[ATGT] Đang đè vạch đứt thì chuyển sang vạch liền

[dungnguyen1001]

Có cụ nào bị như cháu không. Cháu chạy QL5 bị rất nhiều lần trong lúc tránh xe 2b tràn sang cả phần ô tô làm mình phải đánh lái sang trái nên chạy trong tình trạng 2 bánh bên lái đè qua vạch đứt một chút. Nhưng rồi tiếp theo vạch đứt đấy đột ngột biến thành vạch liền mà ở tốc độ 50-80km thì làm sao nhìn thấy kịp
Trong trường hợp đấy ko biết cháu có phạm lỗi ko nhỉ?

 

[hakaraoke]

Em cũng lót dép hóng các cao thủ bình luận xem thế nào

 

[Bí thư chi bộ]

Sao cụ không chạy hẳn sang bên trái ?

 

[dungnguyen1001]

Sao cụ không chạy hẳn sang bên trái ?

Có phải lúc nào chạy hẳn bên trái cũng dc đâu. Vd như có đoàn xe chạy chậm bên trái. Hoặc mấy chỗ qua chỗ ngã 4 chẳng hạn. Mình đang chuyển dần làn vào làn giữa thì đã thấy mình dạng háng trên vạch liền rồi.

 

[oojimioo]

Thì cụ mắc lỗi đè vạch, nhưng cẩn thận ko bọn cướp ngày nó vu cho đi sai phần đường quy định

 

[ThanhTungTB]

Có cụ nào bị như cháu không. Cháu chạy QL5 bị rất nhiều lần trong lúc tránh xe 2b tràn sang cả phần ô tô làm mình phải đánh lái sang trái nên chạy trong tình trạng 2 bánh bên lái đè qua vạch đứt một chút. Nhưng rồi tiếp theo vạch đứt đấy đột ngột biến thành vạch liền mà ở tốc độ 50-80km thì làm sao nhìn thấy kịp
Trong trường hợp đấy ko biết cháu có phạm lỗi ko nhỉ?

Nếu bình thường thì khi tránh chướng ngại vật hoặc xe máy lấn làn sang thì bác phải giảm tốc độ đã , sau đó rà phanh và xi nhan đánh lái sang trái để báo hiệu dòng xe phía sau biết . nói như bác là bác ko hề giam tốc độ hay có tín hiệu báo truoc mà đánh lái luôn là rất nguy hiểm .Còn nếu đã giảm tốc độ có tín hiệu báo trước mà vẫn đè vạch liền thì trong trường hợp này bác vi phạm lỗi gt trong trường hợp bất khả kháng ( là 1 trong 5 trường hợp vi phạm luật gt mà ko bị xử lý hành chính ) .bác cứ trình bày như thế cùng lắm là ghi hẳn ý kiến vào biên bản thì sẽ ko bị phạt đâu bác ah .

 

[tieubaobao]

Cụ phải rút kinh nghiệm là đúng rồi mà/

 

[thanh nam]

Có phải lúc nào chạy hẳn bên trái cũng dc đâu. Vd như có đoàn xe chạy chậm bên trái. Hoặc mấy chỗ qua chỗ ngã 4 chẳng hạn. Mình đang chuyển dần làn vào làn giữa thì đã thấy mình dạng háng trên vạch liền rồi.

Nếu căn cứ theo các lý lẽ đã từng tranh luận trên diễn đàn thì vạch liền này được phép đè lên ( Nó nằm ngoài danh mục 3 loại vạch liền cấm được đè lền - theo lý luận của cụ sg345 )

 

[Bill_vu]

Em ngồi hóng và học hỏi

 

[VW Golf]

Nếu bình thường thì khi tránh chướng ngại vật hoặc xe máy lấn làn sang thì bác phải giảm tốc độ đã , sau đó rà phanh và xi nhan đánh lái sang trái để báo hiệu dòng xe phía sau biết . nói như bác là bác ko hề giam tốc độ hay có tín hiệu báo truoc mà đánh lái luôn là rất nguy hiểm .Còn nếu đã giảm tốc độ có tín hiệu báo trước mà vẫn đè vạch liền thì trong trường hợp này bác vi phạm lỗi gt trong trường hợp bất khả kháng ( là 1 trong 5 trường hợp vi phạm luật gt mà ko bị xử lý hành chính ) .bác cứ trình bày như thế cùng lắm là ghi hẳn ý kiến vào biên bản thì sẽ ko bị phạt đâu bác ah .

Đâu dễ thế bác.
nếu nó có ảnh (ko phải clip), sẽ chỉ thấy bác đè vạch mà ko có cái nguyên nhân "bất khả kháng" kia ==> nộp phạt.
Ghi vào Biên bản cũng đâu có ích gì, trừ khi bác có camera hành trình.

 

[dungnguyen1001]

Cháu muốn tìm cái hình để vẽ minh họa cho nhiều cụ dễ hình dung nhưng ko tìm được nên đành miêu tả thế này:
- Em chạy sát dải phân cách, phía trước có xe chạy chậm bên phải là vạch đứt.
- Em xi nhan chuyển làn từ từ. muốn chuyển làn được 1/2 xe cũng phải chạy tầm 100m
- Lúc này nhìn lại mình đã dạng háng trên vạch liên rồi.
Các tình huống khác có thể nguyên nhân khác nhau nhưng cuối cùng thì đều thành như vậy.
Như thế các cụ phán xxx mà bắt thì cháu có mất tiền ko?

 

[NewFiater]

em đi đường 5 cũng nhiều, tuần 2 lần mà đôi lúc vẫn dính đè vạch liền này do có lần loay hoay vượt xe, đến lúc vượt được thì dính vạch liền, tuy chưa bị bắt bao giờ vì em quen đường, nói chung đi nghiêm chỉnh và nhớ đoạn nào có liền (cũng chỉ có 1 số đoạn thôi).
còn chuyện cãi hay không thì cũng tùy khả năng của từng bác khi bị bắt. xe em có lắp cam nên nếu có cãi chắc mình cũng chủ động được. còn đa số nộp xiền là các bác 0 quen rồi bị dọa nạt, 0 phải dân địa phương thì chịu nộp

 

[NewFiater]

- Lúc này nhìn lại mình đã dạng háng trên vạch liên rồi.
Các tình huống khác có thể nguyên nhân khác nhau nhưng cuối cùng thì đều thành như vậy.
Như thế các cụ phán xxx mà bắt thì cháu có mất tiền ko?

hôm em cũng dính đoạn dương kinh, đi kiến an. biển nội đô 50 mình đi rất chuẩn, rồi vượt em xe cont đường thẳng, đi vừa đủ tốc độ để vượt, đến hơn đầu xe cont thì bắt đầu vào đoạn cong, cố đạp ga vượt nốt nhưng cũng chèn 1 bánh lên vạch liền, hết đoạn cong thấy 1 tốp 10 chú xxx đứng chờ, biết là xong rồi. sau xuống trình bày hợp lý, giấy tờ đầy đủ là đi. cũng mất 15' trưa.

 

[Bí thư chi bộ]

Cháu muốn tìm cái hình để vẽ minh họa cho nhiều cụ dễ hình dung nhưng ko tìm được nên đành miêu tả thế này:
- Em chạy sát dải phân cách, phía trước có xe chạy chậm bên phải là vạch đứt.
- Em xi nhan chuyển làn từ từ. muốn chuyển làn được 1/2 xe cũng phải chạy tầm 100m
- Lúc này nhìn lại mình đã dạng háng trên vạch liên rồi.
Các tình huống khác có thể nguyên nhân khác nhau nhưng cuối cùng thì đều thành như vậy.
Như thế các cụ phán xxx mà bắt thì cháu có mất tiền ko?

Cụ tham khảo thớt này nhé !
http://www.otofun.net/threads/556308-vach-lien-tren-duong-loai-nao-cam-de-len-loai-nao-duoc-de-len

 

[ubisapro]

Cháu muốn tìm cái hình để vẽ minh họa cho nhiều cụ dễ hình dung nhưng ko tìm được nên đành miêu tả thế này:
- Em chạy sát dải phân cách, phía trước có xe chạy chậm bên phải là vạch đứt.
- Em xi nhan chuyển làn từ từ. muốn chuyển làn được 1/2 xe cũng phải chạy tầm 100m
- Lúc này nhìn lại mình đã dạng háng trên vạch liên rồi.
Các tình huống khác có thể nguyên nhân khác nhau nhưng cuối cùng thì đều thành như vậy.
Như thế các cụ phán xxx mà bắt thì cháu có mất tiền ko?

Em nghĩ chuyển 1/2 làn thì cần j đến 100m, nếu thế thì cụ củ từ quá, cũng chẳng tốt, người đi sau cũng sẽ rất khó chịu. Lúc chuyển làn, cụ quan sát cẩn thận gương hậu, thấy an toàn thì chuyển sang trong 1 nốt nhạc, dứt khoát, rõ ràng (tất nhiên ko phải chuyển cắt góc gấp rùi), nhưng cũng chỉ vài chục mét là cùng. Hay cụ chuyển làn kiểu đè đầu xe sau nên lấn từ từ? Em thì thường đá gương hậu có xe sau đang đi nhanh hơn xe mình thì em nhường, ko chuyển. Or mới qua đầu xe khác em cũng ko chuyển, phải qua 1 đoạn em mới chuyển làn, khi đó cụ chuyển sang làn kia rất dễ dàng và nhanh, an toàn.

 

[CarlyVN]

Oái, chiều qua em vừa bị phát y như cụ vừa nói, bị vịn chỗ Hưng Yên. Thế mới đau!

 

[dungnguyen1001]

Em nghĩ chuyển 1/2 làn thì cần j đến 100m, nếu thế thì cụ củ từ quá, cũng chẳng tốt, người đi sau cũng sẽ rất khó chịu. Lúc chuyển làn, cụ quan sát cẩn thận gương hậu, thấy an toàn thì chuyển sang trong 1 nốt nhạc, dứt khoát, rõ ràng (tất nhiên ko phải chuyển cắt góc gấp rùi), nhưng cũng chỉ vài chục mét là cùng. Hay cụ chuyển làn kiểu đè đầu xe sau nên lấn từ từ? Em thì thường đá gương hậu có xe sau đang đi nhanh hơn xe mình thì em nhường, ko chuyển. Or mới qua đầu xe khác em cũng ko chuyển, phải qua 1 đoạn em mới chuyển làn, khi đó cụ chuyển sang làn kia rất dễ dàng và nhanh, an toàn.

hix bác nghĩ xem với tốc độ 80km/h thì 100m chỉ hết có 3s thôi

 

[cap3hk]

Theo lý thuyết thì cụ phải giảm tốc độ chứ ko được "lách" tránh

 

[z0z0z0]

Lắp con camera hành trình, cãi rằng tình huống bất khả kháng mới phạm lỗi không tuân thủ vạch kẻ đường

 

[dung37c1]

Có cụ nào bị như cháu không. Cháu chạy QL5 bị rất nhiều lần trong lúc tránh xe 2b tràn sang cả phần ô tô làm mình phải đánh lái sang trái nên chạy trong tình trạng 2 bánh bên lái đè qua vạch đứt một chút. Nhưng rồi tiếp theo vạch đứt đấy đột ngột biến thành vạch liền mà ở tốc độ 50-80km thì làm sao nhìn thấy kịp
Trong trường hợp đấy ko biết cháu có phạm lỗi ko nhỉ?

Lỗi đè vạch cụ nhé