Tầm 32/33 xúc luôn. Chú ý về giấy tờ. Nếu chuyển tên thì có thể thêm 5T.1 em FL ngon 2003 1.8 chạy 8van thì tầm bn tiền thì xúc dc các bác nhỉ, bác chủ xe hét cao quá
Cụ thay ở đâu cho em xin địa chỉ với. Em cũng chuẩn bị thay như của cụ.Em vừa thay 1 số thứ cho vợ 2 Deluxe nhà em đây, các cụ thấy thế nào
1- Lọc gió: 344.200K
2- Cua roa cam: 750.000K ( cái này các cụ nên kiểm tra nhé, xe em khi tháo ra có nhiều vết nứt lắm, mặc dù tiếng máy kêu vẫn tròn)
3- Bi tăng cam: 525.400K
4- Bì tỳ cam: 600.000K
5- Cao su chân máy trước: 250K ( cái này em mua cao su của Thái Lan sau đó ép vào)
6- Phớt đầu trục cơ: 138.100K
7- Tiền công: 600.000K
Vat: 320.800K
Total: 3.529.020K buốt quá
Có vẻ như bộ bù ga của em có vấn đề, khi bật AC thì đồng hồ vòng tua lại thấp xuống ( rất ít thôi) về nguyên lý thì nó phải tăng lên đúng không các cụ. Sáng nay đi k tra thì có 1 hiện tượng nữa là: Khi vận hành mà ra côn hơi nhanh là có tiếng kêu lục cục, nếu ra chậm từ từ + kem theo mớn ga thì ko sao, ko biết là tại sao các cụ? Cụ nào đã bị qua bệnh này mách em với. Chú thợ ở hãng phán là bánh răng lai ở đầu hộp số không đều
Cụ làm thế này là ngon rồi, cách đây hai năm em làm thì rẻ hơn thếEm vừa thay 1 số thứ cho vợ 2 Deluxe nhà em đây, các cụ thấy thế nào
1- Lọc gió: 344.200K
2- Cua roa cam: 750.000K ( cái này các cụ nên kiểm tra nhé, xe em khi tháo ra có nhiều vết nứt lắm, mặc dù tiếng máy kêu vẫn tròn)
3- Bi tăng cam: 525.400K
4- Bì tỳ cam: 600.000K
5- Cao su chân máy trước: 250K ( cái này em mua cao su của Thái Lan sau đó ép vào)
6- Phớt đầu trục cơ: 138.100K
7- Tiền công: 600.000K
Vat: 320.800K
Total: 3.529.020K buốt quá
Có vẻ như bộ bù ga của em có vấn đề, khi bật AC thì đồng hồ vòng tua lại thấp xuống ( rất ít thôi) về nguyên lý thì nó phải tăng lên đúng không các cụ. Sáng nay đi k tra thì có 1 hiện tượng nữa là: Khi vận hành mà ra côn hơi nhanh là có tiếng kêu lục cục, nếu ra chậm từ từ + kem theo mớn ga thì ko sao, ko biết là tại sao các cụ? Cụ nào đã bị qua bệnh này mách em với. Chú thợ ở hãng phán là bánh răng lai ở đầu hộp số không đều
Cách của cụ là dư lào thế, cao su chân máy của em cũng nứt nhưng thấy báo giá cả triệu hãi quá lắp vào đi tiếp. Còn lại thay mọi thứ giống cụ cách đây nửa tháng, giá chát hơn cụ
Chuẩn quá! Quá chuẩn!
Xin lỗi cụ, em phải dùng Nick này vì cái kia ko vào được. cao su chân máy em chỉ mua mỗi cục cao su thôi sau đó dùng máy ép của xưởng ép cục cao su cũ ra và ép cục mới vào, cao su mới giá thị trương là 500k nhưng em mua chỉ 250kCách của cụ là dư lào thế, cao su chân máy của em cũng nứt nhưng thấy báo giá cả triệu hãi quá lắp vào đi tiếp. Còn lại thay mọi thứ giống cụ cách đây nửa tháng, giá chát hơn cụ
Hôm nay em đã vệ sinh van ko tải, chỉnh lai grananti thấy ổn hơn. Bây gwof chỉ còn vấn đề khi lên số có tiếng kêu lục cục ở gầm em đang nghi do láp, khả năng phải thay lápCụ làm thế này là ngon rồi, cách đây hai năm em làm thì rẻ hơn thế
Cái vụ bù ga AC nếu mà xuống thì có thể hỏng chức năng bù ga hoặc kẹt van ko tải rồi, vệ sinh có thể giải quyết được.
FL có 4 cái chân máy cơ cụ ạ, của cụ chắc bị chân bên phía ghế phụ nên mới đắt, chân đấy cụ xuống chợ giời có hơn 500k cả chân thôi.Cách của cụ là dư lào thế, cao su chân máy của em cũng nứt nhưng thấy báo giá cả triệu hãi quá lắp vào đi tiếp. Còn lại thay mọi thứ giống cụ cách đây nửa tháng, giá chát hơn cụ
Cụ nói quá chính xác. Khi thay dây cuaroa cam thì phải tháo cái chân này, thấy nứt. Dưng em nghĩ nứt nhưng chưa rời nó vẫn nằm gọn trong ống trục giá chữa A nên cứ lắp lại. Đi cũng chả thấy gì, có điều lâu lâu phải kiểm tra một tí
Câu trả lời là đây ạ:Lão nì sao bị xuống thành đi bộ thế ??
Xi lanh tổng côn chắc khoảng 1,5 đến 2 củ.
Cụ kiểm tra cái lò xo xem sao
Sắp ngồi bệt rồi cụ ợ he heLão nì sao bị xuống thành đi bộ thế ??
Chân máy nứt thì xe nó rung, yếu xe và có ảnh hưởng đến vấn đề hao xăng đấy.
