[Thảo luận] đánh giá suzuki Swift cũ

[nguyễn b hường]

Công nhận, nó chả có công nghệ gì, có mỗi cái kiểm soát hành trình mà em chả dùng bao giờ, ngồi ghế sau thì ko thoải mái bằng I10, không có cửa gió sau thế mà lại đắt hơn I10 với Wigo hơn trăm tr. Chả biết làm sao em lại đi mua nó nữa.

cụ mua nó chắc vì nó giữ giá , đi mấy năm mà lỗ không đáng bao nhiêu cả

 

[Tĩnh Lặng]

cụ mua nó chắc vì nó giữ giá , đi mấy năm mà lỗ không đáng bao nhiêu cả

Giữ gì mà giữ cụ, mới mua tháng 2, sang tháng 3 có người bạn hỏi mua thì đại lý nó báo giá tăng thêm 30tr. Bọn này làm ăn với vẩn

 

[SanHoBien]

Giữ gì mà giữ cụ, mới mua tháng 2, sang tháng 3 có người bạn hỏi mua thì đại lý nó báo giá tăng thêm 30tr. Bọn này làm ăn với vẩn

Ui, Su VN là như vậy đấy cụ

 

[bobesoc]

Công nhận, nó chả có công nghệ gì, có mỗi cái kiểm soát hành trình mà em chả dùng bao giờ, ngồi ghế sau thì ko thoải mái bằng I10, không có cửa gió sau thế mà lại đắt hơn I10 với Wigo hơn trăm tr. Chả biết làm sao em lại đi mua nó nữa.

E vừa mua swift cho vợ thì gthich đơn giản vì ngoại hình nó đẹp, chị em thích chứ nhìn wigo nhìn cứ dị dị & i10 thì nhìn tg chạy xe dịch vụ

 

[Tĩnh Lặng]

E vừa mua swift cho vợ thì gthich đơn giản vì ngoại hình nó đẹp, chị em thích chứ nhìn wigo nhìn cứ dị dị & i10 thì nhìn tg chạy xe dịch vụ

Wigo mới bên ngoài ko xấu được cái bên trong rất xấu, bù lại ngồi ghế sau lưng thẳng đuỗn rất khó chịu kết hợp với cái máy 3 xilanh kêu to và rung bần bật nên tốt cho cơ xương khớp và hỗ trợ thính giác tốt. Hồi đầu năm xem xe thì tôn mỏng tang nhưng đến cuối năm thì đã cải thiện nhiều. I10 thì ghế sau rộng ngồi thoải mái độ ngả lưng ghế ổn; có cửa gió sau mát mát được cái bật điều hòa nóng mãi ko thấy nóng bù lại đèn pha halogen , đèn ban ngày mẫu mới nhất nhìn quê quê. Loa Swift cũng tạm, ko phải độ vẫn dùng được; loa i10, wigo nghe đỉnh cao đặc biệt khi bật đài FM . Huyndai có con xe Paladin gì đó treo giá hơn 1,5 tỷ mà nội thất mùi nhựa không khác gì xe rẻ tiền (hôm đi xem I10 em tiện mở cửa con này ra xem). Swift thì đúng hàng cởi chuồng, chỉ cần thêm khóa cửa tự động, cảm biến đỗ, đèn pha auto là bá cháy rồi; sách hướng dẫn khi đi đủ 5 người phải bơm lốp sau lên 2,8kg thế mà mới có 2.3 2.4 kg đã nảy tưng bừng, 2,8 chưa dám thử vì sợ tưng bừng quá. Túm lại, cứ mua được, đi vài hôm là xe nào cũng quen hết, và mấy xe này thì độ bền đã được kiểm chứng chả hỏng được đâu.

 

[bobesoc]

Wigo mới bên ngoài ko xấu được cái bên trong rất xấu, bù lại ngồi ghế sau lưng thẳng đuỗn rất khó chịu kết hợp với cái máy 3 xilanh kêu to và rung bần bật nên tốt cho cơ xương khớp và hỗ trợ thính giác tốt. Hồi đầu năm xem xe thì tôn mỏng tang nhưng đến cuối năm thì đã cải thiện nhiều. I10 thì ghế sau rộng ngồi thoải mái độ ngả lưng ghế ổn; có cửa gió sau mát mát được cái bật điều hòa nóng mãi ko thấy nóng bù lại đèn pha halogen , đèn ban ngày mẫu mới nhất nhìn quê quê. Loa Swift cũng tạm, ko phải độ vẫn dùng được; loa i10, wigo nghe đỉnh cao đặc biệt khi bật đài FM . Huyndai có con xe Paladin gì đó treo giá hơn 1,5 tỷ mà nội thất mùi nhựa không khác gì xe rẻ tiền (hôm đi xem I10 em tiện mở cửa con này ra xem). Swift thì đúng hàng cởi chuồng, chỉ cần thêm khóa cửa tự động, cảm biến đỗ, đèn pha auto là bá cháy rồi; sách hướng dẫn khi đi đủ 5 người phải bơm lốp sau lên 2,8kg thế mà mới có 2.3 2.4 kg đã nảy tưng bừng, 2,8 chưa dám thử vì sợ tưng bừng quá. Túm lại, cứ mua được, đi vài hôm là xe nào cũng quen hết, và mấy xe này thì độ bền đã được kiểm chứng chả hỏng được đâu.

Cụ comment vui vẻ mà rất chuẩn, đúng cảm nhận của e ! đã vodka cụ!

 

[Tĩnh Lặng]

Sau khi đi Swift đời 2023 1 năm em cảm nhận thế này. Xe bị giật khi mớm ga ở tốc độ thấp, đặc biệt là lúc bật điều hòa làm vòng tua cao, cuối tuần này đi bảo dưỡng lần 2 xem họ làm có đỡ không (lần 1 thì có đỡ xong lại bị). Về bản chất thì xe thiết kế để đi nội đô, đi với tốc độ 40km/h trở xuống thì ổn, bán kính vòng quay thấp, vào cua lanh lẹ, tay lái hơi nặng; tầm dưới 35km/h thì chênh lệch độ vọt khi đi 1 người và 5 người cơ bản như nhau, độ ồn chưa quan trọng; tăng tốc từ 0-25 rất tốt và êm, không kém xe 2.0. Ra đường to tốc độ đến ngưỡng 40km/h nếu giữ ga hơi căng mà ko nhả 1 nhịp thì có hiện tượng trượt đai nhẹ, tăng tốc từ 60 trở đi khá chậm. Khoảng sáng gầm xe 120mm do nó tính cả cái chắn bùn phía trước chứ mang thước ra đo thì gầm cao hơn Camry, miệng hút gió đặt khá cao. Cơ bản là thiên hướng nội đô, đi nội đô sẽ thấy em nó không đắt. Chống chỉ định với cụ nào chân to, còn vẫn thích thì để số S đi hơi tô cũng được. Bà cô em bảo ngồi rộng hơn Tucson mà em chưa kiểm chứng. Cái gạt mưa bên phải theo xe 19in mà nước rửa kính phun thấp nên có 1 đoạn gạt không sạch, bố nào thiết kế dị dạng thế ko biết.