Cứu em với ỉn nhà em đời 2010 bị tai biến do thời tiết.

[BayLake]

Quả là thế này các bác ạ. Hôm vừa rồi em có đi Mường Khương Lào Cai trời nắng nhiệt độ bên ngoài báo 39 độ. Đang lên đèo thì xe em tự nhiên động cơ ặc ặc rồi lịm đi chết máy đề nổ thì lúc lên rồi lại chết máy, không phải do hết xăng nhé. thế là e tấp vào bóng dâm lật nắp ca bô lên để 1 lúc lại nổ đi bình thường ạ. đi khoảng 10km lại bị như vậy lần này là ko chết máy hẳn mà như bỏ động cơ cần số rung lên như bị sốt rét ý, xong e đạp ga mấy cái lại thấy nổ bình thường và e lại đi tiếp. 2 hôm sau e quay về trời thì mưa mát e để ý thì ko thấy hiện tượng đấy nữa ạ. Bác nào đã gặp trường hợp giống e giúp em với ạ. không biết là do nguyên nhân gì e đã mang đi kiểm tra bugi, thay lọc xăng, xúc tuy ô kim phun, thay dầu động cơ, thay lọc gió nhưng vẫn bị như vậy.

 

[pham minh]

Cụ đã kiểm tra nước làm mát chưa, lúc chết máy cụ có nhìn đồng hồ nhiệt của xe không ? Cụ phải xem cả quạt làm mát và van hằng nhiệt nữa

 

[BayLake]

kim báo nhiệt độ két nước vẫn bình thường cụ ạ. Nước không nóng quạt vẫn bình thường.

 

[batmancar]

Cụ lắp thêm cái điều hòa hai chiều vào khoang máy là ngon mà.

 

[accord_89]

Cụ có rửa khoang máy không? Rất có thể một bugi nào đó bị bẩn roài, cụ nên kiểm tra, vệ sinh dàn bugi và họng hút.

 

[xmen]

Cụ kiểm tra cái bơm xăng và lọc xăng đi ạ

 

[qlevis]

e nghi vđ về nc làm mát

 

[khkdgs]

hay cao áp có vấn đề gì nhỉ.

 

[anvm]

Cụ kiểm tra cái bơm xăng và lọc xăng đi ạ

cụ xmen nói gần đúng

cụ chủ chú ý , 99.99% Innova bị lỗi như sau

1) trời nóng 40 độ

2) xăng trong bình còn khoảng 10 -20% , chưa hết xăng ,, đèn vàng chưa báo

3) đì đèo dốc, xe nghiêng ,, xăng cũng dồn về cuối hoặc về đầu bình ,, trong khi bơm xăng nằm giữa bình

4) lượng xăng còn lại không đủ làm mát cho hệ thống bơm xăng , nên thiếu hụt xăng cho động cơ , gây hiện tượng ặc ặc lịm lịm như cụ chủ bị

vì vậy

5) nếu cụ đổ xăng căng bình hoặc đầy trên 70% bình ,, cả cái củ bơm xăng được ngâm , bơi trong xăng và hoàn toàn hết bệnh

6) nếu cụ đổ xăng vơi bình hoặc khoảng 10% bình ,, cả cái củ bơm xăng ko ngập trong xăng , chỉ có xăng một chút dưới chân là bị treo đơ

7) hoặc vào những ngày máy trời , T khoảng 25 độ thì ko có hiện tượng trên kể cả có đèn vàng báo hết xăng

8) hoặc vào những ngày 40 độ, đi đường bằng nhưng xăng chuẩn bị báo vàng thì cũng nhiều xe bị lỗi này ..

9) nếu leo đèo hoặc đổ đèo tốt nhất nên để bình xăng đầy tầm 70%

 

[BayLake]

Cụ kiểm tra cái bơm xăng và lọc xăng đi ạ

2 cái đấy e kiểm tra rồi cụ ạ, trời mát thì bt k sao cứ trời nóng thì lại bị.

 

[BayLake]

cụ xmen nói gần đúng

cụ chủ chú ý , 99.99% Innova bị lỗi như sau

1) trời nóng 40 độ

2) xăng trong bình còn khoảng 10 -20% , chưa hết xăng ,, đèn vàng chưa báo

3) đì đèo dốc, xe nghiêng ,, xăng cũng dồn về cuối hoặc về đầu bình ,, trong khi bơm xăng nằm giữa bình

4) lượng xăng còn lại không đủ làm mát cho hệ thống bơm xăng , nên thiếu hụt xăng cho động cơ , gây hiện tượng ặc ặc lịm lịm như cụ chủ bị

vì vậy

5) nếu cụ đổ xăng căng bình hoặc đầy trên 70% bình ,, cả cái củ bơm xăng được ngâm , bơi trong xăng và hoàn toàn hết bệnh

6) nếu cụ đổ xăng vơi bình hoặc khoảng 10% bình ,, cả cái củ bơm xăng ko ngập trong xăng , chỉ có xăng một chút dưới chân là bị treo đơ

7) hoặc vào những ngày máy trời , T khoảng 25 độ thì ko có hiện tượng trên kể cả có đèn vàng báo hết xăng

8) hoặc vào những ngày 40 độ, đi đường bằng nhưng xăng chuẩn bị báo vàng thì cũng nhiều xe bị lỗi này ..

9) nếu leo đèo hoặc đổ đèo tốt nhất nên để bình xăng đầy tầm 70%

E cũng nghĩ vậy nhưng đã test lại nhiều kiểu rồi vẫn bị ạ.

 

[anvm]

innova rất lành

bugi tầm 12 vạn mới phải thay

lọc xăng 15 vạn vẫn chưa phải thay

xúc tuy ô kim phun 30 vạn em chưa làm

thay dầu động cơ 5000km

thay lọc gió sau 15 vạn

đó là những gì em đã làm với khoảng 10 xe Inn trong 8 năm qua, since 2006

 

[BayLake]

innova rất lành

bugi tầm 12 vạn mới phải thay

lọc xăng 15 vạn vẫn chưa phải thay

xúc tuy ô kim phun 30 vạn em chưa làm

thay dầu động cơ 5000km

thay lọc gió sau 15 vạn

đó là những gì em đã làm với khoảng 10 xe Inn trong 8 năm qua, since 2006

Cụ có nghĩ nóng quá mobin điện có vấn đề k ạ?

 

[BayLake]

Cụ có rửa khoang máy không? Rất có thể một bugi nào đó bị bẩn roài, cụ nên kiểm tra, vệ sinh dàn bugi và họng hút.

Bugi thì đã kiểm tra và thay thế nhưng bệnh vẫn k khỏi đc. E nghĩ do mobin điện nóng quá k tác dụng ạ

 

[anvm]

có thể do mobin cao áp , có thể thôi,, còn em thì chưa bị với mobin cụ ạ

nếu xe cụ mà T = 40 độ còn bị thì cụ alo em , em cũng quan tâm đến lỗi này ..

 

[BayLake]

có thể do mobin cao áp , có thể thôi,, còn em thì chưa bị với mobin cụ ạ

nếu xe cụ mà T = 40 độ còn bị thì cụ alo em , em cũng quan tâm đến lỗi này ..

Cụ có biết cụ nào sửa máy tốt k e xốt ruột quá.

 

[oto16ahn]

Cụ bắn bô ra xem bộ lọc trung tính thế nào

 

[BayLake]

Cụ bắn bô ra xem bộ lọc trung tính thế nào

Cụ giải thích giúp e rõ hơn chút đc k e chưa rõ lắm.

 

[khkdgs]

cụ xmen nói gần đúng

cụ chủ chú ý , 99.99% Innova bị lỗi như sau

1) trời nóng 40 độ

2) xăng trong bình còn khoảng 10 -20% , chưa hết xăng ,, đèn vàng chưa báo

3) đì đèo dốc, xe nghiêng ,, xăng cũng dồn về cuối hoặc về đầu bình ,, trong khi bơm xăng nằm giữa bình

4) lượng xăng còn lại không đủ làm mát cho hệ thống bơm xăng , nên thiếu hụt xăng cho động cơ , gây hiện tượng ặc ặc lịm lịm như cụ chủ bị

vì vậy

5) nếu cụ đổ xăng căng bình hoặc đầy trên 70% bình ,, cả cái củ bơm xăng được ngâm , bơi trong xăng và hoàn toàn hết bệnh

6) nếu cụ đổ xăng vơi bình hoặc khoảng 10% bình ,, cả cái củ bơm xăng ko ngập trong xăng , chỉ có xăng một chút dưới chân là bị treo đơ

7) hoặc vào những ngày máy trời , T khoảng 25 độ thì ko có hiện tượng trên kể cả có đèn vàng báo hết xăng

8) hoặc vào những ngày 40 độ, đi đường bằng nhưng xăng chuẩn bị báo vàng thì cũng nhiều xe bị lỗi này ..

9) nếu leo đèo hoặc đổ đèo tốt nhất nên để bình xăng đầy tầm 70%

cụ có lý.em cũng bị.

 

[oto16ahn]

Cụ ở đâu ạ? nếu ở Hn qua bên em xử lý cho xe cụ.