Đảo lốp

[kyniemxua]

E muốn các cccm tư vấn về cách đảo lốp, đảo xong có cần phải chỉnh độ chụm ko?
Cảm ơn cccm

 

[hero24631]

E muốn các cccm tư vấn về cách đảo lốp, đảo xong có cần phải chỉnh độ chụm ko?
Cảm ơn cccm

Tùy thuộc chứ cụ. 2 lần đảo thì nên chỉnh độ chụm. 10k đảo 20k thì đảo và chỉnh độ chụm

 

[kyniemxua]

E tự đảo 2 lốp trước với nhau, 2 lốp sau với hai đúng ko cccm?

 

[kyniemxua]

E tự đảo 2 lốp trước với nhau, 2 lốp sau với hai đúng ko cccm?

 

[longmaka]

E tự đảo 2 lốp trước với nhau, 2 lốp sau với hai đúng ko cccm?

Đảo với cách của cụ cũng như ko. Cụ phải mang ra hàng lốp nó móc lốp ra để đảo.

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Cụ

E tự đảo 2 lốp trước với nhau, 2 lốp sau với hai đúng ko cccm?

Cụ tự đảo thì dùng kiểu "đảo chữ X":
Bánh trước kéo thẳng xuống trục sau cùng bên, bánh sau chéo lên trục trước khác bên (với Civic là lốp 2 chiều nhé), lốp 1 chiều phải đảo khác)

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Đảo với cách của cụ cũng như ko. Cụ phải mang ra hàng lốp nó móc lốp ra để đảo.

Lốp 1 chiều mới phải móc cụ ơi, xe chủ thớt chạy lốp 2 chiều cứ quay mặt lốp thôi.

 

[kyniemxua]

Cụ
Cụ tự đảo thì dùng kiểu "đảo chữ X":
Bánh trước kéo thẳng xuống trục sau cùng bên, bánh sau chéo lên trục trước khác bên (với Civic là lốp 2 chiều nhé), lốp 1 chiều phải đảo khác)

Đảo 2 lốp trước với nhau, 2 lốp sau với nhau đc ko cụ?

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Đảo 2 lốp trước với nhau, 2 lốp sau với nhau đc ko cụ?

Cụ đảo thế không đảm bảo độ mòn đều của các mặt lốp (do đặc điểm mặt đường mui cong tạo ra), nó sẽ kéo theo lệch thước lái.

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Em thêm chút : xe cụ thiết kế cầu trước chủ động và dẫn hướng, lực cản xuất hiện khi đánh lái khiến lốp trước mòn nhanh hơn lốp sau. Bên cạnh đó cũng phải kể đến hiện tượng dồn tải trọng về bánh trước khi phanh xe và vấn đề sai góc đặt bánh xe.
Nên cụ đảo chữ X sau mỗi 5000km được thì lốp bền, 20K km cân mâm + chỉnh độ chụm vẫn ngon (tất nhiên là phụ thuộc đường xá nữa, chứ liên tục nhảy ổ gà thì nhanh hơn)

 

[kyniemxua]

Em thêm chút : xe cụ thiết kế cầu trước chủ động và dẫn hướng, lực cản xuất hiện khi đánh lái khiến lốp trước mòn nhanh hơn lốp sau. Bên cạnh đó cũng phải kể đến hiện tượng dồn tải trọng về bánh trước khi phanh xe và vấn đề sai góc đặt bánh xe.
Nên cụ đảo chữ X sau mỗi 5000km được thì lốp bền, 20K km cân mâm + chỉnh độ chụm vẫn ngon (tất nhiên là phụ thuộc đường xá nữa, chứ liên tục nhảy ổ gà thì nhanh hơn)

Tức là cách đảo chuẩn là 2 lốp trước chuyển xuống 2 lốp sau cùng chiều hả cụ?

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Tức là cách đảo chuẩn là 2 lốp trước chuyển xuống 2 lốp sau cùng chiều hả cụ?

Đúng rồi cụ: trước xuống thẳng, sau lên chéo (cho xe dẫn động cầu trước)
Em thêm cái ảnh cả 2 kiểu dẫn động:

Em hỏi sao cụ âm mã thế?

 

[kyniemxua]

Đúng rồi cụ: trước xuống thẳng, sau lên chéo (cho xe dẫn động cầu trước)
Em thêm cái ảnh cả 2 kiểu dẫn động:

Em hỏi sao cụ âm mã thế?

Cảm ơn cụ

 

[Cao Lâm Anh]

Đi được 3 vạn đảo lốp được không các cụ

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Đi được 3 vạn đảo lốp được không các cụ

Cụ mua mới từ đầu ạ?
Đã 3 vạn thì cụ qua Tirefun ngay : cân mâm - đảo lốp - chỉnh độ chụm.

 

[huonglong611]

Em cũng hóng cách đảo lốp ạ

 

[nnhungcl]

Đảo lốp nên đảo chéo thừ trước xuống sau

 

[Đăng Vững]

Đảo lốp chéo cho độ mài mòn đều nhé cụ, như thế đi xe an toàn hơn

 

[Hoàng Gia Thành]

Em thích đảo cả lốp dự phòng xuống, vì tự nhiên để một cái lốp mới tinh trong xe không sử dụng là không hợp lý.
Không biết trong quy trình bảo dưỡng của hãng, người ta có đảo lốp cho mình không nhỉ?

 

[linhdh123]

phải đảo chéo cánh chứ đảo như cụ hoang phu_tho kia là không đúng rồi, đảo chéo kỉnh