Vụ này giống hệt xe em (cũng spectra) nó ở cái mối hàn chấm ngay dưới gạt nước ấy, chỉ cần một tí keo là xong. Trước em cũng phải mang vào hãng mấy lần sau đó phải tháo tung hết cả điều hoà mới tìm ra. Bác tháo cái quạt gió điều hoà ra, lấy đèn pin chiếu thẳng lên nhìn thấy cái gì thì đúng là nó đấySpecX7426 nói:
. Bác cứ mang vào hãng họ có cái keo chuyên dụng tốt lắm, hy vọng giờ thợ họ biết rồi không bị mất thời gian như em, xe đời đầu mà
Cái khó là bác kiếm ra chổ chấm keo thôi , chứ không lo vụ keo đâu vì trong hãng cũng chạy ra mua ở mấy cửa hàng ngoài . Bác mua loại keo gồm 2 ống 1 cái màu trắng và 1 cái màu đen (giống như kem đánh răng nhỏ) . Khi xài trộn chung nó lại theo tỉ lệ 1/1 rồi trét vào . Sau 1 tiếng thì cứng ngắt . Xe em bị lũng ống pô trét từ keo 502 đến keo con chó đều tiêu vì nóng quá . Vào hãng nó chỉ thế , vậy là OK đến giờ ( nhiệt độ ống pô > 400 oC )haiphus nói:
Em chắc với bác là không phải do điều hoà tắc đâu xe bác mới thế làm sao đã đủ bẩn để tăc cái vòi ấy đượcSpecX7426 nói:
. Vì do nó dột nhỏ thôi nên khi kiểm tra phải kiên trì mới thấy được. Bác cứ lấy một xô nước và cái ti ô nhỏ cho nó chảy liên tục ở phía bên phụ ấy sau 15 phút bác sẽ thấy ngay ấy mà. Nếu bệnh giống xe em thì nó bị dột ở đúng trên đỉnh quạt gió và bác sẽ thấy nước chảy giọt ra từ đáy quạt gió.
Em đến chủ nhật này mới về Hà nội, bác cứ mang vào VMC ở Nguyễn Trãi đi trong đó họ biết vụ này rồi mà. Xe bác chắc còn bảo hành nên sẽ được miễn phíSpecX7426 nói:
. Hồi trước xe em ban đầu mang vào đó keo mấy chỗ thợ khả nghi nhưng không hết sau rồi phải tháo hết toàn bộ táp lô, điều hoà... mới tìm ra được thủ phạm. Chúc bác sớm vá lành được cho em nó
