Thảo luận Đánh giá Suzuki XL7 sau gần 1 tuần sử dụng

[LovePickup]

E mua ở showroom Tây Hồ ở chỗ ks Anh Đào. E cũng lượn qua vài chỗ rồi sau đó mới chốt hạ ở đây. Năm trước e định mua Honda city, mặc quần sooc đi tông vào showroom Honda giải phóng ngắm nghía cả tiếng mà ko ai ra hỏi câu nào luôn.

Chỗ này là Vân Đạo phải ko cụ? Cụ inbox số sale giúp e để e tham khảo chút nhé ạ!

 

[caotrung0418]

Trước đây khi chưa biết XL7 thì mình mê Xpander từ đầu năm rồi, sau này biết XL7 nhìn kiểu dáng và phong cách thấy ưng ý quá, chắc cố gắng cuối năm lấy bằng lái rước 1 em, hôm chủ nhật có đi với bạn lái thứ XL7 thì nó nói con này cảm giác lái ngon hơn Xpander, dàn nhựa đầu chắc chắn hơn, đi tốc độ cao ôm cua thì đít xe không bị tròng trành, cửa xe đóng chắc nịch !

 

[green_teavn]

E mua ở showroom Tây Hồ ở chỗ ks Anh Đào. E cũng lượn qua vài chỗ rồi sau đó mới chốt hạ ở đây. Năm trước e định mua Honda city, mặc quần sooc đi tông vào showroom Honda giải phóng ngắm nghía cả tiếng mà ko ai ra hỏi câu nào luôn.

Bọn này tệ. Ít thì cũng phải cho bảo vệ ra canh chứ cụ nhể ,

 

[thaovc77]

Bọn này tệ. Ít thì cũng phải cho bảo vệ ra canh chứ cụ nhể ,

Bọn nó vào hết phòng Cam để soi đấy cụ

 

[thaovc77]

Theo lý thuyết nếu đi đường nhám thì gầm cao sẽ đỡ ồn hơn chứ cụ nhỉ?

Đường nhám khác với mặt đường xấu cụ ợ, đường nhám ví dụ cao tốc có mặt đường nhám thì đúng thấy là XL7 đỡ ồn hơn. Còn đường xấu ví dụ như đi đường quốc lộ không bằng phẳng hoặc đi đường có ổ gà, có gờ giảm tốc thì XL7 cảm giác xóc rõ ràng hơn so với xem sedan. Thực tế thì hình như cân nặng của XL7 cũng nhẹ hơn K3 nên đó cũng là điều dễ hiểu.

 

[SanHoBien]

Đường nhám khác với mặt đường xấu cụ ợ, đường nhám ví dụ cao tốc có mặt đường nhám thì đúng thấy là XL7 đỡ ồn hơn. Còn đường xấu ví dụ như đi đường quốc lộ không bằng phẳng hoặc đi đường có ổ gà, có gờ giảm tốc thì XL7 cảm giác xóc rõ ràng hơn so với xem sedan. Thực tế thì hình như cân nặng của XL7 cũng nhẹ hơn K3 nên đó cũng là điều dễ hiểu.

E đã chạy Kia K3 được 5 năm rồi cụ, công nhận là giảm xóc K3 rất tốt

 

[dunglux]

Đường nhám khác với mặt đường xấu cụ ợ, đường nhám ví dụ cao tốc có mặt đường nhám thì đúng thấy là XL7 đỡ ồn hơn. Còn đường xấu ví dụ như đi đường quốc lộ không bằng phẳng hoặc đi đường có ổ gà, có gờ giảm tốc thì XL7 cảm giác xóc rõ ràng hơn so với xem sedan. Thực tế thì hình như cân nặng của XL7 cũng nhẹ hơn K3 nên đó cũng là điều dễ hiểu.

Cảm ơn cụ! Ý em cũng giống ý cụ, chẳng là muốn khẳng định thêm 1 lần nữa. E đi nhiều, nên hiện tại đang phân vân xl7 với Corolla Cross bản Base. E cũng chưa vội nên có thể đợi về giá niêm yết nên cũng hơi phân vân. Chênh nhau 120tr, Toy hơn nhiều chỉ kém 2 chỗ.

 

[SanHoBien]

Cảm ơn cụ! Ý em cũng giống ý cụ, chẳng là muốn khẳng định thêm 1 lần nữa. E đi nhiều, nên hiện tại đang phân vân xl7 với Corolla Cross bản Base. E cũng chưa vội nên có thể đợi về giá niêm yết nên cũng hơi phân vân. Chênh nhau 120tr, Toy hơn nhiều chỉ kém 2 chỗ.

E thấy Toy thiết kế con này xuất xắc đấy
Nhưng mà bị thiếu mất 2 chỗ nên ko phù hợp với nhu cầu của e

 

[Tuấn HD82]

Chỗ này là Vân Đạo phải ko cụ? Cụ inbox số sale giúp e để e tham khảo chút nhé ạ!

Đúng rồi đó Cụ. Cụ check ib nhé

 

[Tuấn HD82]

Bọn nó vào hết phòng Cam để soi đấy cụ

Ha ha chắc lại thấy túi quần phồng phồng kiểu giắt đồ cụ ạ

 

[Tuấn HD82]

Bọn này tệ. Ít thì cũng phải cho bảo vệ ra canh chứ cụ nhể ,

E nhớ hôm đó là đúng ngày cụ Trần Đại Quang đi qua đó nên bảo vệ mải ra đứng hóng hớt ở ngoài đường hết rồi

 

[SH Nguyen]

Cảm ơn cụ! Ý em cũng giống ý cụ, chẳng là muốn khẳng định thêm 1 lần nữa. E đi nhiều, nên hiện tại đang phân vân xl7 với Corolla Cross bản Base. E cũng chưa vội nên có thể đợi về giá niêm yết nên cũng hơi phân vân. Chênh nhau 120tr, Toy hơn nhiều chỉ kém 2 chỗ.

nếu bác so sánh 2 con này e khuyên chọn Cross, thứ nhất nó hơn XL7 1 phân khúc (dài hơn 3cm đấy, Camry nó hạng D mà cũng chỉ dài hơn Altis 15cm thôi nhé),... xe trên 1 phân khúc kiểu gì cũng thích hơn.
còn thực dụng thì XL7 ok nhé, e lái thử rồi,... nói thẳng luôn là trong số những th sau: Ertiga, Xpander lẫn cả Xp Cross, Rush,... XL7 nó đập từng thằng 1 về cảm giác lái. chắc nịch luôn,... e thấy nó khá giống vs CRV anh e nó đi, có bác lái thử thì lại bảo giống CX5 nhà bác ý đang dùng.
nhưng e ko nuốt nổi cái đuôi của nó, xấu vkl ))) ...
dân tình thích Mit cứ nếu thực dụng thì nhấc con XL7 là ok.
à đính chính lại là XL7 nó lái hay hơn Ertiga rất nhiều, mặc dù chung khung gầm, động cơ,... e đếch hiểu tại sao luôn (ban đầu cứ tưởng nó lái như nhau, cho tới khi cầm lái 2 con thì mới ngạc nhiên là nó khác hoàn toàn, th Xpander thì vứt đi, lái chán cực, em cầm con XL7 xong lái thử con Xpander mà cảm giác muốn vứt mẹ cái volang con Xp đi luôn). nếu thích 1 chiếc xe lái hay nhất phân khúc XL7 là số 1,... e thề. (nhà e xài honda ko các bác bảo e là sâu thì oan em)
còn Rush thì ko so đc, th Rush thì nó ở 1 đẳng cấp khác r các cụ à, khung gầm rời, cầu sau,... ngay cả con Xp Cross cũng ko ăn đc Rush đâu

 

[rồng ẩn trong mây]

Thằng anh giảm rồi, em chờ tháng ngâu đỡ mấy chục, nó về 560 là em múc

 

[SanHoBien]

nếu bác so sánh 2 con này e khuyên chọn Cross, thứ nhất nó hơn XL7 1 phân khúc (dài hơn 3cm đấy, Camry nó hạng D mà cũng chỉ dài hơn Altis 15cm thôi nhé),... xe trên 1 phân khúc kiểu gì cũng thích hơn.
còn thực dụng thì XL7 ok nhé, e lái thử rồi,... nói thẳng luôn là trong số những th sau: Ertiga, Xpander lẫn cả Xp Cross, Rush,... XL7 nó đập từng thằng 1 về cảm giác lái. chắc nịch luôn,... e thấy nó khá giống vs CRV anh e nó đi, có bác lái thử thì lại bảo giống CX5 nhà bác ý đang dùng.
nhưng e ko nuốt nổi cái đuôi của nó, xấu vkl ))) ...
dân tình thích Mit cứ nếu thực dụng thì nhấc con XL7 là ok.
à đính chính lại là XL7 nó lái hay hơn Ertiga rất nhiều, mặc dù chung khung gầm, động cơ,... e đếch hiểu tại sao luôn (ban đầu cứ tưởng nó lái như nhau, cho tới khi cầm lái 2 con thì mới ngạc nhiên là nó khác hoàn toàn, th Xpander thì vứt đi, lái chán cực, em cầm con XL7 xong lái thử con Xpander mà cảm giác muốn vứt mẹ cái volang con Xp đi luôn). nếu thích 1 chiếc xe lái hay nhất phân khúc XL7 là số 1,... e thề. (nhà e xài honda ko các bác bảo e là sâu thì oan em)
còn Rush thì ko so đc, th Rush thì nó ở 1 đẳng cấp khác r các cụ à, khung gầm rời, cầu sau,... ngay cả con Xp Cross cũng ko ăn đc Rush đâu

E hoàn toàn đồng ý với cụ chỉ là e lại thấy đít XL7 đẹp mới lạ
Ko hiểu sao các cụ trên otofun toàn chê mông e nó ko

 

[grandis2012]

Cụ sale nào đi qua inbox cho em với. Em đang có nhu cầu lấy XL7 luôn trong tháng này ợ.

 

[dunglux]

nếu bác so sánh 2 con này e khuyên chọn Cross, thứ nhất nó hơn XL7 1 phân khúc (dài hơn 3cm đấy, Camry nó hạng D mà cũng chỉ dài hơn Altis 15cm thôi nhé),... xe trên 1 phân khúc kiểu gì cũng thích hơn.
còn thực dụng thì XL7 ok nhé, e lái thử rồi,... nói thẳng luôn là trong số những th sau: Ertiga, Xpander lẫn cả Xp Cross, Rush,... XL7 nó đập từng thằng 1 về cảm giác lái. chắc nịch luôn,... e thấy nó khá giống vs CRV anh e nó đi, có bác lái thử thì lại bảo giống CX5 nhà bác ý đang dùng.
nhưng e ko nuốt nổi cái đuôi của nó, xấu vkl ))) ...
dân tình thích Mit cứ nếu thực dụng thì nhấc con XL7 là ok.
à đính chính lại là XL7 nó lái hay hơn Ertiga rất nhiều, mặc dù chung khung gầm, động cơ,... e đếch hiểu tại sao luôn (ban đầu cứ tưởng nó lái như nhau, cho tới khi cầm lái 2 con thì mới ngạc nhiên là nó khác hoàn toàn, th Xpander thì vứt đi, lái chán cực, em cầm con XL7 xong lái thử con Xpander mà cảm giác muốn vứt mẹ cái volang con Xp đi luôn). nếu thích 1 chiếc xe lái hay nhất phân khúc XL7 là số 1,... e thề. (nhà e xài honda ko các bác bảo e là sâu thì oan em)
còn Rush thì ko so đc, th Rush thì nó ở 1 đẳng cấp khác r các cụ à, khung gầm rời, cầu sau,... ngay cả con Xp Cross cũng ko ăn đc Rush đâu

Cảm ơn cụ! E đã từng ngồi thử Expander và thực sự nghĩ ko bao giờ mua xe này. Cảm giác lái chưa nói vì lúc ấy đi chậm, và cũng là tài non nhưng cảm giác lắc ngang xe rất khó chiu. Như đoạn cuối cụ nói Rush nó ở đẳng cấp khác so với Expan, Expan Cross hay cả Xl7.

 

[rồng ẩn trong mây]

Suzuki Sài Gòn Ngôi Sao mới báo cho em, các cụ thấy sao

Suzuki Ertiga Limited - hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ và phụ tùng chính hãng (tổng giá trị tương đường 32.000.000 vnd)

Suzuki Ertiga Sport - hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ (tổng giá trị tương đương 28000000 vnd)

 

[SanHoBien]

Suzuki Sài Gòn Ngôi Sao mới báo cho em, các cụ thấy sao

Suzuki Ertiga Limited - hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ và phụ tùng chính hãng (tổng giá trị tương đường 32.000.000 vnd)

Suzuki Ertiga Sport - hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ (tổng giá trị tương đương 28000000 vnd)

Không hỗ trợ XL7 hở cụ

 

[SanHoBien]

E thì thấy đít XL7 hình thức giống mấy xe thể thao cao cấp mới lạ chứ

 

[SH Nguyen]

Cảm ơn cụ! E đã từng ngồi thử Expander và thực sự nghĩ ko bao giờ mua xe này. Cảm giác lái chưa nói vì lúc ấy đi chậm, và cũng là tài non nhưng cảm giác lắc ngang xe rất khó chiu. Như đoạn cuối cụ nói Rush nó ở đẳng cấp khác so với Expan, Expan Cross hay cả Xl7.

Rush thì e tìm hiểu, nó có khung gầm rời (tức nó là SUV rồi, mà là SUV thì trên hết mấy đứa MPV kia 1 bậc), hơn nữa nó dẫn động cầu sau thì tải nặng rất tốt và đi đường đèo ổn,... nhưng lái thì chán và xấu dã man. nhưng 2 cái trên ăn chặt mấy ông MPV rồi.