[ATGT] Dành cho những người mới lái xe

[Chuoiday]

Thế sau lần vừa rồi bác còn muốn cầm lái nữa hay thôi???

 

[shumi]

The em, ai mới lái thì:
- Đừng nhìn chăm chăm vào 1 điểm, phải nhìn rộng, xa ra cho đỡ mỏi mắt và chống ảo giác.
- Đi xe mới hay cũ thì cứ đi non thôi, đừng cố ra vẻ lụa
- Hãy vẽ ra đường vệt bánh xe rồi vào xe mà ngiá, chỉ mất 10 phút thôi nhưng cảm nhận khác hẳn. Đừng đánh dấu lên kính....chẳng có ý nghĩa gì vì vị trí ghế, tư thế thay đổi.
- Rất cẩn thận khi lùi xe. Hãy xuống xe để xem hiện trường nếu cần. Khi lùi dứt khoát là phải nhìn cả 3 gương, thêm món ôm gối đầu ghế phụ nếu lùi quãng dài (nhiều khi ông xe máy chui ngay vào mà mình không kịp thấy).
- Đừng cố chui vào 1 cái ngõ mà bạn không biết chắc có chỗ quay đầu, học lái bi giờ bỏ món lùi chữ chi rồi đấy !
- Không bao giờ để mông nhô ra đường trước, dứt khoát phải mà mũi xe, khi nhô ra cố gắng để xe xiên xiên theo hướng rẽ để dễ quan sát, nhường đường xe khác.
- Hãy nhường đường cho các đàn anh, họ có thể lụa đến lỗi bạn phải phanh dúi dụi và có thể 2 bánh sẽ thơm vào mông bạn một miếng.
- Ra đường hãy nghĩ toàn ông học lái mà không học luật, họ chẳng biết gì ngoài kinh nghiệm sau những lần bị CA hỏi thăm. Họ có thể xông ra đường cao tốc với tốc độ 20km/h và nghĩ là 4 chỗ sẽ phải phanh và phanh được. Họ có thể ngủ gật, khi thấy bạn còi, họ sẽ giật mình và đánh lái sang trái (toàn sang trái vì họ rất sợ dính người, lao vào xe khác thì chưa chắc đã chết người). Họ không biết thế nào là đường ưu tiên, quy tắc nhường đuờng qua giao cắt (90% lái chuyên nghiệp không giải được các bài sa bàn khi em hỏi)
- 2 bánh và người đi bộ có thể băng qua đường từ mọi nơi, trên đường cao tốc cố đưa bánh bên phỉa vào dải phân cách mềm, vị trí này dễ quan sát.
- Nếu về quê thì nhớ là trẻ con có thể lấy cành cây vạch, trát nhựa cây, trèo lên nóc..... xe bạn.
- Và cuối cùng là lên thêm bộ HID để đi đêm.
Trên đây là kinh nghiệm của em, các bác có thể tham khảo, hay thì dùng không thì cũng vote cho em phát.

 

[Ngo Gia]

Dạ thưa bác em vẫn chạy tốt bác ạ, em đi con xe ghẻ mà vẫn vượt đèo Pha Đin được, em thấy rằng lái đường trường bổ túc kinh nghiệm cho lái trong phố nhiều đấy ạ. Quan trọng theo em là do tâm lý của người cầm lái nữa. VD: ông lái xe cho đối tác em ở Cao Bằng, thì bảo rằng đi đường Móng Cái khó hơn đi lên Cao Bằng. Còn đi trong thành phố HN vào giờ tan tầm thì là cực hình đối với ông ấy. Em thì thấy rằng đường lên Cao Bằng khó hơn đường ra Móng Cái, đường ra Móng Cái khó hơn đường trong thành phố.

Vài hình ảnh minh họa em leo đèo Pha Đin

Chân đèo Pha Đin (đoạn bắt đầu sửa đường - 4/2006)

Đỉnh đèo Pha Đin

Báo cáo các bác là với con xe ghẻ này em đã đi được gần hết Tây Bắc và Đông Bắc cũng như xuyên Việt vào tới cửa khẩu Tịnh Biên ở An Giang đấy ạ. Còn vài tỉnh phía Nam và Tây Nguyên nữa em sẽ cố gắng làm nốt trong 1,2 năm tới.

 

[X5_2007]

Cám ơn những kinh nghiệm mà các bác đã chỉ giáo...

 

[minhsamasa]

Em thấy nhiều người mới lái bị quá phân tâm về côn số cho nên dẫn đến xử lý không tập chung rất dễ dẫn đến tai nạn giao thông
Mới lái nên rèn luyện côn số như một bản năng ( số sàn )

 

[Phuong Ho]

Em sau khi uống khoảng 5 chai thì ai cũng khen là chạy mượt mà hơn khi chưa uông.Em đã từng chạy xuyên Việt trong 1,5 ngày rồi, sáng 5 h chạy đến 13h vào Ngọc Sương Nha Trang ăn trưa ( có uống bia); tối về Quảng Ngãi ăn (cũng uống bia luôn); đêm ngủ ở Huế .Sáng hôm sau đi chơi Thành Nội, trưa ăn ở Đồng Hới, tối về Thanh Hoá ăn dê ở quán chỗ đầu cầu. Đêm về đến Hà Nội, tổng cộng uống khoảng 15 chai bia trên đường.

Như thế có gì là hay đâu bác. Chưa chứng minh được bác tửu lượng cao cũng như có ý thức bảo đảm an toàn giao thông.

 

[nightpinky]

Nhiều bài hay đấy các bác ạ, cám ơn bác HUYNHC240, bác chắc là shareholder bên cứu hộ 116 ạ?
Link đây các bác nhé http://www.giaothongmienbac.com.vn/index.php
hoặc các bác click vào http://http://www.giaothongmienbac.com.vn/index.php

 

[Accord_00]

Em vỗ tay khen ngợi bác HuynhC240, bác nói rất chí lý và sẽ giúp ít cho ai mới học lái , các bác nào sau này thi sát hạch mà gặp bác huynhC240 làm giám khảo thì nhớ sau khi thi dắt bác ý đi làm vài miếng thịt chó nhé.... em đùa tí

 

[trungng]

Bài này quá hay và bổ ích cho những người mới học lái như em.
Em vod cho bác 1 cái.

 

[2snguyenTài khoản đã xác minh]

The em, ai mới lái thì:
- Đừng nhìn chăm chăm vào 1 điểm, phải nhìn rộng, xa ra cho đỡ mỏi mắt và chống ảo giác.
- Đi xe mới hay cũ thì cứ đi non thôi, đừng cố ra vẻ lụa
- Hãy vẽ ra đường vệt bánh xe rồi vào xe mà ngiá, chỉ mất 10 phút thôi nhưng cảm nhận khác hẳn. Đừng đánh dấu lên kính....chẳng có ý nghĩa gì vì vị trí ghế, tư thế thay đổi.
- Rất cẩn thận khi lùi xe. Hãy xuống xe để xem hiện trường nếu cần. Khi lùi dứt khoát là phải nhìn cả 3 gương, thêm món ôm gối đầu ghế phụ nếu lùi quãng dài (nhiều khi ông xe máy chui ngay vào mà mình không kịp thấy).
- Đừng cố chui vào 1 cái ngõ mà bạn không biết chắc có chỗ quay đầu, học lái bi giờ bỏ món lùi chữ chi rồi đấy !
- Không bao giờ để mông nhô ra đường trước, dứt khoát phải mà mũi xe, khi nhô ra cố gắng để xe xiên xiên theo hướng rẽ để dễ quan sát, nhường đường xe khác.
- Hãy nhường đường cho các đàn anh, họ có thể lụa đến lỗi bạn phải phanh dúi dụi và có thể 2 bánh sẽ thơm vào mông bạn một miếng.
- Ra đường hãy nghĩ toàn ông học lái mà không học luật, họ chẳng biết gì ngoài kinh nghiệm sau những lần bị CA hỏi thăm. Họ có thể xông ra đường cao tốc với tốc độ 20km/h và nghĩ là 4 chỗ sẽ phải phanh và phanh được. Họ có thể ngủ gật, khi thấy bạn còi, họ sẽ giật mình và đánh lái sang trái (toàn sang trái vì họ rất sợ dính người, lao vào xe khác thì chưa chắc đã chết người). Họ không biết thế nào là đường ưu tiên, quy tắc nhường đuờng qua giao cắt (90% lái chuyên nghiệp không giải được các bài sa bàn khi em hỏi)
- 2 bánh và người đi bộ có thể băng qua đường từ mọi nơi, trên đường cao tốc cố đưa bánh bên phỉa vào dải phân cách mềm, vị trí này dễ quan sát.
- Nếu về quê thì nhớ là trẻ con có thể lấy cành cây vạch, trát nhựa cây, trèo lên nóc..... xe bạn.
- Và cuối cùng là lên thêm bộ HID để đi đêm.
Trên đây là kinh nghiệm của em, các bác có thể tham khảo, hay thì dùng không thì cũng vote cho em phát.

Em thích mấy cái kinh nghiệm này của bác Shumi, rất đơn giản và thực tế. vodka cho bác. (b) (b) (b)

 

[cuongvx]

Em bị hai vố bày tỏ các bác xem hộ:
- 1 Vố mới lấy bằng 2 tháng thuê Matiz đi đường 36 về TB, cả hai thằng phóng xe chả cần biết xóc hay không, lúc sau xe cứ ì ì rồi tắt hẳn - đèn LED mờ / sáng nhấp nháy - chờ một tí một thằng Zun xe một thằng vừa lái vừa đề : nổ xong đi 1 -2 Km lại tịt... Sau đó chết hẳn, vào thợ xem - hoá ra chạy xóc quá cái thít ắc quy nó lỏng ra (xe Thế kỷ mới cha chung ấy mà).
- 1 Vố mới hôm kia, về kị bà mẹ vợ, thuê con Zace 7 chỗ, lũ con trẻ dằng sau chắc nó nghịch cái đèn trần (chắc bình thường để DOOR nhưng nó cho lên ON luôn), tắt xe khoá cửa để đấy, chiều ra lấy xe, khoá tự động không hoạt động, nhìn xuống cái đèn trần nó sáng như con Đom đóm, zun đề mãi không nổ, thằng cha tắc xi nối bình Ắc quy của hắn sang bằng sợi dây điện 2,5 ly đề è è xong rồi dây nóng rực... đành gọi thợ vào tháo Ắc quy đi nạp lại ...
Thêm được kinh nghiệm nữa : trước khi xuống xe nhớ kiểm tra và tắt hết các loại tiêu điện của ắc quy....


Thêm ngày đàng - học một sàng khôn

 

[39000VND]

còn một ván đề nữa là đối với người mới lái xe: khoảng thời gian 6 tháng từ khi bắt đầu lái xe cho đến 2-3 năm kinh nghiệm là khoảng thời gian "nóng" vì các bác cảm thấy over confidence, theo các số liệu thống kê thì tai nạn hoặc các lỗi giao thông do các bác tài trong khoảng thời gian này tạo ra là cao hơn so với các bác tài có kinh nghiệm >3 năm. (em bắt đầu va quyệt xe sau khi lấy bằng 8 tháng
chúc các bác lái xe an toàn

Bác nói đúng. nhiều bác lái xe pro ở CQ em cũng nói vậy.

 

[Longvh]

Các bác ơi, em mới thi lấy bằng, theo các bác nói thì em sẽ kiếm đường vắng tập đi côn số cho nó thành bản năng rồi mới lao ra phố nhỉ?

 

[qt25.5]

còn một ván đề nữa là đối với người mới lái xe: khoảng thời gian 6 tháng từ khi bắt đầu lái xe cho đến 2-3 năm kinh nghiệm là khoảng thời gian "nóng" vì các bác cảm thấy over confidence, theo các số liệu thống kê thì tai nạn hoặc các lỗi giao thông do các bác tài trong khoảng thời gian này tạo ra là cao hơn so với các bác tài có kinh nghiệm >3 năm. (em bắt đầu va quyệt xe sau khi lấy bằng 8 tháng
chúc các bác lái xe an toàn

Cái này đúng thật,mấy người em biết đều bị dính đòn ở giai đoạn này!Em thì không được học lái cơ bản, vì có điều kiện tiếp xúc với xe cộ nhiều nên cứ nhảy lên lái bừa đủ các loại xe từ lởm tới tốt rất may là không bị quả nào nặng cả, chạy 5 năm không GPLX mà không bị hầu tòa, nhưng sau khi có bằng được hơn 3 năm thì bị thế này:

Đây chính là cái tội vượt ẩu, em vượt ở đoạn đường cong khuất tầm nhìn, khi qua được cái xe tải khoảng 1/2 thân xe thì lù lù xuất hiện 1 ông đầu kéo nên đành tạt vào lôi thêm ông tải này xuống ruộng. Từ đó đến giờ chưa bị thêm phát nào vì đi nắn nót hơn trước!Cũng đã nói không với phóng nhanh vượt ẩu được 3 năm rồi!

 

[vili]

Các bác ơi, em mới thi lấy bằng, theo các bác nói thì em sẽ kiếm đường vắng tập đi côn số cho nó thành bản năng rồi mới lao ra phố nhỉ?

Bác ơi, nếu côn số chưa thành bản năng mà đã có bằng rồi thì thực sự hơi nguy hiểm đấy. bác nên lái có sự kèm của "giáo viên dậy lái" khoảng vài lần nữa đi
Thực tế thì đường càng vắng càng dễ tai nạn chứ đường đông thì chỉ va quệt vớ vẩn mà thôi - không bõ

 

[Khoai]

Các bác ơi, em mới thi lấy bằng, theo các bác nói thì em sẽ kiếm đường vắng tập đi côn số cho nó thành bản năng rồi mới lao ra phố nhỉ?

Đúng đấy bác ạ, em cũng mới biết lái thôi. Tranh thủ mấy ngày tết vừa rồi đường HN vắng tanh em lượn lờ liên tục, lúc đầu em cũng sợ lắm, lên OF tâm sự với các bác cái bài " Kỹ thuật đi xe trong thành phố".
http://otofun.com/showthread.php?t=7256
Hôm đầu tiên em lấy xe từ nhà máy về, phang ngay vào đít 1 em 2 bánh ở đường Hùng Vương rộng thênh thang làm em khiếp vía ( em mua xe hôm 8/2 thì 9/2 e mới đi thi lấy bằng) lúc đó mới chỉ tập trên hình là chính và chạy xe từ trường lên Sơn Tây thôi chưa chạy trong phố bao giờ, mà chạy trong hình thì em chạy tốt lắm, kỹ thuật côn số cũng tương đối tốt, em chạy xe chip toàn 95-100 điểm thôi nên cũng chủ quan là mình chạy tốt - ai ngờ. Chạy trong hình thì chẳng có nhiều xe để tập quan sát. Cho nên em mới kết luận rằng bác nào mới biết lái thì nên nhờ bác nào đó lái xe lâu năm ngồi bên cạnh để chỉ thêm cho mấy kinh nghiệm đi xe thực tế. Cứ bình tĩnh đi chậm thôi, như em hồi đầu chỉ chạy số 2 số 3 trong phố và phải quan sát thật cẩn thận cả trước và sau, bên phải, bên trái xe nhất là khi xe chuyển hướng vào ngã 3 ngã 4. Các bác đi lâu dần sẽ có kinh nghiệm. Em có vài lời trao đổi cùng các bác, mong được chia sẻ.

 

[9Dragon]

Em bổ sung:
1- Không nên cầm lái khi tạng thái quá hưng phấn, quá buồn bã
2- Khi có dấu hiệu buồn ngủ phải dừng lại ngay kẻo quá muộn....

 

[vinacar]

Không có ông Tung Của nào trong xe lúc bác ôm cua lăn xuống ruộng à?

 

[amater]

Em Phai Chiu Lep

Em đã quá 50 nhưng mới có bằng được 3 tháng.
Cách nay 1 tháng, em chạy trên QL 1, vào đô thị , em đi chậm , trên xe chở 1 cụ 91; 1cụ 81; 1 cụ mới 74 tuôỉ và cậu trẻ 25 tuổi. Em bị 1 tên 7 chỗ không biết mác gì vượt lên và cho 1 cái tạt tai nhẹ ( chỉ sớt chút Bađơxôc).
Cậu trẻ bảo em phóng lên lùa theo mà bắt đền. Em nói : Mày tưởng tao giỏi lắm à? Và chịu lép. Đến số xe em cũng không dám nhìn vì còn chăm chăm nhìn đường để bò.
Theo các bác, em có hèn nhát quá không?(b)

 

[qt25.5]

@vinacar
Không có Tungcủa vì xe em biển NN nhưng toàn VC chạy thôi trên xe lúc đó có 3 thằng em & 1 thằng nữa nằm ép vào kính bên lái còn 1 thằng thì treo lủng lẳng trên dây AT, ơn trời là vẫn lành lặn cả 3.