Đánh giá Đánh giá Cam 3.0 2004 sau gần 3 năm sử dụng

[Tran Luong 79]

Em lấy lại con này của anh con bác, khi lấy là xe gần 17v, giờ là hơn 19v (e đi ít, năm chưa đến 1v), sơ bộ e đánh giá để các bác góp ý:
- Về vận hành: Xe đầm, chắc, rộng rãi, nhiều option: rèm điện sau, Ghế sau chỉnh điện, hệ thống âm thanh khá tốt, điều hòa sau 4 vùng (hiếm có)..., cách ấm tốt, máy bốc, rất sướng khi đi đường trường.
- Về nhiên liệu: Đường trường e đo 3 lần, giao đồng từ 8.7l-10l tùy chân ga (em hay vượt, cả 3 lần đi đều 5-6 người lớn, Xăng e đổ A95). Đường TP thì tầm 12-13l (tỉnh lẻ, HN chắc phải 15-17l).
- Về chi phí bảo dưỡng, bảo trì: Sau gần 3 năm thì em mới chỉ sơn tỉa 3 lần hết 2 củ, thay 1 cái đèn hậu 500k (đèn zin, cũ) do để bên đường xe máy vấp, , thay đôi còi sên 260k. Cảm nhận là rất lành.
Cũng chưa có kinh nghiệm lắm, nhờ các bác tư vấn thêm, nên chú ý những vấn đề gì về khoản bảo dưỡng, sửa chữa, cũng như quá trình vận hành.
Cảm ơn các bác đã đọc bài. Rất mong ý kiến từ các bác. Em chờ rót rượu.
(ảnh mạng chống trôi thôi ạ)

 

[Tran Luong 79]

Các chi tiết vẫn đẹp sắc sảo nhỉ. Chúc mừng

Ảnh mạng thôi cụ ợ, xe e cũng khá đẹp vì chủ cũ đi giữ.

 

[Hoàng_Gầy]

Xe này thánh 745Li đang có một cặp đấy ạ.
Hình như con này điều hoà một vùng thôi chứ nhỉ?
Camry sau này mới Auto 2 vùng bản thường và 3 vùng bản Q.
Xe bác sửa chữa ít thật. Em đi cam 2010 mà em bảo dưỡng định kỳ cũng thấy tốn tốn rồi.

 

[745Li]

Xe này thánh 745Li đang có một cặp đấy ạ.
Hình như con này điều hoà một vùng thôi chứ nhỉ?
Camry sau này mới Auto 2 vùng bản thường và 3 vùng bản Q.
Xe bác sửa chữa ít thật. Em đi cam 2010 mà em bảo dưỡng định kỳ cũng thấy tốn tốn rồi.

Đúng là em có 1 cặp, 1 đen 1 ghi hồng, cả 2 con đều 2003 hết.
Điều hoà auto 1 vùng, có cửa gió cho 2 ghế sau thôi, đến bản Q sau này có 3 vùng 2 trước 1 sau.
Rèm điện tự xuống khi lùi, ghế điện lái 8 hướng, chỉnh điện 2 hướng cho 2 ghế sau, ghế phụ vẫn cơ.
CD zin 6 đĩa, 6 loa, con ghi hồng em lắp màn hình kèm dẫn đường, con đen vẫn để nguyên CD zin.
Đến kỳ của nó thì phải thay nhiều lắm, ai ko chú ý thì kệ cứ chạy cũng chẳng sao (nhưng nếu để đến khi phải làm thì ngã ngồi). Xe em cứ mỗi 4 vạn đúng theo khuyến cáo là em thay hết dây đai cam, tăng cam auto, bi tăng, bi tì, 2 dây curoa, các loại dầu, má phanh, cao su chụp bụi các loại. Dưới gầm thì thường chỉ phải thay ốp cao su cân bằng, rotuyn cân bằng, vài con cao su đồng tiền. Xe em lúc nào cũng như nắm cơm chẳng có tiếng kêu lạ.
Xăng thì trong phố khỏi tính, có khi đến 18-20L, ra đường thì dưới 10L. Em cứ đổ 500 xăng 95 đc 23L thì chạy trong phố lần nhiều nhất đc 140km, thường chỉ đc 120km thôi.

 

[745Li]

Trong ảnh ko phải xe trong nước, thấy có Cruiser Control, cũng ko phải xe Mẽo vì ko thấy có đồng hồ dặm.

 

[745Li]

4 vạn thì mấy chi tiết mới thay còn mới tinh. Cụ kỹ thế

Mới sao đc cụ, khuyến cáo nó thế thì mình cứ chấp hành thôi chứ tiết kiệm làm gì mấy cái đó, đáng bao nhiêu đâu. Cả nhà ngồi trên nó, trở chứng giữa đường thì nhọc lắm. (Để chạy đc 4 vạn 1 xe như em thì chắc phải hơn 2 năm, mặc dù em đi khá nhiều, vì hiện em có tất cả 3 xe cơ.)
Hỏng cái gì còn chạy cố đc chứ cái dây đai cam mà nó đứt giữa đường thì chỉ có ngải cứu thôi.

 

[745Li]

Đai cam xe này e tưởng cam xích? Vẫn cam cuaroa à cụ?

Xích đâu cụ, vẫn dây đai mà, xích thì lại yên trí hơn mặc dù nó làm tiếng máy ồn hơn.

 

[RAVA]

Đúng là em có 1 cặp, 1 đen 1 ghi hồng, cả 2 con đều 2003 hết.
Điều hoà auto 1 vùng, có cửa gió cho 2 ghế sau thôi, đến bản Q sau này có 3 vùng 2 trước 1 sau.
Rèm điện tự xuống khi lùi, ghế điện lái 8 hướng, chỉnh điện 2 hướng cho 2 ghế sau, ghế phụ vẫn cơ.
CD zin 6 đĩa, 6 loa, con ghi hồng em lắp màn hình kèm dẫn đường, con đen vẫn để nguyên CD zin.
Đến kỳ của nó thì phải thay nhiều lắm, ai ko chú ý thì kệ cứ chạy cũng chẳng sao (nhưng nếu để đến khi phải làm thì ngã ngồi). Xe em cứ mỗi 4 vạn
đúng theo khuyến cáo là em thay hết dây đai cam, tăng cam auto, bi tăng, bi tì, 2 dây curoa, các loại dầu, má phanh, cao su chụp bụi các loại. Dưới gầm thì thường chỉ phải thay ốp cao su cân bằng, rotuyn cân bằng, vài con cao su đồng tiền. Xe em lúc nào cũng như nắm cơm chẳng có tiếng kêu lạ.
Xăng thì trong phố khỏi tính, có khi đến 18-20L, ra đường thì dưới 10L. Em cứ đổ 500 xăng 95 đc 23L thì chạy trong phố lần nhiều nhất đc 140km, thường chỉ đc 120km thôi.

-Khiếp xe bác làm gì mà thay nhiều thứ thế nhỉ? Xe e Rav4-2008 chạy đc 6,4 vạn km ngoài những thứ thay theo cấp bd, sc hay hạn sd như: Dầu máy, dầu phanh, lọc dầu, lọc gió động cơ, lọ gió đh, lọc xăng, đôi má phanh ttrc, lốp, cao su gạt nc, còi...thì cũng mới chỉ thay có mỗi 4 cái giảm xóc (cái này có lẽ là do e ít đi quá, đỗ lâu 1 chỗ nên nó tự hỏng thôi?), sửa lại thước lái còn lại thì chưa phải thay những thứ như xe của bác. Nc làm mát chưa thay, dầu hộp số, buzi iridium...mấy cái này hãng nó bảo phải trên chục vạn mới cần, nó cũng khuyến cáo nếu thích thì thay cao su chân máy, còn dây cu roa, rô tuyn, chụp cao su các loại...cũng chưa thấy bị làm sao cả?

 

[Dũng PQ]

Em lấy lại con này của anh con bác, khi lấy là xe gần 17v, giờ là hơn 19v (e đi ít, năm chưa đến 1v), sơ bộ e đánh giá để các bác góp ý:
- Về vận hành: Xe đầm, chắc, rộng rãi, nhiều option: rèm điện sau, Ghế sau chỉnh điện, hệ thống âm thanh khá tốt, điều hòa sau 4 vùng (hiếm có)..., cách ấm tốt, máy bốc, rất sướng khi đi đường trường.
- Về nhiên liệu: Đường trường e đo 3 lần, giao đồng từ 8.7l-10l tùy chân ga (em hay vượt, cả 3 lần đi đều 5-6 người lớn, Xăng e đổ A95). Đường TP thì tầm 12-13l (tỉnh lẻ, HN chắc phải 15-17l).
- Về chi phí bảo dưỡng, bảo trì: Sau gần 3 năm thì em mới chỉ sơn tỉa 3 lần hết 2 củ, thay 1 cái đèn hậu 500k (đèn zin, cũ) do để bên đường xe máy vấp, , thay đôi còi sên 260k. Cảm nhận là rất lành.
Cũng chưa có kinh nghiệm lắm, nhờ các bác tư vấn thêm, nên chú ý những vấn đề gì về khoản bảo dưỡng, sửa chữa, cũng như quá trình vận hành.
Cảm ơn các bác đã đọc bài. Rất mong ý kiến từ các bác. Em chờ rót rượu.
(ảnh mạng chống trôi thôi ạ)

Cụ không bảo dưỡng gì ???

 

[745Li]

-Khiếp xe bác làm gì mà thay nhiều thứ thế nhỉ? Xe e Rav4-2008 chạy đc 6,4 vạn km ngoài những thứ thay theo cấp bd, sc hay hạn sd như: Dầu máy, dầu phanh, lọc dầu, lọc gió động cơ, lọ gió đh, lọc xăng, đôi má phanh ttrc, lốp, cao su gạt nc, còi...thì cũng mới chỉ thay có mỗi 4 cái giảm xóc (cái này có lẽ là do e ít đi quá, đỗ lâu 1 chỗ nên nó tự hỏng thôi?), sửa lại thước lái còn lại thì chưa phải thay những thứ như xe của bác. Nc làm mát chưa thay, dầu hộp số, buzi iridium...mấy cái này hãng nó bảo phải trên chục vạn mới cần, nó cũng khuyến cáo nếu thích thì thay cao su chân máy, còn dây cu roa, rô tuyn, chụp cao su các loại...cũng chưa thấy bị làm sao cả?

Xe cụ mới 10 tuổi, xe em thì 15 tuổi rồi, mà em thì mua xe cũ, chẳng biết chủ cũ họ chăm xe cách nào nên cứ vài lần đầu tiên là chuẩn đã. Sau đó thì hỏng đâu sửa đó thôi. Em toàn mua xe cũ, cứ về tay em là em thay dầu máy, lọc dầu đầu tiên, 1000km thay tiếp, 1000km nữa thay tiếp, sau đó mới chạy đến 4000.

 

[Tran Luong 79]

Cụ không bảo dưỡng gì ???

E mang ra gara họ xem chán rồi bảo thay 4 cái rotuyn cân bằng, nhưng e thấy k ảnh hưởng gì lắm, đi vẫn ổn nên e chưa thay. Cuối năm làm vài thứ lặt vặt luôn cụ ợ

 

[Tran Luong 79]

Đúng là em có 1 cặp, 1 đen 1 ghi hồng, cả 2 con đều 2003 hết.
Điều hoà auto 1 vùng, có cửa gió cho 2 ghế sau thôi, đến bản Q sau này có 3 vùng 2 trước 1 sau.
Rèm điện tự xuống khi lùi, ghế điện lái 8 hướng, chỉnh điện 2 hướng cho 2 ghế sau, ghế phụ vẫn cơ.
CD zin 6 đĩa, 6 loa, con ghi hồng em lắp màn hình kèm dẫn đường, con đen vẫn để nguyên CD zin.
Đến kỳ của nó thì phải thay nhiều lắm, ai ko chú ý thì kệ cứ chạy cũng chẳng sao (nhưng nếu để đến khi phải làm thì ngã ngồi). Xe em cứ mỗi 4 vạn đúng theo khuyến cáo là em thay hết dây đai cam, tăng cam auto, bi tăng, bi tì, 2 dây curoa, các loại dầu, má phanh, cao su chụp bụi các loại. Dưới gầm thì thường chỉ phải thay ốp cao su cân bằng, rotuyn cân bằng, vài con cao su đồng tiền. Xe em lúc nào cũng như nắm cơm chẳng có tiếng kêu lạ.
Xăng thì trong phố khỏi tính, có khi đến 18-20L, ra đường thì dưới 10L. Em cứ đổ 500 xăng 95 đc 23L thì chạy trong phố lần nhiều nhất đc 140km, thường chỉ đc 120km thôi.

E sẽ học hỏi bác một số thứ, k là tất cả đâu ợ. Dầu hộp số bác thay mấy vạn ạ? Thay loại dì vậy? E đang định lần thay dầu tới sẽ thay.

 

[Tran Luong 79]

Trong ảnh ko phải xe trong nước, thấy có Cruiser Control, cũng ko phải xe Mẽo vì ko thấy có đồng hồ dặm.

E google lấy đại 1 cái thôi, mai e chụp vài cái gửi các bác xem qua ợ.

 

[Tran Luong 79]

Xe này thánh 745Li đang có một cặp đấy ạ.
Hình như con này điều hoà một vùng thôi chứ nhỉ?
Camry sau này mới Auto 2 vùng bản thường và 3 vùng bản Q.
Xe bác sửa chữa ít thật. Em đi cam 2010 mà em bảo dưỡng định kỳ cũng thấy tốn tốn rồi.

E nói nhầm bác à. Cửa gió điều hoà hàng ghế sau có 4 cửa gió ấy

 

[745Li]

E sẽ học hỏi bác một số thứ, k là tất cả đâu ợ. Dầu hộp số bác thay mấy vạn ạ? Thay loại dì vậy? E đang định lần thay dầu tới sẽ thay.

Dầu hộp số cụ cứ vào hãng mà thay, can inox trắng 4L ấy, can đó hơn 1triệu, xả ra bao nhiêu đổ lại bấy nhiêu. Em thì cứ lấy cái mốc 4 vạn, cũng nhiều người như vậy chứ chẳng phải mình em đâu. Dầu số AT đừng thay dầu ngoài, hỏng xe lúc nào ko biết.

 

[Tran Luong 79]

Dầu hộp số cụ cứ vào hãng mà thay, can inox trắng 4L ấy, can đó hơn 1triệu, xả ra bao nhiêu đổ lại bấy nhiêu. Em thì cứ lấy cái mốc 4 vạn, cũng nhiều người như vậy chứ chẳng phải mình em đâu. Dầu số AT đừng thay dầu ngoài, hỏng xe lúc nào ko biết.

Vâng, e cảm ơn bác. Để e vào hãng nhờ xem vài thứ lặt vặt luôn.

 

[745Li]

Vâng, e cảm ơn bác. Để e vào hãng nhờ xem vài thứ lặt vặt luôn.

4 vạn là với xe Camry như xe ta thôi cụ nhé, tuỳ xe đấy, với các xe khác mà nó ko có thước thăm dầu hộp số thì khuyến cáo thay dầu số của họ lại là 10 vạn chứ ko phải 4 vạn đâu.

 

[Tran Luong 79]

4 vạn là với xe Camry như xe ta thôi cụ nhé, tuỳ xe đấy, với các xe khác mà nó ko có thước thăm dầu hộp số thì khuyến cáo thay dầu số của họ lại là 10 vạn chứ ko phải 4 vạn đâu.

Vâng, Em cũng có tìm hiểu sơ sơ, có loại xe hình như k cần thay hoặc chỉ đổ thêm. Em up mấy cái ảnh xe em ở dưới, bác xem giúp em với

 

[Tran Luong 79]

Xe em đây ợ. Vẫn còn yêu em nó lắm

 

[anhtienbimson]

Em lấy lại con này của anh con bác, khi lấy là xe gần 17v, giờ là hơn 19v (e đi ít, năm chưa đến 1v), sơ bộ e đánh giá để các bác góp ý:
- Về vận hành: Xe đầm, chắc, rộng rãi, nhiều option: rèm điện sau, Ghế sau chỉnh điện, hệ thống âm thanh khá tốt, điều hòa sau 4 vùng (hiếm có)..., cách ấm tốt, máy bốc, rất sướng khi đi đường trường.
- Về nhiên liệu: Đường trường e đo 3 lần, giao đồng từ 8.7l-10l tùy chân ga (em hay vượt, cả 3 lần đi đều 5-6 người lớn, Xăng e đổ A95). Đường TP thì tầm 12-13l (tỉnh lẻ, HN chắc phải 15-17l).
- Về chi phí bảo dưỡng, bảo trì: Sau gần 3 năm thì em mới chỉ sơn tỉa 3 lần hết 2 củ, thay 1 cái đèn hậu 500k (đèn zin, cũ) do để bên đường xe máy vấp, , thay đôi còi sên 260k. Cảm nhận là rất lành.
Cũng chưa có kinh nghiệm lắm, nhờ các bác tư vấn thêm, nên chú ý những vấn đề gì về khoản bảo dưỡng, sửa chữa, cũng như quá trình vận hành.
Cảm ơn các bác đã đọc bài. Rất mong ý kiến từ các bác. Em chờ rót rượu.
(ảnh mạng chống trôi thôi ạ)

Khoang lái giống hệt cây xe xle của đứa bạn em. Hi.
Ưng nhất cái đầu CD, nhạc hay phết.
Nhưng xe của bạn em thì chỉ có 2.4 thôi!