[Thảo luận] Đạp bị trượt khi thay xích mới

[tidu90]

Hello các cụ,
Xe e đang gặp tình trạng bị trượt khi thay xích mới
Xích cũ e rão nên e mua xích về tự thay
Tuy nhiên thay xong khi e đạp mạnh thì bị tạch tạch khi quay mỗi vòng. Cảm giác như bị trượt hay không khớp 1 vài mắt xích
Quay tay kiểm tra thì ko bị. Chỉ bị khi đạp mạnh chân
Về bánh răng của đĩa vs líp e thấy ko bị hao mòn nhiều
Thay xích cũ về lại ko sao
Các cụ có kinh nghiệm cho e xin ý kiến và cách khắc phục

 

[thuyphongthanh]

Thay líp mới đi là hết.

 

[chaulg81]

Hello các cụ,
Xe e đang gặp tình trạng bị trượt khi thay xích mới
Xích cũ e rão nên e mua xích về tự thay
Tuy nhiên thay xong khi e đạp mạnh thì bị tạch tạch khi quay mỗi vòng. Cảm giác như bị trượt hay không khớp 1 vài mắt xích
Quay tay kiểm tra thì ko bị. Chỉ bị khi đạp mạnh chân
Về bánh răng của đĩa vs líp e thấy ko bị hao mòn nhiều
Thay xích cũ về lại ko sao
Các cụ có kinh nghiệm cho e xin ý kiến và cách khắc phục

Hãy làm như Bác ThuyPhongThanh 7 năm trước em cũng bị y như vậy tìm đủ cách ko được cuối cùng thay lip

 

[Ginkgo]

Hello các cụ,
Xe e đang gặp tình trạng bị trượt khi thay xích mới
Xích cũ e rão nên e mua xích về tự thay
Tuy nhiên thay xong khi e đạp mạnh thì bị tạch tạch khi quay mỗi vòng. Cảm giác như bị trượt hay không khớp 1 vài mắt xích
Quay tay kiểm tra thì ko bị. Chỉ bị khi đạp mạnh chân
Về bánh răng của đĩa vs líp e thấy ko bị hao mòn nhiều
Thay xích cũ về lại ko sao
Các cụ có kinh nghiệm cho e xin ý kiến và cách khắc phục

Cụ khắc phục như thế nào rồi ạ? e vừa bị y như cụ, tưởng xích mới hàng nhái thay cái mới khác cùng thương hiệu cái cũ đã đi ngon vừa thay ra vẫn bị, thay cái cũ đã giãn vào thì lại ngon mà líp nhìn chưa mòn lắm , chả lẽ phải thay luôn cả líp? thì thôi e để luôn xích líp cũ đi đến gãy răng líp như lần thay líp trước luôn rồi thay 1 thể

 

[Dương Hương113]

e cũng bị, nếu ko quá khó chịu thì kệ mẹ nó, đạp vài bữa là hết. còn khó chịu quá thì bỏ lip bị trượt ko xài tới, để vài bữa xích nó mòn bớt rồi đạp về lip đó sẽ hết.

 

[Kiabuoisang]

Hello các cụ,
Xe e đang gặp tình trạng bị trượt khi thay xích mới
Xích cũ e rão nên e mua xích về tự thay
Tuy nhiên thay xong khi e đạp mạnh thì bị tạch tạch khi quay mỗi vòng. Cảm giác như bị trượt hay không khớp 1 vài mắt xích
Quay tay kiểm tra thì ko bị. Chỉ bị khi đạp mạnh chân
Về bánh răng của đĩa vs líp e thấy ko bị hao mòn nhiều
Thay xích cũ về lại ko sao
Các cụ có kinh nghiệm cho e xin ý kiến và cách khắc phục

Thỉnh thoảng em vẫn sửa xe cho bọn trẻ con nhà em. TH này là do lip đã quá mòn, cần thay lip khác. Bác có thể chuyển sang tầng lip khác sẽ thấy không tạch và trượt nữa

 

[Ginkgo]

ai dà, khoai nhỉ, vậy là do xích líp mòn ko đồng bộ. Thôi e đành để xích cũ đi đến gẫy răng líp rồi thay cả xích líp vậy, vì con xe trợ lực điện của e mỗi lần thay líp phải cắt dây điện rồi lại đấu nối lại loằng ngoằng lắm

 

[Vsthanh]

Hơi tốn kém nhỉ, thay xich là thay cả líp nữa

 

[Diehard1]

Nói chung là do mình không bảo dưỡng, vệ sinh tốt. Nên mua thướt đo mòn sên. Chạy 1 tuần hay 2 tuần phải vẹ sinh. Hoặc đi mưa về phải vệ sinh
Sên mòn, thì líp và đĩa cũng mòn... Chỉ có điều đĩa mòn lâu hơn
Nếu líp xin thì có thể xem líp số mấy mòn mà thấy. Còn đĩa mòn cũng vậy. Tuy nhiên chắc bộ group rẻ tiền nên phải thay hết.
Các bác mới chạy thường có thoái quen như sau rất hại xe
1. Đạp 1 số
2. Đạp nặng - chính nó làm mòn nhanh. Chứ k phải đạp nhanh
3. Đạp đĩa nhỏ và líp nhỏ luôn ( theo kích thước)
4. Đạp đĩa lớn, líp lớn
...
Mình có nhiều tiền thì không care... Nhưng muốn xe bền thì nên học, đọc và bảo dưỡng vệ sinh...

 

[chaulg81]

Kg có thước đo thì đơn giản hơn là để líp lớn đĩa lớn cầm ngay mắt xích chỗ 9 giờ kéo ra nếu nhìn thấy 2/3 răng đĩa thì thay (nếu tiết kiệm)
Em thì 1/2 là thay
Mặc định là Líp nhỏ Đĩa lớn và ngược lại lại... Nhưng em thấy chỗ em 90%mấy Độp thủ Road đều đi 50..53..với líp 3.4.5 /11s
Có le Họ có cái lý của họ..!
Em cũng máy móc cứ lớn nhỏ.. Nhỏ lớn (80% em chạy nhỏ lớn... quay dẻo) Nhung sau đó em ngộ ra kg phải cứ mặc định là ưu việt.... Tat nhien chạy như thế nào còn do cung đường.. Do sức Cơm như nào.. sẽ quyết định đến để số nào phù hợp...
Đúng là tải càng nặng thì càng mau mòn...

 

[Ginkgo]

Thói quen đạp của e chủ yếu là 48/13,14 trên xe cũ, còn xe mới là 50-40/13 trừ khi leo đồi còn cầu vượt e vẫn để thế. E xác định quen đạp nhấn nên khi dựng xe e chọn xích líp rẻ rẻ vì sẽ phải thay liên tục nên cũng ko care lắm