Đạp côn, chết máy

meomu286 · 13:40 13/06/2017

toppro nói:
Cháu xin phép đào mồ chút ạ. Xe của cháu cũng đang bị tình trang này. Đi chậm (vòng tua 1k-1k2) mà cắt côn là chết máy. Hoặc khi có đều hòa, cắt côn phát là máy lịm luôn. Giữ nguyên chân côn, đề lại thì đi bt tiếp ạ. Mà nó bị không liên tục nên rất khó chẩn bệnh ạ. Cháu đã thay van không tải nhưng không ăn thua ạ.
Cụ nào giúp cháu với, cháu sẵn rịu đây rồi ạ.

em mạn phép hỏi thật cụ mới đi số sàn hay có thâm niên rồi ạ?
thợ đã reset ECU cho xe cụ chưa?

toppro · 14:09 13/06/2017

meomu286 nói:
em mạn phép hỏi thật cụ mới đi số sàn hay có thâm niên rồi ạ?
thợ đã reset ECU cho xe cụ chưa?

Vâng em cũng mới lái hơn 2 năm thôi cụ ạ. Nhiều thi em không dám nói, chứ em cũng ôm vơ 1, vợ 2 và F1 chạy xuyên 1/2 Việt (Đà Nẵng - SG-ĐN) và linh tinh như ĐN- Quang Binh, Huế, Quảng Ngãi...
Reset ecu ngoài chuyện phải đem tới gara, thì nó thuộc bên điện hay máy gầm cụ nhỉ, vì em chơi với thợ điện+ lạnh oto và thợ máy gầm riêng cụ ạ.
Kính cụ ạ.

meomu286 · 14:15 13/06/2017

toppro nói:
Vâng em cũng mới lái hơn 2 năm thôi cụ ạ. Nhiều thi em không dám nói, chứ em cũng ôm vơ 1, vợ 2 và F1 chạy xuyên 1/2 Việt (Đà Nẵng - SG-ĐN) và linh tinh như ĐN- Quang Binh, Huế, Quảng Ngãi...
Reset ecu ngoài chuyện phải đem tới gara, thì nó thuộc bên điện hay máy gầm cụ nhỉ, vì em chơi với thợ điện+ lạnh oto và thợ máy gầm riêng cụ ạ.
Kính cụ ạ.

điện cụ ạ, mất mấy phút thôi, đc thì tốt ko đc thì lại phải tính tiếp :))

luckyman81hp · 15:23 13/06/2017

toppro nói:
Cháu xin phép đào mồ chút ạ. Xe của cháu cũng đang bị tình trang này. Đi chậm (vòng tua 1k-1k2) mà cắt côn là chết máy. Hoặc khi có đều hòa, cắt côn phát là máy lịm luôn. Giữ nguyên chân côn, đề lại thì đi bt tiếp ạ. Mà nó bị không liên tục nên rất khó chẩn bệnh ạ. Cháu đã thay van không tải nhưng không ăn thua ạ.
Cụ nào giúp cháu với, cháu sẵn rịu đây rồi ạ.

Xe này cụ xem lại cảm biến lưu lượng khí nạp, nhiều khả năng là chết

toppro · 16:20 13/06/2017

luckyman81hp nói:
Xe này cụ xem lại cảm biến lưu lượng khí nạp, nhiều khả năng là chết

Cụ cho em hỏi ngoài tên đó ra còn tên gì khác không cụ? Trên xe Spark 2010 thì nó nằm chỗ nào cụ nhỉ?

meomu286 nói:
điện cụ ạ, mất mấy phút thôi, đc thì tốt ko đc thì lại phải tính tiếp

Vâng em đã call thợ điện, để mai em ghé check lỗi rồi reset ecu xem sao ạ.

dung37c1 · 16:21 13/06/2017

Cứ cho vào hãng là chuẩn cụ ạ, E kinh nghiệm là ko đưa đi linh tinh

luckyman81hp · 16:33 13/06/2017

luckyman81hp nói:
Xe này cụ xem lại cảm biến lưu lượng khí nạp, nhiều khả năng là chết

toppro nói:
Cụ cho em hỏi ngoài tên đó ra còn tên gì khác không cụ? Trên xe Spark 2010 thì nó nằm chỗ nào cụ nhỉ?

Vâng em đã call thợ điện, để mai em ghé check lỗi rồi reset ecu xem sao ạ.

Cảm biến lưu lượng khí nạp (hay gọi là cổ gió) nó nằm ở chỗ gần lọc gió hình vuông nhỏ nhỏ. Cái này nó sẽ điều chỉnh lượng khí nạp vào buồng đốt để ECU xử lý đóng mở kim phun

toppro · 16:52 13/06/2017

luckyman81hp nói:
Cảm biến lưu lượng khí nạp (hay gọi là cổ gió) nó nằm ở chỗ gần lọc gió hình vuông nhỏ nhỏ. Cái này nó sẽ điều chỉnh lượng khí nạp vào buồng đốt để ECU xử lý đóng mở kim phun

Em mượn tạm cái hình trên mạng. màu vàng là đường khí vào. Chỗ khoanh màu đỏ là van không tải và cảm biến bướm ga. Em không thấy cái cảm biến nào khác dọc đường khí vào (màu vàng) ạ.

meomu286 · 17:10 13/06/2017

theo như cụ toppro mô tả thì em nghĩ ko phải, nếu bị cảm biến đấy, chả cần đạp côn mới chết máy, xe đi ga bị giật cục hay đi ko đều ga phải khác, ở đây nếu reset ecu ko đc, kiểm tra hệ thống dây điện ổn cả thì mới xem cái công tắc ly hợp gần chân côn ấy ạ, rồi mới tính đến cảm biến gió, bướm ga....

em tạm góp ý kiến cá nhân thế, cụ toppro có gì biến chuyển cập nhật lên đây cho em hóng với ạ

toppro · 17:33 13/06/2017

meomu286 nói:
theo như cụ toppro mô tả thì em nghĩ ko phải, nếu bị cảm biến đấy, chả cần đạp côn mới chết máy, xe đi ga bị giật cục hay đi ko đều ga phải khác, ở đây nếu reset ecu ko đc, kiểm tra hệ thống dây điện ổn cả thì mới xem cái công tắc ly hợp gần chân côn ấy ạ, rồi mới tính đến cảm biến gió, bướm ga....

em tạm góp ý kiến cá nhân thế, cụ toppro có gì biến chuyển cập nhật lên đây cho em hóng với ạ

Vâng em cảm ơn cụ ạ. Khố cái là xe vẫn đi bt, lâu lâu mới bị. Nếu em không để vòng tua về thật thấp (1-1k2) mới cắt côn mà cắt sớm từ khi vòng tua cao thì không sao cả. Nhưng nếu bật máy lạnh thì phải cắt côn sớm hơn nữa (khi vòng tua trên 1k5) chứ để xuống dưới 1k5 mới cắt thì dễ chết máy lắm, hoặc nếu không chết thì xe cùng rùng rùng 2-3 cái. Trời này thì lại hay xài máy lạnh nên đi xe mà chết máy khó chịu lắm, chưa kể đề nhiều cũng hại củ đề nữa.

mor2011 · 09:47 29/09/2020

Xe em morning 2011 cũng bị tương tự vậy , nghi là côn nên đã thay bộ côn vẫn không hết, đã súc rửa kim phun vẫn ko hết. Mong các bác thợ hay bác nào đã xử lí dc lỗi trên cho em cái lời khuyên với ạ

Tuấn Tâm · 14:46 29/09/2020

mor2011 nói:
Xe em morning 2011 cũng bị tương tự vậy , nghi là côn nên đã thay bộ côn vẫn không hết, đã súc rửa kim phun vẫn ko hết. Mong các bác thợ hay bác nào đã xử lí dc lỗi trên cho em cái lời khuyên với ạ

Đặt sai cam cũng bị đấy cụ .

mor2011 · 11:08 30/09/2020

Tuấn Tâm nói:
Đặt sai cam cũng bị đấy cụ .

Cảm ơn cụ, nhưng chỉ khi bật lạnh mới bị cụ ơi, chứ ko bật lạnh xe vẫn chạy bình thường, nếu bật lạnh mà chạy giảm tốc độ xuống đạp côn là hay tắt máy

2wheel · 12:13 30/09/2020

mor2011 nói:
Cảm ơn cụ, nhưng chỉ khi bật lạnh mới bị cụ ơi, chứ ko bật lạnh xe vẫn chạy bình thường, nếu bật lạnh mà chạy giảm tốc độ xuống đạp côn là hay tắt máy

Xe em trước cũng bị bệnh đạp côn chết máy, tắt hay bật điều hoà đều bị.
Bệnh này khó đoán nguyên nhân mà phải thử dần, cuối cùng em thay cảm biến bướm ga thì hết.
Như bệnh xe của cụ em nghĩ đầu tiên tăng garanti lên, vệ sinh họng hút, sau đó không được thì kiểm tra cảm biến bướm ga, cảm biến không tải. Cái gara chỗ em hay sửa cho mượn đồ cảm biến để thử, đúng bệnh thì mới phải mua.

mor2011 · 12:33 30/09/2020

2wheel nói:
Xe em trước cũng bị bệnh đạp côn chết máy, tắt hay bật điều hoà đều bị.
Bệnh này khó đoán nguyên nhân mà phải thử dần, cuối cùng em thay cảm biến bướm ga thì hết.
Như bệnh xe của cụ em nghĩ đầu tiên tăng garanti lên, vệ sinh họng hút, sau đó không được thì kiểm tra cảm biến bướm ga, cảm biến không tải. Cái gara chỗ em hay sửa cho mượn đồ cảm biến để thử, đúng bệnh thì mới phải mua.

Cảm ơn bác đã nhiệt tình, thật sự cảm biến bướm ga và van không tải e đã thay vào t9 năm ngoái, Nên giờ e hoang mang lắm

2wheel · 13:30 30/09/2020

mor2011 nói:
Cảm ơn bác đã nhiệt tình, thật sự cảm biến bướm ga và van không tải e đã thay vào t9 năm ngoái, Nên giờ e hoang mang lắm

Cụ vệ sinh họng hút chưa? Làm cái này cụ ra gara hoặc mua bình xịt về tự làm cũng được. Có thể do bẩn họng hút làm cảm biến không chuẩn

mor2011 · 07:55 09/10/2020

2wheel nói:
Cụ vệ sinh họng hút chưa? Làm cái này cụ ra gara hoặc mua bình xịt về tự làm cũng được. Có thể do bẩn họng hút làm cảm biến không chuẩn

cảm ơn bác em làm tất tần tật rồi cụ, từ thay van ko tải, thay cảm biến bướm ga, vệ sinh họng hút kim phun rồi

Hungtony · 23:41 14/05/2022

Xe của e đang cx bị hiện tượng này các cụ bắt đc bệnh gì chưa chia sẻ e với

hoaphat80 · 21:31 21/05/2024

Xe spark 2011 mình cũng bị hiện tượng khi bật điều hòa đạp côn về số là chết máy

Đạp côn, chết máy

Xe hơi

Xe máy

Xe hơi

Xe hơi

Xe máy

Xe tăng

Xe hơi

Xe máy

Xe hơi

Xe máy

Đi bộ

Xe tăng

Đi bộ

Xe đạp

Đi bộ

Xe đạp

Đi bộ

Đi bộ

Đi bộ

Thông tin thớt