Do điều kiện giao thông thực tế và kĩ năng lái xe nữa cụ ạ! Đi đường trường, em chạy thậm chí Civic gen 11 cũng chỉ hơn 4 lít/100km nữa là. Còn cái xe thì Vios và City same same nhau. Cứ nhìn dữ liệu năng lượng ở kính xe là rõ nhất vì nó thử nghiệm ở cùng 1 điều kiện.
Cảm ơn cụ, thế thì không chạy dịch vụ thì cứ City mà chơi thôi
Thực ra ko chạy dịch vụ hay chạy dịch vụ thì City hay Vios cũng đc. Thậm chí em thấy City RS mấy con đeo biển vàng rồi! Chứng tỏ chất lượng xe đc kiểm chứng thì mới đc tin dùng!
Con nào phải nồi đồng cối đá, bảo dưỡng tiết kiệm thì chạy dịch vụ mới có lãi chứ hả cụ. Em thấy chi phí bảo dưỡng của City hình như cao hơn Vios
Cao hơn thì đúng là cao hơn song không đáng kể lắm. Vietnam Road Trip hay Tipcar nó nói chạy 10 vạn thì bảo dưỡng City đắt hơn Vios 3 triệu (bởi City cứ 4 vạn là phải thay dầu hộp số cvt còn Vios 4 vạn chưa phải thay). Còn các chi tiết khác em thấy tuổi thọ cũng gần như tương đương. Còn dĩ nhiên cụ nói đúng, chạy dịch vụ cần con nào tối thiểu hoá chi phí!
thế cũng chả đáng là bao. một con xe hài hòa đủ thứ trong tầm tiền
Đúng rồi. Em đi City gần 9 năm, em cũng thấy nó nồi đồng cối đá (city 2013). Giờ em lên đời Civic 1.5 turbo rồi ạ
Cảm ơn cụ đã chia sẻ. Nồi đồng cối đá thì em chưa được trải nghiệm nhưng cảm giác lái, ngoại hình với trải nghiệm em thấy City xứng đáng là 1 chiếc top 1 phân khúc B
Em đi City từ 2013, chiến đủ thể loại, thậm chí phải đi đường khá xấu nhiều thấy vẫn đi đc, nhưng phải lựa cách chứ ko lái kiểu phổi bò như suv hay bán tải. Em mới bán ít lâu khi odo 28 vạn cây.
5 hay mấy nó phụ thuộc cung đường. Kể cả ùn nửa tiếng cho 1 km song 20 km còn lại mà thông thì con số tiêu hao xuống cực nhanh. Còn người ta đi cung khác, người ta thấy 8 lít/100 km người ta hài lòng với mức ăn uống như thế thì có gì đâu. City và Vios thì xăng cộ như nhau thôi, không lệch đáng kể. Cụ mang Vios cho vào đường Tố Hữu, Lê Văn Lương thì cụ kêu trời ngay. Em nói thật, cung đường cụ đi, may mà chưa dính chưởng trên cầu Thanh Trì thì cụ đi đc thế. Chứ dính chưởng ở cầu Thanh Trì, nó tắc dài đến vành đai 3, nút Khuất Duy Tiến- Nguyễn Trãi thì kể cả Attrage siêu ít xăng cũng tốn hết.
Cụ cứ thử đi đoạn ngã 3 Xala và Linh Đàm giờ cao điểm là biết có tốn xăng hay không thôi. Chưa kể vành đai 3 rủi ro kẹt xe cũng cực cao mà con số tiêu thụ loanh quanh 5L là quá ok rồi. Còn lên tới 8L thì xe em phải ùn tắc dữ lắm mới tới được mức đó.
