Đánh giá Lac se 2011

[ngoctunghlls]

Chào các bác!
Các bác cho em xin đánh giá về Lac SE 2011; đặc biệt là sức mạnh của máy. Em nghe nói bản 2011 mới được tăng thêm 10 con ngựa; em đang lăn tăn giữa Lac se 2011 và Kia forte S 2010. Xin cảm ơn các bác!

 

[Huthasa]

Tùy bác thôi, hai em đấy đều được, nhưng Lac thì nhìn nam tính hơn.

 

[xe365vn]

Lac hay hơn cụ ơi, mà ko biết bản 2011 đã bỏ hạn chế rà phanh, luật 10 giây chưa?

 

[sonxt]

Lac hay hơn cụ ạ

 

[tuvit77]

lac nhìn thì đẹp hơn nhưng để đánh giá hai xe thì forte đi thích hơn .........

 

[tuanxd80]

2 xe đều đáng mua cả! Cụ thích xe nào thì mua xe ấy thôi! Trước đây khi mua xe em cũng đau đầu vì ko biết nên lấy em nào! Mỗi xe 1 vẻ, em thì thích máy forte vì nó khỏe hơn Lac nhưng Lac thì hơn forte về nội, ngoại thất (theo con mắt của em thôi, bây giờ Lac 2011 với forte cũng tương đương nhau về sức ngựa rồi). Lăn tăn mãi cuối cùng em chọn Lac vì suy cho cùng mua xe để đi nhưng đâu phải cứ đi mãi, quan trọng nhất là mua được chiếc xe mình thích (trong khả năng của mình thôi) và hãy cố gắng đi cày để cưỡi được nhiều đời xe chứ đừng nghĩ mình mua xe để cả đời chỉ gắn với 1 chiếc xe đó!

 

[Emchaien]

Em đã đi cả 2, Lac là của e (mới đi đc 2 tuần ),Forte là e đi của bạn e thấy như nhau chỉ khác cái hình thức với nội thất.
Em thích hình thức Lac hơn (nên mua),nội thất cũng thích hơn Forte
Hôm trước leo dốc 30 độ đến nửa chừng thì gặp xe khác nên phải dừng lại, lúc nhả côn ra thì không đi đc nên phải thả tụt dốc để lấy đà lại (1.6 chỉ đc có thế) nhưng đi trên đường bằng thì vượt hết nếu muốn (e điều khiển cũng lùa lụa )
Nói túm lại là e thấy 2 xe như nhau có điều bác thích hình thức nào thôi
Mà Lac 2011 gì mà không có đèn cốp trong khi đèn biển số thì có tận 2 cái

 

[New_Carens]

Em đã đi cả 2, Lac là của e (mới đi đc 2 tuần ),Forte là e đi của bạn e thấy như nhau chỉ khác cái hình thức với nội thất.
Em thích hình thức Lac hơn (nên mua),nội thất cũng thích hơn Forte
Hôm trước leo dốc 30 độ đến nửa chừng thì gặp xe khác nên phải dừng lại, lúc nhả côn ra thì không đi đc nên phải thả tụt dốc để lấy đà lại (1.6 chỉ đc có thế) nhưng đi trên đường bằng thì vượt hết nếu muốn (e điều khiển cũng lùa lụa )
Nói túm lại là e thấy 2 xe như nhau có điều bác thích hình thức nào thôi
Mà Lac 2011 gì mà không có đèn cốp trong khi đèn biển số thì có tận 2 cái

Đã không biết đi lại còn nói bậy! ai bảo bác là 1.6 chỉ được có thế. Còn bao nhiêu loại xe khác có con chỉ 0.5 chả lẽ nó cứ thả trôi dốc hết???

 

[themischievousboy]

Cứ áp dụng đề pa thôi bác ơi chứ e nghĩ đi cũng đc chứ đâu đến nỗi dừng lại tụt dốc

 

[awu05]

Đã không biết đi lại còn nói bậy! ai bảo bác là 1.6 chỉ được có thế. Còn bao nhiêu loại xe khác có con chỉ 0.5 chả lẽ nó cứ thả trôi dốc hết???

Nhà cụ cho em xin thông tin xe nào 0.5 để em mua về cho f1 nhà em tập lái Em cho nhà cụ mượn quả kiếm nhật cho nhà cụ chém nhé

 

[crod]

vô lý nhỉ, e học lái con lanos lởm chở 4 bác mà có phải thả lần nào đâu?

 

[Emchaien]

Đã không biết đi lại còn nói bậy! ai bảo bác là 1.6 chỉ được có thế. Còn bao nhiêu loại xe khác có con chỉ 0.5 chả lẽ nó cứ thả trôi dốc hết???

Vâng, e nói thật chứ không nói bậy. Nói bậy thì e chả nói lên đây làm gì hoặc cụ chưa rõ dốc 30 độ nó dốc như thế nào thì cứ vẽ tam giác vuông có góc vuông đối diện canh huyền ra để tưởng tượng, với 3 góc 30,60,90
Còn e đang đứng ở giữa dốc không thêm ga, chỉ nhả côn thì chết máy, nếu không tin e với cụ ra thực tế làm luôn.
Hoặc cụ chưa hiểu tình huống e đang diễn tả

 

[ngoctunghlls]

Về nội thất và ngoại thất em đều thích lac, em chỉ lăn tăn mỗi sức mạnh của động cơ thôi. Tài chính thì em chỉ đủ 2 em này thôi (đều máy 1.6, MT). Bác nào đã đi Lac se cho em chút nhận xét về máy lac se 2011

 

[Emchaien]

Cứ áp dụng đề pa thôi bác ơi chứ e nghĩ đi cũng đc chứ đâu đến nỗi dừng lại tụt dốc

Cụ thể là dốc e đi trong ngõ nhỏ đường chỉ có 3m và sau khi qua dốc còn phải rẽ trái nên lúc đứng gần đỉnh dốc e không muốn thêm ga để vọt lên nữa dễ đâm vào xe đi tới hoặc vỉa bên kia đường (đường rất đông xe) nên e chọn giải pháp an toàn là lùi xuống lấy đà lại để lúc lên đỉnh dốc thả ga ra là vừa, giải thích cụ thể hơn để các cụ rõ không lại không vừa ý với e Lác , tình huống này không dễ đâu, các cụ đừng mạnh mồm.
Còn e khẳng định lại là xe e đang dừng gần đỉnh dốc khoảng 30 độ e thả côn không thêm ga thì chết máy.

 

[meo hoangkt]

cái vụ nặng nề trôi dốc hôm nay em dính rồi. Chở 5 người đi xem Uất-Đào ở Nghi Tàm.
Phi từ vườn lên gặp ngay 2B chặn đầu. Đạp phanh và đề pa mãi ko ăn thua....Trôi 1 mét. Bác Ỉn đứng sau còi inh ỏi có khi còn nôn trong xe ấy chứ. Nhưng cuối cùng ga rú ầm í thì cũng xong. Nhưng dốc của em là 45độ cơ, góc khuất nên ko dám phi vèo
Phù....

 

[bvhadelpiero]

Em đã đi cả 2, Lac là của e (mới đi đc 2 tuần ),Forte là e đi của bạn e thấy như nhau chỉ khác cái hình thức với nội thất.
Em thích hình thức Lac hơn (nên mua),nội thất cũng thích hơn Forte
Hôm trước leo dốc 30 độ đến nửa chừng thì gặp xe khác nên phải dừng lại, lúc nhả côn ra thì không đi đc nên phải thả tụt dốc để lấy đà lại (1.6 chỉ đc có thế) nhưng đi trên đường bằng thì vượt hết nếu muốn (e điều khiển cũng lùa lụa )
Nói túm lại là e thấy 2 xe như nhau có điều bác thích hình thức nào thôi
Mà Lac 2011 gì mà không có đèn cốp trong khi đèn biển số thì có tận 2 cái

Em chẳng hỉu cụ leo kỉu j mà không lên đc, trừ khi dốc trên 45 độ

 

[banphagia]

Vâng, e nói thật chứ không nói bậy. Nói bậy thì e chả nói lên đây làm gì hoặc cụ chưa rõ dốc 30 độ nó dốc như thế nào thì cứ vẽ tam giác vuông có góc vuông đối diện canh huyền ra để tưởng tượng, với 3 góc 30,60,90
Còn e đang đứng ở giữa dốc không thêm ga, chỉ nhả côn thì chết máy, nếu không tin e với cụ ra thực tế làm luôn.
Hoặc cụ chưa hiểu tình huống e đang diễn tả

cụ đứng giữa dốc không thêm ga chỉ nhả côn thôi thì siêu xe cũng tụt.bó tay cụ luôn.

 

[an_teka]

Bó tay các bác, không hiểu hồi xưa các bác "thi lấy bằng" hay "mua bằng" không biết nữa.

Hồi xưa em thi lấy bằng học tại C500, lái con Daihatsu bán tải nhỏ nhỏ, , dung tích đâu đó khoảng trên dưới 800 tí, phải dừng lại giữa dốc 25 độ-30 độ, chỉ cần để tụt dốc 20cm thôi là trượt oài.

Đề pa lên dốc là phải đạp côn, mớm ga to một chút rồi mới từ tử nhả côn, khi thấy tiếng bộ ly hợp và máy ăn nhau rồi thì mới từ tử nhả phanh tay.

Các bác mà đi thế này thì có ngày đền ốm..

 

[MsLove]

Bó tay các bác, không hiểu hồi xưa các bác "thi lấy bằng" hay "mua bằng" không biết nữa.

Hồi xưa em thi lấy bằng học tại C500, lái con Daihatsu bán tải nhỏ nhỏ, , dung tích đâu đó khoảng trên dưới 800 tí, phải dừng lại giữa dốc 25 độ-30 độ, chỉ cần để tụt dốc 20cm thôi là trượt oài.

Đề pa lên dốc là phải đạp côn, mớm ga to một chút rồi mới từ tử nhả côn, khi thấy tiếng bộ ly hợp và máy ăn nhau rồi thì mới từ tử nhả phanh tay.

Các bác mà đi thế này thì có ngày đền ốm..

Xe đời mới cách âm nó tốt nhắm, cụ nghe sao được tiếng "bộ ly hợp và máy ăn nhau". Chả nhẽ mỗi lần đề pa cụ lại hạ kính lái chăng.
Với tất cả các xe côn mà quen xe (dầu đề pa khỏe, xăng đề pa yếu), em đều ngâm côn (tiết kiệm động tác).
Xe lạ em cứ đủ 3 động tác như trường dạy.
Nhả côn từ từ, đè ga vừa chân thôi, khi thấy đầu hơi nhao lên là buông phanh tay, đều ga là tiến .

P/s: còn bài lên dốc mà không đệm ga thì em chưa học

 

[ngoctunghlls]

Các bác cho em hỏi thêm, lac se 2011 đi thực tế có khỏe bằng forte s 2010 không ạ. Em nghe nói 2 em này sức ngựa đã như nhau nhưng Lac 2011 máy vẫn ì hơn?