Thảo luận Cứ tăng tốc là có mùi khét

[tqtuan]

nếu xe cụ bị mùi hôi dầu cháy xộc vào xe ở lần khởi động đầu tiên trong ngày,sau khi đi khoảng 10 Km thì hết .
Ngày hôm sau lặp lại hiện tượng như vậy .
Nguyên nhân hiện tượng này là do : rò rỉ nhớt không nhiều,để qua đêm thì nó nhỏ giọt xuống cổ ống xả (khu vực gần ,dưới động cơ. Khi nổ máy lần đầu ,ống xả nóng .làm cháy chỗ dầu ấy xinh ra mùi hôi khét xộc vào xe .xe không kín tuyệt đối đâu.
chạy 1 đoạn thì cháy hết dầu rò rỉ qua đêm ,phần rò rỉ tiếp theo rất nhỏ nên lâu mới có 1 giọt thì bị nóng bốc hơi ngay,nên không thấy mùi nữa.
cụ dùng đền pin soi ,tìm chỗ rò rỉ dầu động cơ khu vực trên ống xả, thay giăng phớt là hết .

Xe em mới làm lại cả máy mà. Không phải nguyên nhân này đâu.

 

[Mazda3_206]

nếu xe bác mới làm lại máy thì e rằng lớp dầu mỡ bên ngoài động cơ chưa sạch hết.
đi 1 thời gian sẽ hết thôi.
quan trọng là bác vận hành xe có thấy bình thường không ? bác lưu ý nhiệt độ nước làm mát động cơ. đủ dầu máy .
Nếu chỉ có mùi khét lúc tăng tốc (gió tạt mạnh thì mới lọt vào xe), mà xe vẫn hoạt động bình thường thì không đáng ngại.

 

[Mazda3_206]

chơi xe BMW cũ thì phải vững tâm . cái xe đó là cả một đề tài nghiên cứu đấy ,không thể hoàn thành mỹ mãn ngay được đâu.
giải quyết từng vấn đề một,xong vấn đề này lại xuất hiện vần đề mới ....bất tận .hehe.
xong 1 vấn đề thì ta lại có cảm giác lâng lâng ...vui phết .

 

[Car865]

Xe em E60 2005. Giờ có hiện tượng là cứ ra đường cao tốc tăng ga để đạt vận tốc 100km/h là xuất hiện mùi khét quẩn vào trong xe. Khoảng 5 phút sau thì hết. Có thợ nói do khói từ ống bô sộc vào khi thốc ga. Lý do sộc vào vì xe đã cũ nên một số chỗ bị hở khói lọt vào trong xe. Cccm cao thủ cho em ý kiến nhé.

Cụ khắc phục được chưa cho em xin chút kn nhé...

 

[Car865]

chơi xe BMW cũ thì phải vững tâm . cái xe đó là cả một đề tài nghiên cứu đấy ,không thể hoàn thành mỹ mãn ngay được đâu.
giải quyết từng vấn đề một,xong vấn đề này lại xuất hiện vần đề mới ....bất tận .hehe.
xong 1 vấn đề thì ta lại có cảm giác lâng lâng ...vui phết .

Cụ nói như thế thì ...em chịu

 

[Car865]

Xe em mới làm lại cả máy mà. Không phải nguyên nhân này đâu.

Cụ nỳ nói có vẻ chuẩn,thử xem đã

 

[Car865]

Đời này cụ nên vào Gara vì nó nhiều chuyện gây nên lắm cứ nghe bừa có khi lại mang họa

Cụ nói phải quá,tung hoa

 

[Car865]

nếu xe bác mới làm lại máy thì e rằng lớp dầu mỡ bên ngoài động cơ chưa sạch hết.
đi 1 thời gian sẽ hết thôi.
quan trọng là bác vận hành xe có thấy bình thường không ? bác lưu ý nhiệt độ nước làm mát động cơ. đủ dầu máy .
Nếu chỉ có mùi khét lúc tăng tốc (gió tạt mạnh thì mới lọt vào xe), mà xe vẫn hoạt động bình thường thì không đáng ngại.

Bác mới bảo dưỡng ở đâu vậy?xem lại,kiếm chỗ uy tín kiểm tra nhé

 

[Mazda3_206]

Tôi đang chơi 1 xe BMW cũ, tôi đam mê ...
thời gian nghiên cứu xe nhiều hơn thời gian đi xe.
Tôi đã hiểu được nhiều về kỹ thuật của xe BMW và càng đam mê hơn....Tự mua sắm dụng cụ ,phụ tùng về vọc mới thấy đã !
Nghiện rồi chăng ?

 

[Car865]

Tôi đang chơi 1 xe BMW cũ, tôi đam mê ...
thời gian nghiên cứu xe nhiều hơn thời gian đi xe.
Tôi đã hiểu được nhiều về kỹ thuật của xe BMW và càng đam mê hơn....Tự mua sắm dụng cụ ,phụ tùng về vọc mới thấy đã !
Nghiện rồi chăng ?

Chúc mừng bác đã là tín đồ của bmw...giống em quá

 

[Paradise Bay]

Có lần e đổ đèo tam đảo cũng bị khét
E nghĩ có thể do phanh

 

[Of.NguyenLinh]

Cụ thay cái cửa gió điều hòa ở phía cốp sau xe. 100% là hết. Trước em cũng hết hồn tưởng có gì cháy hóa ra miếng cao su chắn cửa lấy gió lão hóa bị rách

Đúng bệnh luôn rồi

 

[Q.tran.67890]

nếu xe bác mới làm lại máy thì e rằng lớp dầu mỡ bên ngoài động cơ chưa sạch hết.
đi 1 thời gian sẽ hết thôi.
quan trọng là bác vận hành xe có thấy bình thường không ? bác lưu ý nhiệt độ nước làm mát động cơ. đủ dầu máy .
Nếu chỉ có mùi khét lúc tăng tốc (gió tạt mạnh thì mới lọt vào xe), mà xe vẫn hoạt động bình thường thì không đáng ngại.

Xe mình lại ngược lại, thi thoảng bị mùi khét vào cabin khi dừng đèn đỏ. Chưa rõ nguyên nhân là do gì? Xin ý kiến của cụ giúp? Cảm ơn cụ

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Xe em cũng bị như cụ thớt miêu tả. Nhưng phải vít rất căng ga, em vẫn để gió trong nhưng vẫn có mùi, em cũng đang tìm nguyên nhân, cụ nào đã xử lý hết thì truyền kinh nghiệm cho em với ạ.

Có mấy ý kiến em nghĩ ko chuẩn.
1. Không phải do phanh, vì hầu như em ko phanh
2. Không phải do cháy côn vì xe em số tự động dùng biến mô
3. Không phải chảy dầu vào cổ ống xả hoặc máy, vì máy xe em ko chảy tí nào rất khô

Em đang phán đoán có 2 nguyên nhân
1. Tốc độ cao, có thể gió quẩn ngược vào cửa gió phía sau và màng cao su rách như cụ gì ở trên nói.
2. Hở gioăng bô bin đánh lửa, cái này cụ Of.NguyenLinh hôm nọ cũng có nói với em, em đã thay hết bugi nhưng chưa thay bô bin đánh lửa

 

[Of.NguyenLinh]

Xe em cũng bị như cụ thớt miêu tả. Nhưng phải vít rất căng ga, em vẫn để gió trong nhưng vẫn có mùi, em cũng đang tìm nguyên nhân, cụ nào đã xử lý hết thì truyền kinh nghiệm cho em với ạ.

Có mấy ý kiến em nghĩ ko chuẩn.
1. Không phải do phanh, vì hầu như em ko phanh
2. Không phải do cháy côn vì xe em số tự động dùng biến mô
3. Không phải chảy dầu vào cổ ống xả hoặc máy, vì máy xe em ko chảy tí nào rất khô

Em đang phán đoán có 2 nguyên nhân
1. Tốc độ cao, có thể gió quẩn ngược vào cửa gió phía sau và màng cao su rách như cụ gì ở trên nói.
2. Hở gioăng bô bin đánh lửa, cái này cụ Of.NguyenLinh hôm nọ cũng có nói với em, em đã thay hết bugi nhưng chưa thay bô bin đánh lửa

Kiểm tra gioăng là được, thay mobin làm gì khi nó đang tốt bác
Nếu đi tốc độ cao bị khét thường hở khe cân bằng áp suất.

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Kiểm tra gioăng là được, thay mobin làm gì khi nó đang tốt bác
Nếu đi tốc độ cao bị khét thường hở khe cân bằng áp suất.

Khe cân bằng áp suất nó thế nào bác? Bác giải thích thêm vụ này với ạ

 

[Nam Bim325]

Khe cân bằng áp suất nó thế nào bác? Bác giải thích thêm vụ này với ạ

Xe cụ động cơ E90-N52 không giống cụ Linh E46-M54. N52 dầu chảy vào khoang buzi khi hở doăng nắp dàn cò (doăng nhôm, ít bị lắm), nhìn quanh viền nắp máy thấy ngay. Ngoài ra cụ kiểm tra thêm 1 số chi tiết sau: Van thông hơi ở hai bên đuôi cốp (nhấc nỉ 2 bên cốp, cạnh Acquy). Van tách dầu cổ hút (Bỏ cụm ga ra vs, trong cụm ga toàn hơi nhớt).

 

[Nam Bim325]

"Van thông hơi ở hai bên đuôi cốp" hay Van cân bằng áp suất khoang xe cũng là nó, theo cách gọi.

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Xe cụ động cơ E90-N52 không giống cụ Linh E46-M54. N52 dầu chảy vào khoang buzi khi hở doăng nắp dàn cò (doăng nhôm, ít bị lắm), nhìn quanh viền nắp máy thấy ngay. Ngoài ra cụ kiểm tra thêm 1 số chi tiết sau: Van thông hơi ở hai bên đuôi cốp (nhấc nỉ 2 bên cốp, cạnh Acquy). Van tách dầu cổ hút (Bỏ cụm ga ra vs, trong cụm ga toàn hơi nhớt).

Cảm ơn cụ, để em ra gara bảo các em nó kiểm tra. Thông thường em rít tua lên cao trên 4000~ 5000 vòng 1 lúc thì mới ngửi thấy mùi. Chứ đi ga nhẹ nhàng thì ko có mùi gì cả

 

[Speed_demon]

Cảm ơn cụ, để em ra gara bảo các em nó kiểm tra. Thông thường em rít tua lên cao trên 4000~ 5000 vòng 1 lúc thì mới ngửi thấy mùi. Chứ đi ga nhẹ nhàng thì ko có mùi gì cả

Cụ đạp ga lên 4000-5000 vòng trong 1 lúc thì chắc phải lên đến 200 km/h.