[Thảo luận] Đánh giá chất lượng FORD ESCAPE.

[HUYNHC240Tài khoản đã xác minh]

em thống kê tổng thiệt hai sau 15 vạn km:
Máy: Hỏng hộp số. : Sửa hết 16 triệu, chạy được khoản 1500km thì phải thay mất 60 triệu, tổng cộng là 76 triệu.
Thay 2 lần bi mayơ trước: 1,1 triệu x2-2,2 triệu
Thay 3 lần rô tuyn thước lái,400k x3=1,2 triệu
Thay 1 lần cao su giảm chấn ở thanh cân bằng 400k
Thay 1 lần 3 bobin đánh lửa : 900kx3=2,7 triệu
Thay 3 lần cảm biến không tải 700kx3=2,7 triệu
Thay 1 lần máy phát hồi hãn còn bảo hành , 6,5 triệu
Thay 2 lần ắc quy 650kx2 =1,3 triệu
Thay 2 lần dàn lạnh 5triệu x 2 =10 triệu
Thay 1 lần lốc lạnh: 8triệu
thay 3 lần má phanh trước 900kx3=2,7 triệu
Thay 1 lần đĩa phanh trước.1,8 triệu
Thay 2 lần lốp 1,8triệu x2x4=14,4 triệu
3 lần cao su gạt mưa: 400kx3 =1,2 triệu
Tổng cộng là:131 triệu

 

[6xenon]

Mời các bác tham gia đánh giá chất lượng xe ếch kếp nhé, Em có chu ếch kếp 3.0 XLT đời 2003, chạy được đến gìơ là 14,1 vạn Km rồi, sau đây là một vài đánh giá của em:
Chạy sướng, cảm giác lái an toàn, ổn định khi chạy tốc độ cao.hệ thống phanh khá tốt.ABS, ED hoạt động chính xác. khung vỏ chắc chắn, sơn bền màu
Mức độ tiêu hao nhiên liệu: khoảng 12-13 lít xăng/100Km đường trường.
trong thành phố thì không biết đâu mà lần.
Bảo trì, bảo dưỡng đầy đủ. chi phí tương đối hợp lý( ngang với tôyôta)
Đồ thay thế: Em toàn thay trong hãng. mua được lọc gió, lọc dầu ở ngoài.(vì em đã mua vài lần)
Sau gần 15 vạn km, em đã đi khắp các công truờng thuỷ điện, khắp các tỉnh miền bắc, mò vào đến Nha Trang.
Hỏng hóc sau 15vạn KM:
Máy: Hỏng hộp số. 1 lần hồi chạy được 6 vạn km---> thay mới, đi đến giờ không thấy hỏng nữa.
Thay 2 lần bi mayơ trước( chác em chiến nhiều đường sấu)
Thay 3 lần rô tuyn thước lái,
Thay 1 lần cao su giảm chấn ở thanh cân bằng
Thay 1 lần 3 bobin đánh lửa( thấy bảo hỏng do tội rửa máy nước vào lỗ buzi nên bobin đánh lửa ra ngoài dẫn đến hỏng)
Thay 3 lần cảm biến không tải
Thay 1 lần máy phát hồi hãn còn bảo hành , sắp tới chắc phải thay 1 lần nữa
Thay 2 lần ắc quy
Thay 2 lần dàn lạnh
Thay 1 lần lốc lạnh( lỗi này do người sử dụng nên hỏng)
thay 3 lần má phanh trước
Thay 1 lần đĩa phanh trước.
Thay 2 lần lốp

Nhược điển là cánh âm kém, lốp theo xe rất chóng hỏng.(khoảng 3 vạn là bị phình lốp)

Quá phục bác Huỳnh, và quá nể bác về số KM bác đã chạy với con Ếch này...

 

[calibrationwater]

Sao thay nhiều thía... Công ty em có 1 con Zace đi hơn 15 vạn rùi đâu có thấy thany nhiều như thía đâu..

Công ty em con Zace DX 29 vạn chưa thay gì lớn

 

[dongnat]

em thống kê tổng thiệt hai sau 15 vạn km:
Máy: Hỏng hộp số. : Sửa hết 16 triệu, chạy được khoản 1500km thì phải thay mất 60 triệu, tổng cộng là 76 triệu.
Thay 2 lần bi mayơ trước: 1,1 triệu x2-2,2 triệu
Thay 3 lần rô tuyn thước lái,400k x3=1,2 triệu
Thay 1 lần cao su giảm chấn ở thanh cân bằng 400k
Thay 1 lần 3 bobin đánh lửa : 900kx3=2,7 triệu
Thay 3 lần cảm biến không tải 700kx3=2,7 triệu
Thay 1 lần máy phát hồi hãn còn bảo hành , 6,5 triệu
Thay 2 lần ắc quy 650kx2 =1,3 triệu
Thay 2 lần dàn lạnh 5triệu x 2 =10 triệu
Thay 1 lần lốc lạnh: 8triệu
thay 3 lần má phanh trước 900kx3=2,7 triệu
Thay 1 lần đĩa phanh trước.1,8 triệu
Thay 2 lần lốp 1,8triệu x2x4=14,4 triệu
3 lần cao su gạt mưa: 400kx3 =1,2 triệu
Tổng cộng là:131 triệu

Má ơi, hơn bố nó cả con xe của em rồi, em vái bác cả nón

 

[escape 23]

Hôm vừa rồi được ngồi thử Honda CRV tại Sanfrancisco cả một ngày shopping; driver nói đi 4 năm rồi không vấn đề gì.

So sánh với escap 23 như sau:
Hình dáng: tròn trịa nữ tính hơn ford nên hợp con gái, nội thất xấu hơn ford (nỉ tối như ZACE, táp lô xấu tệ trông như mặt bếp). Ford trông hầm hố hơn, nội thất ngon hơn tuy cũng là nỉ.
Độ bền và hỏng vặt: Chắc bền hơn và ít hỏng vặt hơn ford. Chắc tiết kiệm xăng hơn ford.

Đi có thích không: Tôi giám chắc là ford đi thích hơn; khi xóc ford kêu lịch kịch và đầm còn CRV kêu lạch xạch và rung xóc cả bụng.

Nếu chọn: tôi chọn ford vì đi thích còn hỏng thì ta sửa.

By the way: ở Sanfrancisco chạy rất nhiều ford escape 23 và 3.0; tuy nhiên CRV honda and RAV4 toyota nhiều hơn.

 

[Goalie]

Bác ESC 23 ở bên Mẽo là sướng rồi, giá xe cũ rẻ như bèo.Mấy con ESC,CRV, RAV4 hàng lướt đời 2004 về trước có đến 15k không bác???

 

[Lamborghini]

Thay máy matiz vào bác ạ

XE ESCAPE 3.0 có 6 máy thì nó tốn xăng sao ko bỏ bớt 3 máy đi em nghĩ sẽ tích kiệm được 50% xăng,

 

[Lamborghini]

Mời các bác tham gia đánh giá chất lượng xe ếch kếp nhé, Em có chu ếch kếp 3.0 XLT đời 2003, chạy được đến gìơ là 14,1 vạn Km rồi, sau đây là một vài đánh giá của em:
Chạy sướng, cảm giác lái an toàn, ổn định khi chạy tốc độ cao.hệ thống phanh khá tốt.ABS, ED hoạt động chính xác. khung vỏ chắc chắn, sơn bền màu
Mức độ tiêu hao nhiên liệu: khoảng 12-13 lít xăng/100Km đường trường.
trong thành phố thì không biết đâu mà lần.
Bảo trì, bảo dưỡng đầy đủ. chi phí tương đối hợp lý( ngang với tôyôta)
Đồ thay thế: Em toàn thay trong hãng. mua được lọc gió, lọc dầu ở ngoài.(vì em đã mua vài lần)
Sau gần 15 vạn km, em đã đi khắp các công truờng thuỷ điện, khắp các tỉnh miền bắc, mò vào đến Nha Trang.
Hỏng hóc sau 15vạn KM:
Máy: Hỏng hộp số. 1 lần hồi chạy được 6 vạn km---> thay mới, đi đến giờ không thấy hỏng nữa.
Thay 2 lần bi mayơ trước( chác em chiến nhiều đường sấu)
Thay 3 lần rô tuyn thước lái,
Thay 1 lần cao su giảm chấn ở thanh cân bằng
Thay 1 lần 3 bobin đánh lửa( thấy bảo hỏng do tội rửa máy nước vào lỗ buzi nên bobin đánh lửa ra ngoài dẫn đến hỏng)
Thay 3 lần cảm biến không tải
Thay 1 lần máy phát hồi hãn còn bảo hành , sắp tới chắc phải thay 1 lần nữa
Thay 2 lần ắc quy
Thay 2 lần dàn lạnh
Thay 1 lần lốc lạnh( lỗi này do người sử dụng nên hỏng)
thay 3 lần má phanh trước
Thay 1 lần đĩa phanh trước.
Thay 2 lần lốp

Nhược điển là cánh âm kém, lốp theo xe rất chóng hỏng.(khoảng 3 vạn là bị phình lốp)

Em xin chia sẻ một ít kinh nghiệm của mình nếu sai mong các bác thông cảm nhé b)
Lốp chạy 3 vạn mà đã phình các bác lên kiểm tra lại quá trình sử dụng lốp,
phải thường xuyên kiểm tra áp xuất hơi khoảng 1 tháng 1 lần,
bơm đúng theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất ( lưu ý : đồng hồ đo hơi phải chính xác )
Lốp 3 vạn đã phình theo em được biết là đã bơm quá áp xuất hơi trong quá trình sử dụng (và có thể bơm đúng nhưng đồng hồ ko chuẩn), hoặc vá chín khi bị thủng hoặc để lốp đi non trong một thời gian dài dồi mới bơm,
Nếu các bác muốn sử dụng lốp bền hơn thì nên chú ý chăm sóc bơm và đảo lốp thường xuyên theo sách hướng dẫn đi kèm theo xe, (b)

 

[cam3333]

kinh quá.. đọc xong muốn ngất luôn... pho ơi là pho... :'(

 

[Casino Royale]

huỳnh ơi còn mâm trước bên lái 200$, tai trái, chữ a trái nữa mà sao không kể hết? Hình như 40T nữa nhỉ?

 

[Giặc lái]

Ford 3.0 này bây giờ khoảng 22K, ai chê thì chê chứ bác nào bán 20K em chén luôn, gì chứ mấy chú Zace Jolie Isuzu Premaci Innova chẳng chú nào tiêu chuẩn bằng và chạy sướng bằng

 

[HUYNHC240Tài khoản đã xác minh]

huỳnh ơi còn mâm trước bên lái 200$, tai trái, chữ a trái nữa mà sao không kể hết? Hình như 40T nữa nhỉ?

hé hé hé, cái đó bảo hiểm trả nên không tính được vào đây anh à...

 

[Skyliner]

Em cũng kể lể tý theo bác Huỳnh. Em chạy ESC 3.0 từ tháng 8/2004 đến nay là hơn 2 năm nhưng thay thì không nhiều như bác:
- Thay cảm biến không tải : 1 lần còn bảo hành nên FOC
- Thay dây ga : 1 lần -cái này hãng gọi vào thay nên cũng FOC, xong còn đc tặng 1 cái kính dâm và 1 cái áo thun đen có logo ford (rẻ tiền)
- Thay dầu và lọc theo khuyến cáo của FORD : 5 ngàn 1 lần thay dầu và 10 ngàn một lần thay lọc: 8 lần
- Tút tát sơn vớ vẩn (bảo hiểm nên không tính)
Tóm lại là con xe nhà em không bị lỗi gì mặc dù chạy đc 4 van. Không hiểu chạy đến 15 vạn có còn bền như xe bác Huỳnh không? Mọi người chê ESC 3.0 tốn xăng nhưng em nghĩ động cơ nó V6, lại tha cái vỏ xe nặng gần 2 tấn chắc cũng phải thế thôi. Sao không ai khen Camry 3.0 ít ăn xăng nhỉ? he he he

 

[cam3333]

bác đường chân trời :
Sao không ai khen Camry 3.0 ít ăn xăng nhỉ? he he he

cái này khen bằng thừa... vì đi Camry chán lắm.... hi hi...

 

[Land]

Kinh hãi quá, xin chia buồn với bác H

So sánh với con Vịt nhà em đời 2003 , chạy 8 vạn

Lốp còn ngon , Chưa thay gì ngoài dầu máy, dầu cầu, dầu số, lọc gió , lọc xăng, lọc nhớt là những cái kô thay kô được. Sau 3 năm giá rớt 3k.

Lội nước cũng nhiều, chỉ phải phơi nội thất 1 lần.

Bóng đèn cũng chửa cháy cái nào

Thế thì Ếch đếch bằng Vịt

 

[HUYNHC240Tài khoản đã xác minh]

Kinh hãi quá, xin chia buồn với bác H

So sánh với con Vịt nhà em đời 2003 , chạy 8 vạn

Lốp còn ngon , Chưa thay gì ngoài dầu máy, dầu cầu, dầu số, lọc gió , lọc xăng, lọc nhớt là những cái kô thay kô được. Sau 3 năm giá rớt 3k.

Lội nước cũng nhiều, chỉ phải phơi nội thất 1 lần.

Bóng đèn cũng chửa cháy cái nào

Thế thì Ếch đếch bằng Vịt

Bác so sánh thế thì khác gì bác mang Vitara so với UAZ????

 

[fiatsiena1.6hlx]

Dáng Ếch đẹp , lái ếch khoẻ. Chấp nhận thôi.
Với cả bác huynh đi nhều--> kiếm nhều. Hỏng là chiện vặt , 130t là chiện nhỏ giống thỏ thôi.
Em nghe bác kể thì thôi không dám nhìn Ếch nữa.

 

[HUYNHC240Tài khoản đã xác minh]

Dáng Ếch đẹp , lái ếch khoẻ. Chấp nhận thôi.
Với cả bác huynh đi nhều--> kiếm nhều. Hỏng là chiện vặt , 130t là chiện nhỏ giống thỏ thôi.
Em nghe bác kể thì thôi không dám nhìn Ếch nữa.

Thực ra thì không thay nhiều đến thế nhưng cái tính của em thì cái gì hơi bị kém tí là em thay rồi, ắc quy chỉ đề hơi yếu tí là em làm cái mới cho yên tâm, chứ cái thay ra ấy nếu để thì vẫn chạy được vài năm,

 

[Primera]

Kính gửi bác Huỳnh: Tất cả những thứ bác thay ra bác đừng vứt đi nhé, cho em xin lại. Không khéo lắp được 1 cái xe nữa !
Tuy nhiên, sử dụng xe như bác là đúng kiểu Tây, để đảm bảo chiếc xe luôn trong tình trạng hoàn hảo. Bảo sao xe cũ của chúng vẫn tốt thế, là vì hỏng đâu thay đấy, sắp hỏng thay luôn, thay đồ mới đồ gin, cứ đến hạn là thay.

 

[hung303]

theo e hay la mua 2 con về,bỏ 1 con ở nhà để dỡ đồ ra thay thế dần
hihi, nói vây thôi di F la phải chiu chơi đồ rồi (phụ tùng)