Cụ cứ lý thuyết thế, em lần nào rửa xe cũng săm soi mà thấy lốp trước có mòn hơn lốp sau đâu, hay cái xe Getz nhà em nó thế ? Em là người khá cẩn thận với lốp, kiểm tra cân, kiểm tra vết nứt và độ sâu rãnh, nếu có vấn đề thì em đã phải cuống lên rồi. Nói chung không bõ để làm việc đó. Hoặc nó cũng tùy xe. Trong OM của xe em cũng hướng dẫn khá kỹ nhiều khâu bảo trì sau bao nhiêu km chạy, nhưng cũng không thấy nói tới đảo lốp.
Nếu để ý nhìn vào rãnh lốp bác sẽ thấy có 1 số đường gờ nổi lên nằm ngang. Khi lốp mòn đến mặt của đường ngang này thì là giới hạn cuối cùng, không nên chạy thêm nữa. Còn lúc đó lốp chạy được mấy vạn rồi thì tùy điều kiện sử dụng (điều kiện đường xá, tốc độ thường xuyên chạy ntn, có đua, drift không, ...)
Không phải chỉ riêng mòn cơ học cụ ợ, ngoài việc mòn hơn ( tất nhiên rất khó nhìn bằng mắt thường, nhưng nếu cụ không đảo chạy đến 5 vạn sẽ thấy sự khác biệt rõ ràng đấy) mà lốp dẫn hướng cần an toàn hơn lốp sau trong khi điều kiện vận hành khắc nghiệt hơn nhiều lốp sau. Giả sử đi trên đường khoảng 50km/h nếu nổ lốp trước sẽ nguy hiểm hơn nổ lốp sau rất nhiều. Không phải ngẫu nhiên nếu không có điều kiện khi thay hai quả lốp mới họ đều lắp vào trước.
Xin lỗi cụ một tí nhá, xe chạy tới 5 vạn thì em chắc phải thay bộ lốp thứ hai vào được hơn 1 vạn rồi. Thằng bạn em cũng đi Getz, nó mới 3 vạn rưỡi đã thay cả 4 quả rồi đấy.
5 vạn mà thay bộ thứ hai, cụ cứ vui tính. Trừ khi xe cụ đi trong điều kiện đường sá cực xấu hoặc bị hỏng lốp vì lý do nào khác ngoài việc hao mòn tự nhiên hoặc những dòng xe nhỏ lốp không bền như các xe khác. Lốp nguyên bản người nào cẩn thận 4-5 vạn mới thay, còn không thì tầm 7 vạn. Cơ quan em vừa thay xe Civic 2008 6 vạn và xe Altis 2008 7 vạn, đều là thay lần đầu hết
Chắc cụ nói theo tiêu chuẩn tây, lốp xịn, em nghĩ xe em lốp Hàn đi đường VN, giỏi lắm là 4v thôi.
Đảo lốp là đảo vị trí các lốp, đảo má là đảo mặt trong lốp ra ngoài ( trường hợp này phải tháo lốp ra khỏi mâm ). Xe nào cũng nên đảo lốp, Nhưng ko phải xe nào cũng nên đảo má
Lốp nào bác thấy có phân biệt Inner - Outer thì không đảo được má đâu nhé.
Gần như lốp lào mà chả phân biệt má trong, má ngoài cụ nhẩy
Em chắc là tác giả dịch chưa chính xác. 1,6 mm không phải độ dầy lốp và là độ sâu của khía lốp. Lốp dầy 1,6 ly thì nó mỏng như nào?
