Danh sách oto bị phạt nguội

[step321]

Nghe nói 20/3 cung cấp ảnh phạt nguội, các cụ cho em hỏi có chỗ nào để tra cứu online xem mình có bị dính ko ạ?

 

[happycake22]

Nghe nói 20/3 cung cấp ảnh phạt nguội, các cụ cho em hỏi có chỗ nào để tra cứu online xem mình có bị dính ko ạ?

E cũng lo quá vì e thanh niên đi hay chủ quan lắm ko để ý mấy

 

[ngungo thien ly]

Khi nào có hình ảnh là cụ chính chủ biết ngay mà

 

[hungnm82]

em ngồi hóng xem sao? sợ nhất xxx chơi bài cộng dồn đến cuối năm tính thì thôi rồi giống như ở trong HCM ý các cụ ợ.

 

[huyluong]

Nghe nói 20/3 cung cấp ảnh phạt nguội, các cụ cho em hỏi có chỗ nào để tra cứu online xem mình có bị dính ko ạ?

E hóng xem có xe em ko?

 

[cerat]

Các cụ ko chịu nghe đài đọc báo rồi..chưa có cơ chế phạt nguội, chỉ có theo dõi qua camera để phạt nóng nhé

 

[step321]

Trong HCM họ có mà, HN chưa có à các cụ, kém hơn HCM à. Hay là để cuối năm tong hợp gửi cho cái bill cả vài chục triệu thì toi .

 

[sieucuchuoi]

Nhiều bất cập lắm.

 

[rongauto]

Sao bảo có cụ nào đó bị phát mấy chục củ tổng hợp của các phạt nguội qua camera.
Nếu có vậy đúng là phải tra cứu xem mình có lỗi gì mà còn phòng bị chứ đùng cái nó phạt mấy chục củ thì toi

 

[mAd_lOvE]

Em hónh xem có biển xe mình không

 

[T-Đức]

Em cho rằng cách gọi "phạt nguội" hiện đang bị hiểu sai.

Để có căn cứ xử phạt, phải có biên bản vi phạm. Cái đoạn ghi hình ở trung tâm và việc quan sát của nhân viên trực chỉ là chứng cứ vi phạm. Từ chứng cứ đến biên bản còn phải qua một bước. Đó là bước lập biên bản. Qui trình hiện nay là tiến hành lập biên bản tại chỗ và yêu cầu người vi phạm ký xác nhận, trong trường hợp người vi phạm không ký cần có người làm chứng ký vào.

Em chưa thấy có văn bản nào mới ra để qui định lại quá trình xử phạt nêu trên.

Giả sử có ra đời thì qui trình mới phải có chữ ký của đơn vị lập biên bản và người làm chứng. Vậy người làm chứng phải khách quan (xe ôm chẳng hạn) chứ không phải mấy ông trong phòng camera bảo nhau ký là được. Ngoài ra phải có thời hạn thông báo để người vi phạm kịp kiếu nại, khởi kiện cơ quan chức năng làm sai (camera hỏng, nhân viên bị hư ...). Thời hạn này thường không nên quá 30 ngày.

Khi thoảng em lên bộ GTVT làm việc chưa nghe nói đến qui định xử phạt mới kiểu này.

 

[pnew]

Em cho rằng cách gọi "phạt nguội" hiện đang bị hiểu sai.

Để có căn cứ xử phạt, phải có biên bản vi phạm. Cái đoạn ghi hình ở trung tâm và việc quan sát của nhân viên trực chỉ là chứng cứ vi phạm. Từ chứng cứ đến biên bản còn phải qua một bước. Đó là bước lập biên bản. Qui trình hiện nay là tiến hành lập biên bản tại chỗ và yêu cầu người vi phạm ký xác nhận, trong trường hợp người vi phạm không ký cần có người làm chứng ký vào.

Em chưa thấy có văn bản nào mới ra để qui định lại quá trình xử phạt nêu trên.

Giả sử có ra đời thì qui trình mới phải có chữ ký của đơn vị lập biên bản và người làm chứng. Vậy người làm chứng phải khách quan (xe ôm chẳng hạn) chứ không phải mấy ông trong phòng camera bảo nhau ký là được. Ngoài ra phải có thời hạn thông báo để người vi phạm kịp kiếu nại, khởi kiện cơ quan chức năng làm sai (camera hỏng, nhân viên bị hư ...). Thời hạn này thường không nên quá 30 ngày.

Khi thoảng em lên bộ GTVT làm việc chưa nghe nói đến qui định xử phạt mới kiểu này.

Thế theo cụ thể nào mới là phạt nguội?
- Một cách hiểu là vi phạm không bị xử lý ngay sau khi bị phát hiện mà được xử lý sau là phạt nguội. Ngay cả việc xử lý lỗi vi phạm tốc độ cũng có thể gọi là phạt nguội.
- Cách khác hiểu là vi phạm được xử lý sau khi bị phát hiện thông qua người sở hữu phương tiện nhưng hành vi mà người điều khiển phương tiện bị phạt.

Em hiểu theo cách 1, cứ không nóng (ngay lập tức) thì là nguội.

 

[cucho]

Theo em như em theo dõi trên các phương tiện thông tin đại chúng thì HN chưa tổ chức thực hiện "phạt nguội". Một vị quan chức của XXX nói rằng qui trình này đang nhiên cứu hoàn chỉnh chưa sẵn sàng
Qui trình như thế nào, em chưa biết. Nhưng rõ ràng là cần thiết và phải thông báo trước rộng rãi. Nó phải được hiểu như là 1 phần mở rộng của việc xử phạt vi phạm hành chính.
Nếu làm không chặt chẽ thì hoàn toàn có khả năng bị lợi dụng để sử dụng vào những mục đich xấu
Vì
Trong phạm vi này thì em hiểu như sau
Nóng: Ngay lập tức,trực tiếp, tại hiện trường.....bắt tận tay day tận trán
Nguội: Sau 1 thời gian, gián tiếp, xem lại bằng chứng còn lưu......Tức là nhiều thời gian để chế biến những món nguội này theo mục đích của ngừoi chế biến. Thế thì chết
Như các bác cũng biết, do sự tiến bộ vượt bậc của công nghệ nên việc xác định tính xác thực của hình ảnh và video clip ngày càng trở nên khó khăn ngay cả với NASA hay CIA hay FBI, MI....

Thế thì chết....cứ đến mùa bù chỉ tiêu.....thì chết....

 

[step321]

Hôm nay bốc đồng đi 120km/h ở đại lộ TL. Ko biết có bị chụp ko .

 

[Namxlda]

Một năm sau nhìn vào cái ảnh mờ tit, muốn xem laị trên máy phải qua nhiều cửa .Giống như cty ,quên quẹt thẻ mà còn xin tra cứu camera 2-3 tiếng mới dc .ông IT mà đi ctac thì cứ chờ nhạ

 

[nhaquelaioto]

Em vào ngắm kái

 

[DuongNV]

Cháu cũng hóng xem mình có mặt ở đây không? lo quá !

 

[ngoaidg]

cháu cũng muốn ngó xem có bỉm xe mình không

 

[hangbinhdan]

EM cũng tò mò vụ phạt nguội.
Nếu như cái súng bắn tốc độ cũng cần phải có tem đảm bảo kiểm định thì mới được đưa ra sử dụng bắn tốc độ để phạt
Vậy thì các camera giao thông, các đoạn video, các hệ thống lưu trữ in ấn phục vụ phạt nguội này có được dán tem kiểm định hay không và sao để biết nó đã đc dán tem nhỉ.
Ngoài ra cái qui trình các bước để thực hiện được và đúng với hiến pháp, pháp luật trong việc phạt nguội này có không và có được kiểm định không

 

[Hoang.Berty]

các cụ cứ đợi có giấy về nhà ạ