Police sẽ tới, gõ cửa kính . Khi đó bạn mới đc hạ kiếng xuống. K tháo seatbelt, police hỏi gì thì làm theo yêu cầu vủa họ. Khi nào họ yêu cầu mới đc ra khỏi xe.
Phải biết cụ thể ở khu vực nào cua California mới tư vấn đc kỹ. Vd như San Jose, và xung quanh đó thì giá nhà khác. Có 3 loại nhà : Single House, Townhouse, Condo giá khác nhau.
Em hay xem hội phượt, giao thông bên Mỹ. Thấy là Mỹ giàu thế mà cũng hay có đường bê tông, chắc họ tính toán hợp lý vị trí độ bền cần phải là bê tông. Đèn tín hiệu hầu như là trên cao, có thể là căng dây cáp treo lủng lẳng hộp đèn, biển báo trên cao, rẻ, bền, chẳng cứ phải cần long môn tốn kém diệu vợi. Người đi đường rất nhẹ đầu
, mắt khỏi cần trợn lên đảo như rang lạc tìm em biển, đèn e ấp đứng vệ đường. 
Dạ e đợi cháu chốt trường e mới tính tiếp dc cụ ạ. Chỉ là e cũng thích Cali thôi, nhưng k chắc cháu học ở Cali dc ak. Nhờ cụ cho tên mà e google biết 3 loại nhà này. E cảm ơn cụ
Thuế nhà đất ở California là 1% mỗi năm (tính trên giá mua ở thời điểm mua nhà).
Các cụ mợ ở Việt Nam sang chơi, muốn đậu xe thì an toàn nhất là vào bãi đậu xe của các khu thương mại, cửa hàng fastfood, đậu xe không mất tiền và khá an toàn. Không được đậu ở chỗ có biển dành cho người tàn tật, hoặc chỗ có biển resever.
Ở California, đường cao tốc có những đoạn làm bằng bê tông, nhằm mục đích khi có chiến tranh sẽ sử dụng làm đường băng cho phi cơ quân sự cất và hạ cánh.Em hay xem hội phượt, giao thông bên Mỹ. Thấy là Mỹ giàu thế mà cũng hay có đường bê tông, chắc họ tính toán hợp lý vị trí độ bền cần phải là bê tông. Đèn tín hiệu hầu như là trên cao, có thể là căng dây cáp treo lủng lẳng hộp đèn, biển báo trên cao, rẻ, bền, chẳng cứ phải cần long môn tốn kém diệu vợi. Người đi đường rất nhẹ đầu
Phoenix là thành phố thủ đô của bang Arizona.
Em thấy bên Mỹ, xi nhan chuyển làn rất tuân thủ. Còn đè vạch liền nơi giao nhau hay chuyển làn mà đè tỵ không sao, đèn vàng đè ầm ầm.
Bên này luật giao thông thì nghiêm khắc nhưng cảnh sát chủ yếu chỉ bắt những lỗi gây nguy hiểm như vượt đèn đỏ, chạy lạng lách, vượt tốc độ, đua xe gây nguy hiểm. Còn những lỗi nhỏ như đè vạch một tý hay vượt tốc độ qui định vài miles, nếu như họ thấy do vô ý, hoặc không gây nguy hiểm thì họ không bắt.
Còn 1 loại nữa là mobile home , mua nhà trên đất thuê, trả tiền thuê đất cho chủ đất nữa cụ
Mợ ở Việt Nam kinh doanh mấy sản phẩm "Sơn đông mãi võ" như máy lọc nước, máy lọc không khí, máy matxa thì nên ở Việt Nam đi vì trốn thuế dễ
Không chỉ ở Cali mà bất kì đường cao tốc liên bang nào cũng sẽ có những đoạn như thế. Cái đó nó nằm trong những nguyên tắc khi họ thiết kế đường cao tốc liên bang rồi.
VIệc dùng mặt đường bê tông hay nhựa tùy thuộc vào nhiều yếu tố, ví dụ như thời tiết. Mỗi loại có ưu nhược điểm riêng chứ không phải cứ giàu là phải dùng mặt đường nhựa. Như ở Texas sẽ thấy mặt đường bê tông nhiều vì khí hậu nóng, mặt đường nhựa sẽ không chịu được nhiệt độ cao.Em hay xem hội phượt, giao thông bên Mỹ. Thấy là Mỹ giàu thế mà cũng hay có đường bê tông, chắc họ tính toán hợp lý vị trí độ bền cần phải là bê tông. Đèn tín hiệu hầu như là trên cao, có thể là căng dây cáp treo lủng lẳng hộp đèn, biển báo trên cao, rẻ, bền, chẳng cứ phải cần long môn tốn kém diệu vợi. Người đi đường rất nhẹ đầu
Con e bên đó thôi cụ, e sang chơi
Pôlit vậy là chả có lập trường vững vàng tý lào cả cụ nhé.
Vậy là mình giàu sụ đấy.
Trên cao và dưới thấp đều có đèn, 1 điều đặc biệt là biển báo bên Mỹ cực kỳ đơn giản. K hiểu sao ở VN mìn quá trời ký hiệu .lâu lâu coi 1 clip thấy ớn lạnh về số lượng thông tin trên 1 cụm biển báo , làm sao tài xế đọc kịp?Em hay xem hội phượt, giao thông bên Mỹ. Thấy là Mỹ giàu thế mà cũng hay có đường bê tông, chắc họ tính toán hợp lý vị trí độ bền cần phải là bê tông. Đèn tín hiệu hầu như là trên cao, có thể là căng dây cáp treo lủng lẳng hộp đèn, biển báo trên cao, rẻ, bền, chẳng cứ phải cần long môn tốn kém diệu vợi. Người đi đường rất nhẹ đầu
Toi đang ở loại này.
Đi đường cần trình hơi bị cao đấy ạ, cc bển tuổi gì.
