- Biển số
- OF-139104
- Ngày cấp bằng
- 19/4/12
- Số km
- 567
- Động cơ
- 372,570 Mã lực
Kính các cụ,
Sau 1 thời gian sử dụng Camry đời 2014 đến giờ, xe em ngày hôm nay qua hãng kiểm tra thấy dàn lạnh điều hoà bị mọt thủng với mô tả như bài viết dưới đây.
Em gửi lên đây để các cụ đi Camry cùng chiêm nghiệm và có giải pháp cho vấn đề này vì giá thay dàn lạnh trong hãng khá đắt (hơn 10 triệu, chưa kể công tháo, lắp và nạp ga).
==Trích dẫn==
Hỏi: Xe tôi Toyota Camry sản xuất 2011, nhập khẩu từ Mỹ, đi mới từ đầu nhưng mới chạy được hơn 3 năm đã bị thủng dàn lạnh phải thay. Trong khi đó xe Camry đời 2000 của công ty chạy suốt 15 năm nay chưa thấy phải thay dàn lạnh ?
Trả lời:
- Với mục đích tiết kiệm vật liệu, giảm giá thành sản xuất cũng như tăng hiệu suất làm lạnh, dàn lạnh điều hòa ô tô Toyota Camry trong 15 năm qua có xu thế nhỏ hơn, nhẹ hơn và mỏng hơn. Trong bảng 1 kèm theo cho thấy: So với dàn lạnh Toyota Camry sử dụng trên các xe đời 2000, khối lượng dàn lạnh trên các xe Toyota Camry sản xuất 2005 chỉ bằng 2/3 (1,6 kg so với 2,4 kg); trong khi đó, các xe sản xuất từ năm 2007 trở lại đây, khối lượng dàn lạnh giảm xuống chỉ còn 1/2 ( 1,2 kg so với 2,4 kg) và độ dầy của vật liệu chế tạo nan dàn giảm xuống chỉ còn gần một nửa ( 0,5mm so với 1,2mm).
- Đối với các xe Toyota Camry sản xuất 2005 trở về trước, ví trí mọt thủng của dàn lạnh thường không cố định tại một vùng nào đó trên dàn . Ngược lại, vị trí mọt thủng của dàn lạnh Toyota Camry sản xuất từ năm 2007 trở lại đây thường tập trung ở khu vực phía dưới nan, gần với đáy dàn (xem hình 1 kèm theo); Ngoài ra, kết quả khảo sát còn cho thấy, các lá nhôm tản nhiệt gắn trên nan dàn tại khu vực này cũng thường mủn, nát do bị ô xy hóa mạnh.
- Dàn lạnh có thiết kế, vật liệu hoàn toàn giống như dàn trên xe Toyota Camry sản xuất gần đây nhưng lắp trên các xe Toyota khác thì ít bị mọt thủng hơn và vị trí mọt thủng thường không cố định tại một vùng nào đó.
Từ kết quả khảo sát vừa trình bầy, chúng tôi nhận thấy nguyên nhân dàn lạnh điều hòa ô tô Toyota Camry sản xuất gần đây nhanh bị mọt thủng hơn so với dàn lạnh của các xe Camry sản xuất trước kia có thể là do hai nguyên nhân chủ yếu sau:
- Vật liệu chế tạo nan dàn lạnh điều hòa ô tô Toyota Camry sản xuất từ năm 2007 quá mỏng, chỉ bằng gần một nửa so với các loại dàn lạnh trước đây;
- Kết cấu hộp chứa dàn lạnh điều hòa ô tô Toyota Camry sản xuất gần đây không hợp lý, dễ gây ra đọng nước dẫn tới hiện tượng ô xy hóa mạnh và mọt thủng ở khu vực phía dưới nan, gần với đáy dàn.
Trên đây là một số ý kiến riêng của chúng tôi liên quan tới nguyên nhân dàn lạnh điều hòa ô tô Toyota Camry sản xuất gần đây nhanh bị mọt thủng để nhà sản xuất xe và người sử dụng xem xét, tham khảo.
==Hết trích dẫn==
Link tham khảo: http://maylanhotodrcool.vn/n/nguyen-ly-ket-cau/dan-lanh-may-lanh-o-to-toyota-camry-nhanh-bi-mot-thung
Sau 1 thời gian sử dụng Camry đời 2014 đến giờ, xe em ngày hôm nay qua hãng kiểm tra thấy dàn lạnh điều hoà bị mọt thủng với mô tả như bài viết dưới đây.
Em gửi lên đây để các cụ đi Camry cùng chiêm nghiệm và có giải pháp cho vấn đề này vì giá thay dàn lạnh trong hãng khá đắt (hơn 10 triệu, chưa kể công tháo, lắp và nạp ga).
==Trích dẫn==
Hỏi: Xe tôi Toyota Camry sản xuất 2011, nhập khẩu từ Mỹ, đi mới từ đầu nhưng mới chạy được hơn 3 năm đã bị thủng dàn lạnh phải thay. Trong khi đó xe Camry đời 2000 của công ty chạy suốt 15 năm nay chưa thấy phải thay dàn lạnh ?
Trả lời:
- Với mục đích tiết kiệm vật liệu, giảm giá thành sản xuất cũng như tăng hiệu suất làm lạnh, dàn lạnh điều hòa ô tô Toyota Camry trong 15 năm qua có xu thế nhỏ hơn, nhẹ hơn và mỏng hơn. Trong bảng 1 kèm theo cho thấy: So với dàn lạnh Toyota Camry sử dụng trên các xe đời 2000, khối lượng dàn lạnh trên các xe Toyota Camry sản xuất 2005 chỉ bằng 2/3 (1,6 kg so với 2,4 kg); trong khi đó, các xe sản xuất từ năm 2007 trở lại đây, khối lượng dàn lạnh giảm xuống chỉ còn 1/2 ( 1,2 kg so với 2,4 kg) và độ dầy của vật liệu chế tạo nan dàn giảm xuống chỉ còn gần một nửa ( 0,5mm so với 1,2mm).
- Đối với các xe Toyota Camry sản xuất 2005 trở về trước, ví trí mọt thủng của dàn lạnh thường không cố định tại một vùng nào đó trên dàn . Ngược lại, vị trí mọt thủng của dàn lạnh Toyota Camry sản xuất từ năm 2007 trở lại đây thường tập trung ở khu vực phía dưới nan, gần với đáy dàn (xem hình 1 kèm theo); Ngoài ra, kết quả khảo sát còn cho thấy, các lá nhôm tản nhiệt gắn trên nan dàn tại khu vực này cũng thường mủn, nát do bị ô xy hóa mạnh.
- Dàn lạnh có thiết kế, vật liệu hoàn toàn giống như dàn trên xe Toyota Camry sản xuất gần đây nhưng lắp trên các xe Toyota khác thì ít bị mọt thủng hơn và vị trí mọt thủng thường không cố định tại một vùng nào đó.
Từ kết quả khảo sát vừa trình bầy, chúng tôi nhận thấy nguyên nhân dàn lạnh điều hòa ô tô Toyota Camry sản xuất gần đây nhanh bị mọt thủng hơn so với dàn lạnh của các xe Camry sản xuất trước kia có thể là do hai nguyên nhân chủ yếu sau:
- Vật liệu chế tạo nan dàn lạnh điều hòa ô tô Toyota Camry sản xuất từ năm 2007 quá mỏng, chỉ bằng gần một nửa so với các loại dàn lạnh trước đây;
- Kết cấu hộp chứa dàn lạnh điều hòa ô tô Toyota Camry sản xuất gần đây không hợp lý, dễ gây ra đọng nước dẫn tới hiện tượng ô xy hóa mạnh và mọt thủng ở khu vực phía dưới nan, gần với đáy dàn.
Trên đây là một số ý kiến riêng của chúng tôi liên quan tới nguyên nhân dàn lạnh điều hòa ô tô Toyota Camry sản xuất gần đây nhanh bị mọt thủng để nhà sản xuất xe và người sử dụng xem xét, tham khảo.
==Hết trích dẫn==
Link tham khảo: http://maylanhotodrcool.vn/n/nguyen-ly-ket-cau/dan-lanh-may-lanh-o-to-toyota-camry-nhanh-bi-mot-thung
