Bình thường thôi mà cụ, xe nào chả bị như thế, nó treo lâu mà không giảm mới kinh chứ treo lên rồi xuống ngay thì có sao?
Nguyên nhân là xe cụ đang chịu tải nặng nên ECU tự động điều chỉnh phun xăng nhiều hơn so với vị trí bướm ga đó( điều chỉnh phun đậm). nhưng khi cụ cắt côn thì mất tải, ECU nó củng cần thời gian mới nhận biết được điều này( dù rất nhanh) nhưng do máy xe nó là cơ cấu cơ khí nên củng có quán tính, vậy nên vòng tua nó lên chút rồi tụt xuống là bình thường mà, chỉ khi nào nó lên mà không chịu xuống hoặc lâu mới xuống mới gọi là vù ga (b)