmun]

Thực ra là đằng sau thì ko cần phanh đĩa đâu bác, với 1 chiếc xe hạng B và hơn 100 mã thì tang trống sau là hợp lý (tuy nhiên là nó xấu thật)

 

[chaien85]

thêm quả ghế nỉ nhìn hơi chối :v

 

[Dungnt_93]

Thực ra là đằng sau thì ko cần phanh đĩa đâu bác, với 1 chiếc xe hạng B và hơn 100 mã thì tang trống sau là hợp lý (tuy nhiên là nó xấu thật)

Thử đi đường có ngập nước 1 chút , hoặc chạy nhanh hoặc tải nặng thì sẽ khác đó cụ.

 

[Duong_Ngan]

Tải nặng phải chơi tang trống chứ nhỉ. En thấy xe tải xe bán tải bánh sau có chơi đĩa đâu

 

[Einstein.]

ko nói tới công dụng luôn, giá xe Honda cao hơn mấy thằng xe Hàn hết, mà option còn ko bằng tụi Hàn, phải chi nó bán ngang giá rồi cắt bớt thì thôi còn chấp nhận dc,đúng là tôi yêu Việt Nam đồng

 

[Gau_2]

Ngoại thất nhìn khá ổn, hiện đại. Nội thất hơi tối & đơn điệu (với phân khúc này cũng k yêu cầu cao hơn dc

 

[giang83]

bác chủ đi bọc da ghế đi, ghế nỉ đó chịu sao thấu. Honda lái ngon nhưng ồn, trước định lấy em Jazz cho gia đình đi lại trong nội ô cho tiện sau mượn bạn chạy 1 thời gian để thử thấy ồn quá, không ngó Honda nữa

 

[hacb307]

Thử accord đi chắc đỡ ồn nhiều đó bác

 

[hai10]

bác chủ đi bọc da ghế đi, ghế nỉ đó chịu sao thấu. Honda lái ngon nhưng ồn, trước định lấy em Jazz cho gia đình đi lại trong nội ô cho tiện sau mượn bạn chạy 1 thời gian để thử thấy ồn quá, không ngó Honda nữa

City đỡ hơn

 

[huyentkk]

Em đồng quan điểm, em cũng đang dùng Honda. Và đa phần dòng xe honda đều ồn hơn các hãng ở cùng phân khúc

 

[kh-oa]

xe trông đẹp và cứng cáp quá cụ