[Thảo luận] Đánh giá Lac se 2011

[tommykp]

cái vụ nặng nề trôi dốc hôm nay em dính rồi. Chở 5 người đi xem Uất-Đào ở Nghi Tàm.
Phi từ vườn lên gặp ngay 2B chặn đầu. Đạp phanh và đề pa mãi ko ăn thua....Trôi 1 mét. Bác Ỉn đứng sau còi inh ỏi có khi còn nôn trong xe ấy chứ. Nhưng cuối cùng ga rú ầm í thì cũng xong. Nhưng dốc của em là 45độ cơ, góc khuất nên ko dám phi vèo
Phù....

e cũng từng bị 1 lần, toát mồ hôi dù đã 3 năm cầm lái + 50k km, ông đằng sau thì còi inh ỏi, xe mình thì ầm ĩ lên mà vân tụt... hốt

 

[cathymeo]

Xac nhan la chan con Lac 2011 nhe hon 2010 chut xiu, camgiac khi lai hoan toan giong nhau, e ko nghi hon ve ma luc

 

[Loong Phoong]

2 xe đều đáng mua cả! Cụ thích xe nào thì mua xe ấy thôi! Trước đây khi mua xe em cũng đau đầu vì ko biết nên lấy em nào! Mỗi xe 1 vẻ, em thì thích máy forte vì nó khỏe hơn Lac nhưng Lac thì hơn forte về nội, ngoại thất (theo con mắt của em thôi, bây giờ Lac 2011 với forte cũng tương đương nhau về sức ngựa rồi). Lăn tăn mãi cuối cùng em chọn Lac vì suy cho cùng mua xe để đi nhưng đâu phải cứ đi mãi, quan trọng nhất là mua được chiếc xe mình thích (trong khả năng của mình thôi) và hãy cố gắng đi cày để cưỡi được nhiều đời xe chứ đừng nghĩ mình mua xe để cả đời chỉ gắn với 1 chiếc xe đó!

cụ nói chuẩn k fải chỉnh đấy

 

[Emchaien]

Bó tay các bác, không hiểu hồi xưa các bác "thi lấy bằng" hay "mua bằng" không biết nữa.

Hồi xưa em thi lấy bằng học tại C500, lái con Daihatsu bán tải nhỏ nhỏ, , dung tích đâu đó khoảng trên dưới 800 tí, phải dừng lại giữa dốc 25 độ-30 độ, chỉ cần để tụt dốc 20cm thôi là trượt oài.

Đề pa lên dốc là phải đạp côn, mớm ga to một chút rồi mới từ tử nhả côn, khi thấy tiếng bộ ly hợp và máy ăn nhau rồi thì mới từ tử nhả phanh tay.

Các bác mà đi thế này thì có ngày đền ốm..

Cụ vẫn chưa hiểu vấn đề các cụ và e đang nói, ở đây e đang nói về xe chứ không phải lái giỏi hay kém, chứ cái lên dốc ai chả lên được.Em đang nói là thả côn không thêm ga thì chêt máy và tình huống và sao e không thêm ga thì e đã giải thích (b)

 

[New_Carens]

Lac hay hơn cụ ơi, mà ko biết bản 2011 đã bỏ hạn chế rà phanh, luật 10 giây chưa?

hạn chế rà phanh, luật 10 giây là thế nào hả cụ?

 

[AT76]

Cụ vẫn chưa hiểu vấn đề các cụ và e đang nói, ở đây e đang nói về xe chứ không phải lái giỏi hay kém, chứ cái lên dốc ai chả lên được.Em đang nói là thả côn không thêm ga thì chêt máy và tình huống và sao e không thêm ga thì e đã giải thích (b)

Em cũng bị tình huống như cụ, không dám nhấn ga sợ vọt lên thì đâm nên đành để trôi lấy đà. Em không biết tại em lái kém hay không vì em vốn... lái kém rồi

 

[Emchaien]

Xe đời mới cách âm nó tốt nhắm, cụ nghe sao được tiếng "bộ ly hợp và máy ăn nhau". Chả nhẽ mỗi lần đề pa cụ lại hạ kính lái chăng.
Với tất cả các xe côn mà quen xe (dầu đề pa khỏe, xăng đề pa yếu), em đều ngâm côn (tiết kiệm động tác).
Xe lạ em cứ đủ 3 động tác như trường dạy.
Nhả côn từ từ, đè ga vừa chân thôi, khi thấy đầu hơi nhao lên là buông phanh tay, đều ga là tiến .

P/s: còn bài lên dốc mà không đệm ga thì em chưa học

Hồi tập ở trường 10 bằng mấy e spectra dừng giữa dốc đâu cần thêm ga đâu cụ, toàn nhả côn nhả phanh để đi tiếp, tuy nhiên e nghĩ dốc đấy chắc tầm 15 hoặc 20 độ.Đi trong sa hình mà nếm ga là mấy anh ngồi cạnh có ý kiến ngay

 

[ValkyrieLenneth]

Ngày xưa thầy dạy em lái xe bảo cái kiểu dạy trò mà chỉ giữ phanh chân rồi nhả dần côn để đi lên là kiểu dạy "ăn cắp bước" chủ yếu là mẹo cho nữ. Gặp xe thi máy yếu hoặc trời nóng bật điều hòa là tèo. Cách chuẩn là phải nhả côn thấy bập vào là nhả phanh tay + mớm ga vào phi lên dốc.

 

[meo hoangkt]

Ngày xưa thầy dạy em lái xe bảo cái kiểu dạy trò mà chỉ giữ phanh chân rồi nhả dần côn để đi lên là kiểu dạy "ăn cắp bước" chủ yếu là mẹo cho nữ. Gặp xe thi máy yếu hoặc trời nóng bật điều hòa là tèo. Cách chuẩn là phải nhả côn thấy bập vào là nhả phanh tay + mớm ga vào phi lên dốc.

Cụ nói chuẩn đấy. Hôm nọ bị trôi ở Nghi Tàm. chốt lại vấn đề là phân chân dùng ở đèn đỏ thôi. còn dốc cao mà ko có phanh tay thì có khi phía sau ....dộp, dộp, ối, oái ngay

 

[xe365vn]

hạn chế rà phanh, luật 10 giây là thế nào hả cụ?

tức là tỳ côn nhiều thì.. mất phanh.. nhả côn, nhồi phanh lại đôi lần lại bth.. cái này do hãng đặt phần mềm tránh cháy côn do tỳ côn, rà phanh

 

[caionghin$]

Em khoái nội thất Forte, ghét nội thất Lac. E thấy nt Lac có vẻ hơi chật.Nhưng ngoại hình chuẩn

 

[New_Carens]

Em khoái nội thất Forte, ghét nội thất Lac. E thấy nt Lac có vẻ hơi chật.Nhưng ngoại hình chuẩn

Không hiểu cụ nói LAC nhập hay LAC trong nước. Nếu LAC nhập thì công nhận hơi chật thật (nếu băng sau ngồi 4 người)! Không rộng được bằng con 47 chỗ

 

[meo hoangkt]

tức là tỳ côn nhiều thì.. mất phanh.. nhả côn, nhồi phanh lại đôi lần lại bth.. cái này do hãng đặt phần mềm tránh cháy côn do tỳ côn, rà phanh

Chẳng có phần mềm nào đâu.Cũng ko có vụ 10 giây đâu. Các cụ cứ tỳ côn, rà phanh làm sao tua máy xuống dưới 600 vòng xem. mất phanh luôn.
Nhưng dẫu sao nó cũng là 1 vấn đề có chủ định.

 

[quyluong_3bánh]

Lái xe là cũng phải có năng khiếu đấy các cụ ợ chứ không phải lái nhiều mà đã ngon đâu.tốt nhất cứ phải đảm bảo an toàn là hàng đầu các cụ nhê?

 

[Jet7up]

làm gì có dốc nào 30 độ, phét vừa thôi chứ, đường thì chỉ có max là 10 độ thôi.

 

[New_Carens]

làm gì có dốc nào 30 độ, phét vừa thôi chứ, đường thì chỉ có max là 10 độ thôi.

Hôm nọ em đi cái dốc lên đê chắc phải hơn 45 độ.

 

[tamnongcb]

e cũng thích lac 2011 lắm

 

[Emchaien]

làm gì có dốc nào 30 độ, phét vừa thôi chứ, đường thì chỉ có max là 10 độ thôi.

Cho cụ này lên Ba Vì đi các cụ .Loanh quanh mấy chỗ đê Nghi Tàm thì đầy mời cụ lên chiêm nghiệm,mà cái đường dốc lên cầu Chương Dương đã hơn 10 độ rồi ý chứ .

 

[ngdanthanh]

Cụ vẫn chưa hiểu vấn đề các cụ và e đang nói, ở đây e đang nói về xe chứ không phải lái giỏi hay kém, chứ cái lên dốc ai chả lên được.Em đang nói là thả côn không thêm ga thì chêt máy và tình huống và sao e không thêm ga thì e đã giải thích (b)

Thả côn không thêm ga chết máy tức là bác thả côn quá đà chứ còn làm sao nữa. Thả côn đúng mức thì cùng lắm nó chỉ tụt dốc thôi, chứ chết máy thế quái nào được. Cứ theo đúng bài thi sa hình: buông côn đến khi vòng tua máy tụt xuống -> bỏ phanh + đệm ga thì dốc nào cũng leo tuốt. Máy 1.6 mà không đề nổi dốc 30 độ thì bó tay.

 

[Emchaien]

Thả côn không thêm ga chết máy tức là bác thả côn quá đà chứ còn làm sao nữa. Thả côn đúng mức thì cùng lắm nó chỉ tụt dốc thôi, chứ chết máy thế quái nào được. Cứ theo đúng bài thi sa hình: buông côn đến khi vòng tua máy tụt xuống -> bỏ phanh + đệm ga thì dốc nào cũng leo tuốt. Máy 1.6 mà không đề nổi dốc 30 độ thì bó tay.

Khổ quá các cụ cứ đọc không kỹ, e có nói là e không leo nổi dốc đâu