Đánh giá Đánh giá Cx5

[lany]

Cụ nào đang đi CX5 đời 2018 2019 bản 2.0 cho em xin ít đánh giá với ạ. Thanks các cụ

 

[Mũi tên bạc]

Em lái thử 3 lần nhưng ghét nhất cái hệ thống giảm xóc của nó, cứng quá!

 

[quangduong2008]

Em lái thử 3 lần nhưng ghét nhất cái hệ thống giảm xóc của nó, cứng quá!

Em cũng thấy cứng. Nên ko hiểu nhiều cụ kêu tròng trành là như nào

 

[Mũi tên bạc]

Em cũng thấy cứng. Nên ko hiểu nhiều cụ kêu tròng trành là như nào

Ý họ là nó không tắt dao động nhanh khi vào chỗ xóc!

 

[quangduong2008]

Đánh giá con này nó còn tuỳ vào cách lái và yêu cầu của mỗi người. Nhà em khi xác định lấy nó là vì tính em ko ham hố phóng nhanh phanh gấp, lái cá nhân và gia đình thích nhẹ nhàng.
Giá cả phải chăng vừa túi tiền, âm thanh bình thường và em cũng tai trâu nghe chấp nhận đc. Thiết kế xe đẹp từ trong ra ngoài hợp khẩu vị. Vô lăng cảm nhận với cá nhân là tốt. Có điều xe nhẹ đi trên 100 cảm giác lái sẽ giảm dần nhưng ko ghê răng. Nhà em toàn người kích cỡ tầm thước nên hàng ghế sau tạm ổn.
Các chức năng an toàn cơ bản đầy đủ. Xe chạy tiết kiệm. Lốp cứng đi một thời gian sẽ ồn. Khuyên các cụ đổi ngay bộ lốp michelin luôn lúc mới lấy xe sẽ bớt ồn.
Nhiều cụ kêu bộ vỏ xe mỏng ko sang. Em ngâm cứu thì nó chỉ ảnh hưởng độ ồn còn an toàn nó phụ thuộc vào khung gầm xe mà đc đánh giá 5 sao nên khoing vấn đề gì.
Nên các cụ mua thì xác định nhu cầu mình cho chuẩn mà chọn bản phù hợp. Cụ nào thích thể thao thì bản 2.5 trở lên đáp ứng đc. Nhược điểm ko có apple carplay. Bản đồ ngu ko dùng được. Mùi da xe mới lâu hết, bác nào có kế hay xin chỉ giáo.
P/s: một điều mình ghét nữa là bản lốp 225, rộng hơn thì hay hơn

 

[quangduong2008]

Ý họ là nó không tắt dao động nhanh khi vào chỗ xóc!

Nhà em đi xe nhà và xe bạn thấy rất khác nhau dù cùng cx5 bản 2.0 và 2.5 của bạn. Buồn cười là ba em lái xe nhà mình ngồi sau thấy bt vì cụ ko phóng nhanh phanh gấp (không phải đi chậm nhưng ko kiểu giật cục như thằng bạn). Đi xe thằng bạn lái ngồi sau nó lái giật cục từng đoạn ngồi tức cả người, thêm mùi da mới đau cả đầu.
Cá nhân nghĩ là còn phải do người lái lái xe thế nào. Lần nào đi xe nó cũng mệt cả người, người khác điền đạm hơn lái xe nó mình lại thấy đỡ.
Trải nghiệm như thế nên em lái là cũng phải để ý đến cả những người khác ngồi trong xe nữa làm sao cho mọi người đều thoải mái.

 

[ngocanhtu]

Con xe 1 tỏi mà k apple carplay với bản đồ ngủ không dùng được thì chết @@ E tính múc đi phượt các nơi k xem được bản đồ thì toi cơm Thôi có khi lại dự tính lai

 

[quangduong2008]

Con xe 1 tỏi mà k apple carplay với bản đồ ngủ không dùng được thì chết @@ E tính múc đi phượt các nơi k xem được bản đồ thì toi cơm Thôi có khi lại dự tính lai

Bản 6.5 có bác ạ, đời 6.0 trở xuống ko có. Có thể lắp thêm đc vì nó là phần cứng

 

[Phạm Minh Đạo]

nhà em có 2.0 2015 và 2.0 2018. cá nhân thì em thấy cũng ổn nếu không để ý chi tiết lắm

 

[Tuanlinh2287]

Em cũng thấy cứng. Nên ko hiểu nhiều cụ kêu tròng trành là như nào

Nó cứng nên khi đi chỗ sóc nó phản hồi luôn lên thân xe nên các cụ cảm nhận luôn thì phải . Ưu điểm khi đi đủ tải sẽ k bị xệ và đầm xe hơn. E nghĩ thế ạ

 

[Nguyen Tai Cau]

Em chạy 2.0 2018 màu đỏ crystal, chỉ chạy nội thành, tháng về quê cách hà nội 80km 1~2 lần.
Đánh giá sau 2 vạn với em nó như này ạ
Ưu điểm :
+ Dáng đẹp, màu đỏ tươi nhìn rất mới và phong cách
+ Xe chỉ việc bảo hành định kỳ, không lỗi, mắt cá vàng
+ Nội thất nhìn sang, bắt mắt
+ Chạy 120 đường cao tốc HN-HP êm ru.
+ Tiết kiệm xăng ( trung bình 8,5/100km)
Nhược điểm
+ Mùi da vẫn còn
+ Người ngồi sau vẫn bị say ( chạy cao tốc HN - HB mà bị chê là ngồi i10 không say bằng )
+ Bản đồ như hạch ( quá cũ so với quy định )
+ Giảm sóc hơi cứng, đi qua chỗ gờ là bật nhảy luôn

Còn vỏ mỏng e thấy vừa lợi vừa hại ( đợt tết e có va vào chậu cây ở cổng nhà móp luôn góc, nhưng lấy nước nóng ra dội 1 tí, chọc tay vào lôi ra lại đẹp như chưa từng móp )

 

[Spike]

Em chạy 2.0 2018 màu đỏ crystal, chỉ chạy nội thành, tháng về quê cách hà nội 80km 1~2 lần.
Đánh giá sau 2 vạn với em nó như này ạ
Ưu điểm :
+ Dáng đẹp, màu đỏ tươi nhìn rất mới và phong cách
+ Xe chỉ việc bảo hành định kỳ, không lỗi, mắt cá vàng
+ Nội thất nhìn sang, bắt mắt
+ Chạy 120 đường cao tốc HN-HP êm ru.
+ Tiết kiệm xăng ( trung bình 8,5/100km)
Nhược điểm
+ Mùi da vẫn còn
+ Người ngồi sau vẫn bị say ( chạy cao tốc HN - HB mà bị chê là ngồi i10 không say bằng )
+ Bản đồ như hạch ( quá cũ so với quy định )
+ Giảm sóc hơi cứng, đi qua chỗ gờ là bật nhảy luôn

Còn vỏ mỏng e thấy vừa lợi vừa hại ( đợt tết e có va vào chậu cây ở cổng nhà móp luôn góc, nhưng lấy nước nóng ra dội 1 tí, chọc tay vào lôi ra lại đẹp như chưa từng móp )

Cái đoạn say cao tốc HN-HB em không nghĩ là do thiết kế mà có thể là do bị mùi da + tùy thể trạng lúc người ngồi. Xe em cũ mèm nhưng có hôm em đi Gấu nhà em bảo say, hôm khác thì tỉnh như sáo, cùng cung đường, cùng cái xe và lái cũ vẫn lái cẩn thận như ngày nào
À, cái góc mà cụ nói móp ấy thì nó là nhựa chứ nhỉ? Cái mà các cụ khác chê em tuyền thấy chê tôn mỏng, không thấy chê nhựa mỏng đâu.

 

[Nguyen Tai Cau]

Cái đoạn say cao tốc HN-HB em không nghĩ là do thiết kế mà có thể là do bị mùi da + tùy thể trạng lúc người ngồi. Xe em cũ mèm nhưng có hôm em đi Gấu nhà em bảo say, hôm khác thì tỉnh như sáo, cùng cung đường, cùng cái xe và lái cũ vẫn lái cẩn thận như ngày nào
À, cái góc mà cụ nói móp ấy thì nó là nhựa chứ nhỉ? Cái mà các cụ khác chê em tuyền thấy chê tôn mỏng, không thấy chê nhựa mỏng đâu.

Say e nghĩ là do cái giảm sóc nó cứng nên hơi chòng chành, nhiều khi trên đường có chỗ vá ổ gà hơi nhô lên tí, nhưng xe lắc khá mạnh.
Cái góc chỗ bánh vs cản trước là tôn bác ạ, nó còn bong tí sơn ra mà.
Nhưng đánh giá chung thì em thấy ổn cả về thiết kế và chất lượng.

 

[Spike]

Say e nghĩ là do cái giảm sóc nó cứng nên hơi chòng chành, nhiều khi trên đường có chỗ vá ổ gà hơi nhô lên tí, nhưng xe lắc khá mạnh.
Cái góc chỗ bánh vs cản trước là tôn bác ạ, nó còn bong tí sơn ra mà.
Nhưng đánh giá chung thì em thấy ổn cả về thiết kế và chất lượng.

À, đúng là chỗ góc bánh với cản trước, em lại cứ tưởng chỗ cản trước. Còn vụ kia thì hay là do CX trọng tâm nó cao hơn i10 nên bị lắc hơn . Thật là em toàn lái, chả được ngồi sau bao giờ nên ngay cả xe em em cũng không biết ngồi sau nó có lắc không nữa

 

[Nguyen Tai Cau]

À, đúng là chỗ góc bánh với cản trước, em lại cứ tưởng chỗ cản trước. Còn vụ kia thì hay là do CX trọng tâm nó cao hơn i10 nên bị lắc hơn . Thật là em toàn lái, chả được ngồi sau bao giờ nên ngay cả xe em em cũng không biết ngồi sau nó có lắc không nữa

Cụ lại giống em
Xe mình mà chả bao giờ được ngồi ghế sau cả, nghe bạn bè ngồi sau đánh giá ms biết

 

[CX5PINKVOLANT]

Em nữ chạy cx5 thấy điểm 9/10 bác ạ. Nếu có đk lên mer rồi thì khỏi bàn, còn trong tầm giá 1 tỷ thì em này vừa xinh. Loa 2.0 lắp thêm sub gầm và loa trung tâm e thấy oke mà. Chỉ chê duy nhất 1 điểm là hàng ghế sau em ngồi cảm giác mỏi dã man. Nên đi đường xa e toàn tranh lái hoặc ghế phụ.

 

[kimthanlahan]

Nó cứng nên khi đi chỗ sóc nó phản hồi luôn lên thân xe nên các cụ cảm nhận luôn thì phải . Ưu điểm khi đi đủ tải sẽ k bị xệ và đầm xe hơn. E nghĩ thế ạ

Các cụ phân biệt hệ thống treo và giảm sóc nhé. Chức năng chính của hệ thống treo là nâng, đỡ thân xe và một phần dập tắt dao động. Chức năng của giảm sóc là dập tắt dao động.

 

[Hieu_mazda]

Mình đang đi CX5 2.5 2016, có vấn đề là phanh xe khi dừng. Xe vẫn trôi 1 chút, khi bảo dưỡng mình có phàn nàn nhưng chưa khắc phục được? CCCM cho mình lời khuyên nhé

 

[viet308]

Em chỉ thấy đi nó chòng chành mà chưa bít khắc phục như nào?

 

[viet308]

Em cũng tính như bác nhg cũng ko bít thay loại gì và cũng chưa có bác nào thay cả