-Con Forester thực ra là hơi yếu, độ vọt và khả năng tăng tốc từ 0-100km/h là hơi kém. E đang chạy 2 con Rav4 máy 2.4 cs 166hp và CR-V 1.5 turbo 188hp nên so sánh đc ngay bác ợ!
Em có lắp cục Broquet, không biết nó có tác động gì đến việc bốc bải ko, nhưng chạy thấy khá ổn. Cùng chặng đường đó em đã cầm lái gx460, prado, everest thì thấy forester hơn prado, ngang everest, và tất nhiên là kém xa gx460.-Con Forester thực ra là hơi yếu, độ vọt và khả năng tăng tốc từ 0-100km/h là hơi kém. E đang chạy 2 con Rav4 máy 2.4 cs 166hp và CR-V 1.5 turbo 188hp nên so sánh đc ngay bác ợ!
-E thì ko có thói quen ss nếu khác pk, vì con FRT nó thuộc pk cuv hạng C nên chỉ ss với những xe cùng pk với nó ở VN như CR-V, CX-5, Outlander, X-Trail, Tucson, 3008...thôi, còn xe suv thì nó thuộc loại khác rồi? Chạy cung nhiều đèo dốc quanh co như trên HG thì chạy cuv có awd tất nhiên là nó sẽ bám đg hơn xe suv, cứ kiếm con cuv nào máy từ 2.0 trở lên cs >180hp, hộp số AT từ 6 cấp trở lên, có awd là ngon, còn muốn ngon hơn thì cứ phải từ X3, GLC hay Q5...trở lên bác ợ?Em có lắp cục Broquet, không biết nó có tác động gì đến việc bốc bải ko, nhưng chạy thấy khá ổn. Cùng chặng đường đó em đã cầm lái gx460, prado, everest thì thấy forester hơn prado, ngang everest, và tất nhiên là kém xa gx460.
