[Thảo luận] Đã có giá VF3, thế này thì cũng ra gì các cụ nhỉ

[NHA-MINH]

Kệ các cụ Hà Nội, TP HCM. Bọn em tỉnh lẻ chả sao.

Tỉnh lẻ mua con pickup chạy cho sướng chứ cụ, TP bọn e mới tính tới xe nhỏ gọn.

 

[namphong12]

Tỉnh lẻ mua con pickup chạy cho sướng chứ cụ, TP bọn e mới tính tới xe nhỏ gọn.

Nhưng kinh tế bọn em không đông như các cụ được. Em này phổ cập cũng OK mà

 

[NHA-MINH]

Nhưng kinh tế bọn em không đông như các cụ được. Em này phổ cập cũng OK mà

Cũng 325tr, bé tí tẹo, cụ vay thêm ít làm con bán tải, đi nó khác hẳn, cụ ở tỉnh đường xá rộng , hay đi loanh qoanh , bán tải hay hơn nhiều. Nhìn cái giá thấp, rồi so với wuling thì chém vui vậy thôi , chứ tp mua còn nhiều vấn đề lắm.

 

[Hwngdelta]

Em thấy chiến lược của VF khá sai lầm. Đáng nhẽ đầu tiên phải đưa ra thị trường những con xe nhỏ, giá vừa phải giống như con VF3 này thì hợp lý hơn vì đúng tầm tiền của đại bộ phận dân chúng. Vậy mà VF toàn ra các con to đùng như VF8, VF9 với cái giá trên dưới 1 tỷ thì làm sao mà bán được, may a V sáng kiến lập ra cái Xanh SM nên mới tiêu thụ được cơ số xe điện. Tuy nhiên trong thời gian tới khi nhu cầu xe cho taxi Xanh SM bão hòa, thì VF phải hướng tới đại bộ phận dân chúng, và VF3 này chắc sẽ là sp chủ lực.

Cụ mới nhầm ý. Ra VF3 trước thì chắc chắn sẽ bị gắn ngay cái mác là chỉ làm được xe cỏ, rồi bị dìm tơi bởi ngay. Giờ có uy tín của VF8, VF9 rồi thì VF3 đàng hoàng mà bán.

 

[NHA-MINH]

E thấy mẫu xe thường ra sau các thương hiệu khác , hình như đồ lắp ráp cũng tầu nhiều, nên có lẽ ra sau đỡ tốn phí phát triển thì phải.

 

[namphong12]

Cụ mới nhầm ý. Ra VF3 trước thì chắc chắn sẽ bị gắn ngay cái mác là chỉ làm được xe cỏ, rồi bị dìm tơi bởi ngay. Giờ có uy tín của VF8, VF9 rồi thì VF3 đàng hoàng mà bán.

Cũng giống như. Vào được thị trường Mỹ rồi. Thì các thị trường khác ( trừ Châu Âu) dễ à

 

[Xe Thánh]

Có chuyện đó sao? 1 tài 2 xe. Sao phải khổ thế nhỉ. Làm 1 con vf5 thì nó chết ai.

Vừa rồi cái hãng taxi gì ở Phú Yên ấy họ múc 1 lô xe Wulling này, dòng này sạc đầy thì gần cả đêm nên nọ tính 1 tài chạy 2 xe, xe này sạc thì vác xe kia chạy, chắc vớ đc lô xe ế bán tháo hơn trăm triệu 1 con, bằng 1/4 con Vf 5

 

[deverlex]

Em thì lại nghĩ sẽ lùi lại 1 năm để vợt 1 con siêu rẻ do các bác mua xe lần đầu vội vàng chốt con này về rồi mới thấy quá nhiều điểm ko phù hợp nên buộc phải bán đi cho vợ con đỡ đay nghiến
Nhìn ảnh nội thất thì hàng sau người trên m3 ngồi là khổ phết rồi, chủ yếu gập xuống để đồ thôi

hướng tới người trẻ, gia đình trẻ hoặc đi cá nhân thôi cụ, xe gia đình 4 người chạy xe khác

 

[deverlex]

Vừa rồi cái hãng taxi gì ở Phú Yên ấy họ múc 1 lô xe Wulling này, dòng này sạc đầy thì gần cả đêm nên nọ tính 1 tài chạy 2 xe, xe này sạc thì vác xe kia chạy, chắc vớ đc lô xe ế bán tháo hơn trăm triệu 1 con, bằng 1/4 con Vf 5

chắc đem con đó đki chạy grab bike, chứ mấy dạng mini EV chở đc 1 khách thôi. Chứ em gọi xe cho 2 người lớn, đem con này đến em hủy chuyến đòi hoàn tiền liền

 

[deverlex]

E thấy mẫu xe thường ra sau các thương hiệu khác , hình như đồ lắp ráp cũng tầu nhiều, nên có lẽ ra sau đỡ tốn phí phát triển thì phải.

cụ nói phỏng đoán ghê quá, mấy câu kết luận kiểu này nên dẫn chứng cụ thể cho đời nó nể cụ ạ

 

[NHA-MINH]

cụ nói phỏng đoán ghê quá, mấy câu kết luận kiểu này nên dẫn chứng cụ thể cho đời nó nể cụ ạ

Thì e nghĩ thế nó hợp lý cho vf, chứ thấy mẫu cũng ra sau các hãng khác.

 

[deverlex]

Thì e nghĩ thế nó hợp lý cho vf, chứ thấy mẫu cũng ra sau các hãng khác.

ra sau là đường nhiên vì VF vẫn đi sau các đối thủ TQ, nhưng ít ra VF đi trước hơn khối hãng xe Nhật về xe điện. VF không cần đứng thứ 1,thứ 2, chỉ càn đứng thứ 3,4,5 về xe điện trong tương lai thì đã quá thành công rồi. Như Hyundai vươn lên khi bán xe xăng là kỳ tích

 

[Nam việt nam]

ĐT mỗi ngày cụ sạc 1 lần 100%. Ô tô sạc 1 lần 100% pin đi 4-5 ngày. Về lý thuyết nó tuổi thọ gấp 4-5 lần

Vầg như vậy dễ hình dung. Mới cả pin ip e thấy nó cũng bền lắm rồi, dùng 5-6 năm vẫn còn 70%. Vậy nếu pin xe mà được tầm 7-8 năm còn 70% nhà em cho là ngon ý chớ

 

[NHA-MINH]

k

ra sau là đường nhiên vì VF vẫn đi sau các đối thủ TQ, nhưng ít ra VF đi trước hơn khối hãng xe Nhật về xe điện

Thế là ngon rồi

 

[Trungpv]

hướng tới người trẻ, gia đình trẻ hoặc đi cá nhân thôi cụ, xe gia đình 4 người chạy xe khác

nhà hay đi nhiều người thì cứ múc con sờ ta ge zơ của Hyundai là ngon bổ rẻ. con vf3 đi nhẹ nhàng trong phố mà nhiều cụ cứ bắt nó làm quá sức

 

[joannc54]

Có nội thất rồi

 

[Minhnd]

Cháu tưởng quy trình là phải sản xuất “xe cỏ” trước rồi nâng dần trình độ lên để sản xuất xe xịn.
Vinfast làm ngược “quy trình” nhỉ?

 

[quy la tien]

Thế Samsung, Apple sản xuất tại các nhà máy VN thì gọi là đồ Việt Nam hả cụ giày Nike, Addidas cũng sx ở VN, nên gọi là giày Việt Nam hở cụ.
Apple hiện tại sx macbook, ipad, phụ kiện ở VN, bắt đầu cách đây chừng 15 năm. Còn iphone cũng bắt đầu dịch chuyển về VN rồi

Tên mấy anh cụ kể cũng ra gì và này nọ đấy, còn….. tuổi gì, thế nên ở mô rẻ thì ta thuê họ mần về lắp ta bán thoai!

 

[Xe Thánh]

chắc đem con đó đki chạy grab bike, chứ mấy dạng mini EV chở đc 1 khách thôi. Chứ em gọi xe cho 2 người lớn, đem con này đến em hủy chuyến đòi hoàn tiền liền

Chuẩn cụ, mất tiền tội gì ngồi con xe như hàng mã, lom khom chui vào, cốp củng không có, an toàn kém.

 

[deverlex]

nhà hay đi nhiều người thì cứ múc con sờ ta ge zơ của Hyundai là ngon bổ rẻ. con vf3 đi nhẹ nhàng trong phố mà nhiều cụ cứ bắt nó làm quá sức

mua xe hạng A mà cứ đòi như xe hạng D, mua xe 300tr mà yêu cầu cứ ngỡ tiện nghi như xe 3 tỷ