Pô zin của Venza mỏng tèo như đồ chơi trẻ con , được cái quây sau nó có miếng dưỡng ốp sẵn bên phụ ,cậy nhẹ là ra form nên không phải khoét quây có làm cũng nhanh , chia ống sau bầu lọc thì đơn giản xong khí thải thoát ra không đều hôm nào trời ẩm nhìn phun khói biết ngay
nhà em hôm đó ốp vô lăng gỗ, độ gương hậu gập điện + gắn đồng hồ hiển thị tốc độ trên kính lái. Xong xuôi nổ máy thì đèn lỗi động cơ sáng, mấy bác thợ cửa hàng nội thất bảo xe bác hieu1907 đã làm và cũng bị như vậy, chỉ cần tháo 1 cọc của ắc quy ra 1 lúc rồi lắp lại sẽ hết. E làm xong và lắp lại, sau đó ấn khoá để có điện (không nổ máy) trên màn hình đĩa map khởi động và cài đặt, e vội tắt luôn nên xe nổ máy và mất ga ăng ti. Sau đó phải cầu cứu bác hieu1907, được bác hướng dẫn bật khoá điện (không nổ máy) để đĩa map cài đặt xong, tắt máy, ĐÓNG CỬA khoá lại. Sau đó vào nổ máy lại thì okie.
em có chê là đắt hay rẻ đâu em chỉ ghét cái thái độ của Bác Thịnh thôi.éo nuốt trôi được.
Góc uốn đường ống vuông như thế liệu khói có ra đều cả 2 bên không bác????
Giống cụ, nhìn chưa đươc ưng mắt lắm
Cháu up ảnh giúp cụ
-Em thấy cậu ở cq em cũng độ them 1 pô nữa cho VZ nhưng em ngó xuống gầm thấy nó hàn luôn vào cái cổ (trước khi vào bầu ở phía bên kia) nên chỉ thấy 1 đoạn ngắn thôi, tất nhiên là pô dởm nên chả có khói bao giờ. Còn hàn như bác thì em trông như hàn thêm cái ống nước thẳng tưng, ngó xuống trông hơi tếu.
Lam như bác nói có nghĩa là một bên chỉ treo giả thôi không có hơi ra. thế thì nhìn còn buồn cười nữa cụ a. nọi thật bác là chả ai nằm xuống gầm mà ngắm cái ống ngang đâu. làm thế này cho hơi nó ra. lúc mùa đông một bên có bên không thì buồn cười nữa cụ ạ.Cháu up ảnh giúp cụ
-Em thấy cậu ở cq em cũng độ them 1 pô nữa cho VZ nhưng em ngó xuống gầm thấy nó hàn luôn vào cái cổ (trước khi vào bầu ở phía bên kia) nên chỉ thấy 1 đoạn ngắn thôi, tất nhiên là pô dởm nên chả có khói bao giờ. Còn hàn như bác thì em trông như hàn thêm cái ống nước thẳng tưng, ngó xuống trông hơi tếu.
