CX5 - Cách Lắp Thanh Dằng Khoang Máy

[hung7641]

Em mua về cây thanh dằng như trong hình

Lắp vào 2 bên, mỗi bên 3 con ốc: các cụ cho em hỏi 3 con ê cu đó bắt giữ cái j vậy ạ, em tháo ra có bị tụt rớt cái j ra hko ạ. Lực siết lại 3 con ê cu đó như nào ạ

 

[PGT]

hình như bắt bộ nhún cụ ạ, cơ mà em chả hiểu vì sao cụ phải giằng cả, chả nhé nhà thiết kế MAZDA ngu vậy

 

[hung7641]

hình như bắt bộ nhún cụ ạ, cơ mà em chả hiểu vì sao cụ phải giằng cả, chả nhé nhà thiết kế MAZDA ngu vậy

Cảm ơn cụ nha

 

[isengineer]

Cụ lại mua hàng Tàu khựa ạ? Theo em đừng lắp thêm cái gì lên khung máy cả. Lắp cái đó có thể làm thân vững hơn nhưng lại xóc hơn.
Còn cái nữa là em không tin tưởng vào hàng sản xuất từ Trung Của, ngoại trừ những cái Tây nó đưa sang đó lấy nhân công như Apple chẳng hạn.

 

[duna3]

Mấy cái ốc kia nó bắt với bộ giảm xóc, bác tháo ra bình thường, ứ sợ cái gì rơi rớt đâu.
Cái thanh giằng này còn gọi là strusbar. Nó có tác dụng làm vững hơn khung xe, với cả ... nhìn oách hơn.
Các nhà sản xuất thì ứ anh nào ngu cả, nhưng các anh ý cần giảm giá thành sản xuất nên cái gì không cần cho đa số hoặc cho sự an toàn ở mức bình thường thì không lắp hoặc về việt nam còn thậm chí bớt so với bản standard.
Lắp thêm cái này theo cháu cũng chỉ phát huy tác dụng cho bác nào hay vào cua gấp, hay thích độ... Đây là một món độ cho những người mới bắt đầu.
Chi tiết bác đọc ở đây http://www.otofun.net/threads/147198-do-cong-suat-danh-cho-beginners nhé

 

[aotim]

Chả hiểu để làm gì nhỉ

 

[xecub49]

Lắp ở đấy chả nghĩa lý gì vì nó sát ngay hệ thống khung cứng của xe cụ ạ. Nếu có thị cụ lắp cho em dải đèn led vào đấy để khi nào mở nắp capo lên cho đẹp. Em fun tý

 

[quyluong_3bánh]

Khung gầm Huyndai-Kia trước em cũng chơi mấy cái này thì thấy có tác dụng rõ rệt.còn Mazda hiện tại em thấy khung gầm khá ngon nên em không chơi món này nữa.theo em nếu thích cụ lắp chơi,không thì undo lại chả sao cả vì đằng nào cụ cũng mua rồi

 

[PVT]

Lại gặp bác ở đây, bác đưa em gắp giúp cho. Nhà em ở đường Lê Thị Riêng

 

[pipe]

Lắp vào chỉ có ngon hơn... mấy ông hấp cứ kêu nhà sản xuất ko lắp cái con khỉ

 

[quangdzung]

Mấy cái ốc kia nó bắt với bộ giảm xóc, bác tháo ra bình thường, ứ sợ cái gì rơi rớt đâu.
Cái thanh giằng này còn gọi là strusbar. Nó có tác dụng làm vững hơn khung xe, với cả ... nhìn oách hơn.
Các nhà sản xuất thì ứ anh nào ngu cả, nhưng các anh ý cần giảm giá thành sản xuất nên cái gì không cần cho đa số hoặc cho sự an toàn ở mức bình thường thì không lắp hoặc về việt nam còn thậm chí bớt so với bản standard.
Lắp thêm cái này theo cháu cũng chỉ phát huy tác dụng cho bác nào hay vào cua gấp, hay thích độ... Đây là một món độ cho những người mới bắt đầu.
Chi tiết bác đọc ở đây http://www.otofun.net/threads/147198-do-cong-suat-danh-cho-beginners nhé

Strutbar cụ ạ, chứ ko phải strusbar.
Lắp vào đi hay phết, nhà em qua mấy đời xe, xe nào cũng lắp

 

[ReadOnly]

Đi phố thì lắp vào làm gì ạ?

 

[yilka]

Em mua về cây thanh dằng như trong hình

Lắp vào 2 bên, mỗi bên 3 con ốc: các cụ cho em hỏi 3 con ê cu đó bắt giữ cái j vậy ạ, em tháo ra có bị tụt rớt cái j ra hko ạ. Lực siết lại 3 con ê cu đó như nào ạ

Cụ mua bao nhiêu xiền hả cụ? Cả bộ chỉ có 1 thanh thôi hả? e thấy nhiều bộ có mấy thanh cơ ... có thì nên lắp, cụ đừng phân vân

 

[duna3]

Cụ mua bao nhiêu xiền hả cụ? Cả bộ chỉ có 1 thanh thôi hả? e thấy nhiều bộ có mấy thanh cơ ... có thì nên lắp, cụ đừng phân vân

Khoang máy thì chỉ 1 thanh, các thanh khác lắp ở gầm, khoang cốp sau

 

[quangdzung]

Đi phố thì lắp vào làm gì ạ?

Đi phố qua mấy cái gờ giảm tốc cũng khác cụ ạ