Cùng nhau đánh giá xe Escape

[dream1235]

Ếch nhà em 4x4 đời 2011 30 lít/100km, vào hội ếch lại hay la cà, bia bọt, xe lởm phải độ đẽo thêm nhiều thứ cho nó sang cũng lục tốn lắm. Nên em khuyên lão nào có nhòm ngó rước ếch thì từ bỏ ý định ngay cho em. Thôi em té

Ăc................ 30 lít / 100km. Anh Nô sắp xây cây xăng rồi

 

[Mèo sạch thỉu]

Nhà cháo chạy ếch thường xuyên .. máy AJ 3.0 (2001-nay) thành phố tầm 20l, đường trường tầm 10-11 lít .. Máy L3 2.3 (2004-nay) đường trường tầm loanh quanh 9 lít .. thành phố loanh quanh 15 lít ... nói chung là xe bốc nên hơi ăn xăng ở đường thành phố ... máy Mazda rất lành chỉ bị lặt lặt ..

 

[vutaduc]

Em nghi cái chuyện lọc xọc là do cụ làm chống ồn lắm.

Không phải cụ ợ, nó toàn lọc xọc ở những chỗ em chả đụng đến bao h. Như cái hộp tì tay, cái ghế bên phụ (có người ngồi thì không), cái mặt táp lô...ngày xưa lúc làm chống ồn xong em đồng ý có những anh em thi công rất phóng khoáng đến độ ném vài con ốc, hay lẫy nhựa đi nhưng em đã rình rập và bắt lắp lại cho bằng đủ thì thôi.

 

[vutaduc]

Mà bàn về chuyện tốn xăng, hôm rồi Cty em có tổ chức một chuyên đề: "Thảo luận về chuyện tốn xăng một cách nghiêm túc, thực sự nghiêm túc và hết sức nghiêm túc" tại quán trà đá. Số là Cty em kể cả công lẫn tư có khá nhiều xe. Ăn ít thì có Fiesta, Morning, Matiz, Vios...ăn nhiều thì có các liền anh Lexus 570, Landcruiser, Prado...cuối cùng sau một hồi bàn luận xôi nổi, bày tỏ quan điểm (thậm chí có lúc xôi nổi đến mức cho nhau ăn cả một số của ngon vật lạ) cuối cùng kết luận là dư lày:
- Với các cụ sống vì xe, chết cũng vì xe: đại khái mua xe về để làm dịch vụ, cho thuê, chở khách...thì bỏ qua, vì các cụ này là kinh doanh ô tô một cách đích thực. Mà đã kinh doanh thì phải tính từng lít xăng, phụ tùng thay rẻ...là phải ngợi rồi. Các cụ này thì tập trung chủ yếu vào xe máy dầu loại to: 7 chỗ, 15 chỗ, 30 chỗ...còn máy xăng thì chắc Innova...chứ ít khi nghĩ đến các loại khác. Nói chung các cụ này lĩnh vực riêng, và không có khải niệm như kiểu ESC, CR-V...chen vào.
- Với các cụ hoa lá cành, chim cảnh, cưỡi ngựa xem hoa (như em và hầu hết các cụ trong topic này): Ví dụ, nhà nội thành làm việc trong nội thành, 1 tháng đi trung bình khoảng 1000Km, giả tỉ em đủ tiền mua một quả rất tốn xăng như Landcruiser 4500 (con này em từng đi nên biết độ ăn uống) là 25L/100Km nhưng em lại mua cái Yaris vì nó ăn nghe đâu có 10L/100Km. Tính ra ntn, 1 tháng đi 1000Km thì Land sẽ tiêu khoảng 250L xăng x 23.000 đ = 5.750.000 Vnđ. Còn Yaris thì 100L = 2.300.000 Vnđ. Như vậy vênh nhau là 3.450.000 đ. Nghe cũng có vẻ to, nhưng nói thật chứ em thấy nó chả to lắm vì cái thời tiền nong nó rẻ rẻ như hiện nay thì các cụ ngồi nhậu khoảng 4 bữa/tháng thì cũng mất từng đó mà. Thôi cứ đi Land cho mặt mũi nó nở nang hơn là đi cái xe bé tí ăn ít xăng. Mà đấy là em lấy cái Land động cơ 4500cc ra so nhé. Thế cho nên cái ESC ăn thua j hả các cụ? Cứ chiến thôi, mà nói thật, h các cụ mua ESC bản rẻ cả thuế má vào cũng ngót 900tr, xe lướt cũng 600tr thì sao lại lăn tăn vài ba triệu tiền xăng/tháng cho đau đầu.
Nói chung, quan điểm tốn xăng của em là máy 1.0 số thường mà ăn 20L/100Km mới là tốn chứ. Land máy 4.5c ăn 25L/100Km, Esc 3.0 V6 ăn 20L/100Km và 2.3 ăn 14L/100Km ko hề tốn. Mà công thức là nó cày khoẻ phải cho ăn nhiều. Tuỳ nhu cầu của các cụ mà mua xe cho phù hợp chứ đừng lấy tiêu chí xăng ra để đi mua ô tô mà quên hết các tiêu chí còn lại của mình. Em mà đủ $ em sẽ chơi hẳn con Senquoia như cụ tusharp máy 5.7 ăn khoảng 30L/100Km ngồi cho nó phú quí.

 

[cadan]

Mà bàn về chuyện tốn xăng, hôm rồi Cty em có tổ chức một chuyên đề: "Thảo luận về chuyện tốn xăng một cách nghiêm túc, thực sự nghiêm túc và hết sức nghiêm túc" tại quán trà đá. Số là Cty em kể cả công lẫn tư có khá nhiều xe. Ăn ít thì có Fiesta, Morning, Matiz, Vios...ăn nhiều thì có các liền anh Lexus 570, Landcruiser, Prado...cuối cùng sau một hồi bàn luận xôi nổi, bày tỏ quan điểm (thậm chí có lúc xôi nổi đến mức cho nhau ăn cả một số của ngon vật lạ) cuối cùng kết luận là dư lày:
- Với các cụ sống vì xe, chết cũng vì xe: đại khái mua xe về để làm dịch vụ, cho thuê, chở khách...thì bỏ qua, vì các cụ này là kinh doanh ô tô một cách đích thực. Mà đã kinh doanh thì phải tính từng lít xăng, phụ tùng thay rẻ...là phải ngợi rồi. Các cụ này thì tập trung chủ yếu vào xe máy dầu loại to: 7 chỗ, 15 chỗ, 30 chỗ...còn máy xăng thì chắc Innova...chứ ít khi nghĩ đến các loại khác. Nói chung các cụ này lĩnh vực riêng, và không có khải niệm như kiểu ESC, CR-V...chen vào.
- Với các cụ hoa lá cành, chim cảnh, cưỡi ngựa xem hoa (như em và hầu hết các cụ trong topic này): Ví dụ, nhà nội thành làm việc trong nội thành, 1 tháng đi trung bình khoảng 1000Km, giả tỉ em đủ tiền mua một quả rất tốn xăng như Landcruiser 4500 (con này em từng đi nên biết độ ăn uống) là 25L/100Km nhưng em lại mua cái Yaris vì nó ăn nghe đâu có 10L/100Km. Tính ra ntn, 1 tháng đi 1000Km thì Land sẽ tiêu khoảng 250L xăng x 23.000 đ = 5.750.000 Vnđ. Còn Yaris thì 100L = 2.300.000 Vnđ. Như vậy vênh nhau là 3.450.000 đ. Nghe cũng có vẻ to, nhưng nói thật chứ em thấy nó chả to lắm vì cái thời tiền nong nó rẻ rẻ như hiện nay thì các cụ ngồi nhậu khoảng 4 bữa/tháng thì cũng mất từng đó mà. Thôi cứ đi Land cho mặt mũi nó nở nang hơn là đi cái xe bé tí ăn ít xăng. Mà đấy là em lấy cái Land động cơ 4500cc ra so nhé. Thế cho nên cái ESC ăn thua j hả các cụ? Cứ chiến thôi, mà nói thật, h các cụ mua ESC bản rẻ cả thuế má vào cũng ngót 900tr, xe lướt cũng 600tr thì sao lại lăn tăn vài ba triệu tiền xăng/tháng cho đau đầu.
Nói chung, quan điểm tốn xăng của em là máy 1.0 số thường mà ăn 20L/100Km mới là tốn chứ. Land máy 4.5c ăn 25L/100Km, Esc 3.0 V6 ăn 20L/100Km và 2.3 ăn 14L/100Km ko hề tốn. Mà công thức là nó cày khoẻ phải cho ăn nhiều. Tuỳ nhu cầu của các cụ mà mua xe cho phù hợp chứ đừng lấy tiêu chí xăng ra để đi mua ô tô mà quên hết các tiêu chí còn lại của mình. Em mà đủ $ em sẽ chơi hẳn con Senquoia như cụ tusharp máy 5.7 ăn khoảng 30L/100Km ngồi cho nó phú quí.

Chuẫn men ;D Xe Getz nổi tiếng bền bỉ làm taxi, hỏi đường HN hết bao nhiêu, thưa, em xơi 8-8 lít rưỡi. Getz máy 1.1, nặng 1 tấn. Fo huyền Ếch nặng tấn rưỡi, máy chấm gấp đôi --> xơi xăng gấp đôi là bình thường rồi - bù lại cảm giác ngồi cao ráo đầm nặng an toàn thì ai sướng thay cho các cụ, khà khà..

Thớt này phơi gần hết ưu nhược điểm của em Ếch rồi nè:
http://www.otofun.net/threads/231025-ford-escape-ech-inside-out-hay-oanh-gia-tu-trong-ra-ngoai
Tựu trung lại, chủ Ếch chê em ấy hết lời cơ mà cuối cùng vẫn phán câu xanh rờn, tầm tiền này, em là nhất
Chỉ không hiểu sao, cả năm nay Ếch bán mệt nghỉ hạ giá, mà thấy bảo không bằng số Fò-tu-nờ bán nửa tháng, thế là thế lào

 

[vutaduc]

Chuẫn men ;D Xe Getz nổi tiếng bền bỉ làm taxi, hỏi đường HN hết bao nhiêu, thưa, em xơi 8-8 lít rưỡi. Getz máy 1.1, nặng 1 tấn. Fo huyền Ếch nặng tấn rưỡi, máy chấm gấp đôi --> xơi xăng gấp đôi là bình thường rồi - bù lại cảm giác ngồi cao ráo đầm nặng an toàn thì ai sướng thay cho các cụ, khà khà..

Thớt này phơi gần hết ưu nhược điểm của em Ếch rồi nè:
http://www.otofun.net/threads/231025-ford-escape-ech-inside-out-hay-oanh-gia-tu-trong-ra-ngoai
Tựu trung lại, chủ Ếch chê em ấy hết lời cơ mà cuối cùng vẫn phán câu xanh rờn, tầm tiền này, em là nhất
Chỉ không hiểu sao, cả năm nay Ếch bán mệt nghỉ hạ giá, mà thấy bảo không bằng số Fò-tu-nờ bán nửa tháng, thế là thế lào

Nói chung xe ô tô ở VN là một tài sản lớn cụ ạ. Mà người mua ô tô nhiều khi cũng ko phải dân kỹ thuật hay hiểu sâu về kỹ thuật nên ko tự tin lựa chọn theo hiểu biết và nhu cầu của mình. Trong trường hợp đấy cụ làm ntn? Nghe theo số đông và những người đi trước . Mà đã nghe những số đông thì cụ biết họ chọn hãng nào rồi đấy. Nhưng nói j thì cũng phải công nhận thằng Toyota nó làm cũng bền & hoạt động ổn định cụ ạ. Con Land cũ của em đời 2004 mà chạy tỉnh suốt ngày, lái thì 5 cha 3 mẹ nó vẫn cứ lì ra. Đợt rồi bán cho cái cụ nào trong đội cò cưa, kéo cưa để đi rúc bùn mà thỉnh thoảng vẫn cười phe phé: Ngon lắm, tốt lắm.

 

[cadan]

Không phải cụ ợ, nó toàn lọc xọc ở những chỗ em chả đụng đến bao h. Như cái hộp tì tay, cái ghế bên phụ (có người ngồi thì không), cái mặt táp lô...ngày xưa lúc làm chống ồn xong em đồng ý có những anh em thi công rất phóng khoáng đến độ ném vài con ốc, hay lẫy nhựa đi nhưng em đã rình rập và bắt lắp lại cho bằng đủ thì thôi.

Hay nà em Ếch nì số đen mới lọc xọc thía, nhỡ em khác không bị thì sao???

 

[vutaduc]

Đồ nhựa như nhau hết bác ạ. Về độ ọp ẹp nhiều cụ conment rồi. Tình trạng chung cụ ợ. Nhưng chê để có cái chê thôi chứ chả quan trọng, đi mãi cũng quen. Còn hơn cái vỏ, cái gầm ọp ẹp cụ ạ.

 

[lapin]

Đồ nhựa như nhau hết bác ạ. Về độ ọp ẹp nhiều cụ conment rồi. Tình trạng chung cụ ợ. Nhưng chê để có cái chê thôi chứ chả quan trọng, đi mãi cũng quen. Còn hơn cái vỏ, cái gầm ọp ẹp cụ ạ.

Có thể xe em còn mới nên chưa thấy ọp ẹp hay lọc cọc. 03 năm nữa báo cáo lại cụ vậy.
Nhưng mà em quyết không rở đến tap nô hay bóc sàn, bóc trần gì hết. Cảm biến lùi cũng không lắp, khó quá thì thò đầu ra lùi cho chắc cú

 

[vutaduc]

Hì, ngày xưa em cũng quan niệm độ zin của xe nên xe cứ mua về để vậy. H thì em cứ lắp, nhưng lúc lắp ngồi xem cho mấy bác lắp bọc dây dợ cẩn thận, ốc nhái lắp lại đủ. Chả sao đâu cụ. Mà lắp thêm nhiều thứ hay và tiện lắm. Còn nếu nhựa tốt thì cả đời xe, nếu cụ độ đẽo loạn lên cũng tháo ra tháo vào vài lần. Chả sao cả. Còn nhựa ko tốt thì ọp ẹp từ mới. Không tin cụ cứ ấn thử tay vào cái nhự ở cửa, ở táp lô rồi sang cái Innova chẳng hạn ấn thử xem. Khác nhau đấy. Mà ko biết hội Ford giao lưu, ọp ẹp ntn cụ nhỉ? Em muốn tham gia lắm mà chưa biết vào ntn

 

[lapin]

Hì, ngày xưa em cũng quan niệm độ zin của xe nên xe cứ mua về để vậy. H thì em cứ lắp, nhưng lúc lắp ngồi xem cho mấy bác lắp bọc dây dợ cẩn thận, ốc nhái lắp lại đủ. Chả sao đâu cụ. Mà lắp thêm nhiều thứ hay và tiện lắm. Còn nếu nhựa tốt thì cả đời xe, nếu cụ độ đẽo loạn lên cũng tháo ra tháo vào vài lần. Chả sao cả. Còn nhựa ko tốt thì ọp ẹp từ mới. Không tin cụ cứ ấn thử tay vào cái nhự ở cửa, ở táp lô rồi sang cái Innova chẳng hạn ấn thử xem. Khác nhau đấy. Mà ko biết hội Ford giao lưu, ọp ẹp ntn cụ nhỉ? Em muốn tham gia lắm mà chưa biết vào ntn

Có cái Ford club ở ngay dưới chữ Ford to đùng ấy cụ. Em cũng mới có duyên gặp tán chuyện với vài cụ chứ chưa kịp ọp ẹp gì. Rõ ràng lắp thêm nhiều thứ hay và tiện, lúc mua xe em đã định lắp nhưng không có xiền. Giờ nghĩ lại thấy không có thì thiếu, có thì thừa nhưng chưa đến mức như cái ti vi. Cho nên chưa muốn lắp gì thêm ngoài cái ngồi lái tiến cho sướng và an toàn. Ngoài ra em không quan niệm độ zin của xe dăm ba cái đồ nhựa lắp ở trong, vì có thể thay thế được và đồ nhựa đó chủ yếu để trang trí (em chưa ấn ở bất kỳ xe nào bao giờ thì phải). Hơn nữa cái gin của khung gầm và động cơ quan trọng gấp bội. Cái em ngại là kỹ thuật thi công và chất liệu phụ liệu. Con astec ngày xưa em đi chỉ vì cái lẫy nhựa tháo ra lắp lại không khớp được nữa mà nhức hết cả đầu. Dù có ngồi giám sát cũng chả hết được, mà lỗi rồi thì cũng khó khắc phục triệt để.

 

[vutaduc]

Thế để em giới thiệu cụ thằng cu đệ, nó là thợ chính của 1 cái gara lâu năm. Thằng này nó yêu nghề liên tục cập nhật nên những xe ít lằng nhằng như Ford nó sửa được A đến Z. Em toàn mua thiết bị rồi về bắt nó lắp, mà trước h nó toàn phải sửa cho em những bệnh củ chuối lặt vặt chả garage nào muốn sửa. Cụ rảnh mà ở HN khi gặp nhau em mời cụ cafe giao lưu .

 

[Hot wheel]

Ếch nhà em 4x4 đời 2011 30 lít/100km, vào hội ếch lại hay la cà, bia bọt, xe lởm phải độ đẽo thêm nhiều thứ cho nó sang cũng lục tốn lắm. Nên em khuyên lão nào có nhòm ngó rước ếch thì từ bỏ ý định ngay cho em. Thôi em té

Hix, sao tốn vậy nhỉ, em mới múc em ESC 2.3 XLS đi 2 tuần hết 1m tiền xăng (=45l) được 400km, trong đó có 180km đường trường, còn lại là đi trong phố (đường Nguyễn Trãi đang làm đường sắt trên cao).

 

[lapin]

Cụ khoe ít thôi kô có chỗ xếp đá hộc đâu.

 

[OldESC]

Hix, sao tốn vậy nhỉ, em mới múc em ESC 2.3 XLS đi 2 tuần hết 1m tiền xăng (=45l) được 400km, trong đó có 180km đường trường, còn lại là đi trong phố (đường Nguyễn Trãi đang làm đường sắt trên cao).

Thế tính ra nhiu lít/100 cây hả cụ?...em chưa tính bao giờ nhưng chắc chưa bao giờ dưới 25l/100 cây....thề....

 

[Hot wheel]

Thế tính ra nhiu lít/100 cây hả cụ?...em chưa tính bao giờ nhưng chắc chưa bao giờ dưới 25l/100 cây....thề....

45l cho 400 cây mà cụ, tính ra khoảng 11l/100km, chứ 25l/100 thì em bán luôn, không dám nghĩ đến nó nữa

 

[ongdogia]

Thưa các cụ,
ESC XLT 2.3 của e chạy 56l/500km, tính ra 11.2l/100km. Chấp nhận được

 

[taducanh]

Ếch 2010 XLT dùng Torque Android chạy ăn 12 lít đường phố Hà nội.Dạo này do có Torque chỉ dẫn hay chạy bằng quán tính nên chỉ xơi 9,6 lít/100km Hà nội .Đường ko tắc lắm ,tốc độ trung bình 22km/h.Nhưng lúc vít để chen lấn em ý xơi 60 lít (độ ăn xăng tức thời).

 

[hungbm]

Thưa các cụ,
ESC XLT 2.3 của e chạy 56l/500km, tính ra 11.2l/100km. Chấp nhận được

Em đổ 1.250.000 đ gần 54 lít A92 chạy được 625 km tuyền đi đường trường là nhiều hay ít?

 

[xe muon]

Em đổ 1.250.000 đ gần 54 lít A92 chạy được 625 km tuyền đi đường trường là nhiều hay ít?

Thế là quá nhiều