Cụ nào vào gỡ cho e phát này cái .

[namlieu102vnn]

đổ nhầm nước làm mát vào ... ai giúp e với

Chả là thế này , trước e chạy con morning nay chạy sang e Getz . xe MN cái lọ nước làm mát nó ở bên tay trái cạnh lọ nước rửa kính , e quen mui ngó thấy cái lọ cạnh nước rửa kính e getz còn một nửa giữa vạch min - max thế là lấy ngay lọ nước làm mát (loại can pha sẵn) đổ vào .
hôm rồi ngó nghiêng kiểm tra dầu mới biết mình đổ nhầm . nước làm mát của Getz nó lại lằm ở giữa xe chỗ gạt chốt capbo (có chính xác không ạ ) thế lên e mới nhầm
cụ nào cho e bít :
- cái lọ cạnh nước rửa kính là lọ dung dịch gì được không , và e đổ nhầm như thế thì phải khắc phục như thế nào hay cứ để như thế chạy có ảnh hưởng gì không
nước làm mát của Getz nó lại lằm ở giữa xe chỗ gạt chốt capbo (có chính xác không ạ ) thế lên e mới nhầm
thanks các cụ nhiều nhiều

 

[Getz5324]

cái chỗ làm mát của get thì đúng, còn kụ đổ nhầm thế có sao ko thì phải 1 thời gian mới trả lời kụ được ợ

 

[Hà Tít]

Bác ko có HDSD à? Em ko rành xe Getz nên ko trả lời cụ thể đc nhưng lọ gì thì cũng có dấu hiệu trên nắp để nhận biết, bác xem lại xem. Thông thường có các lọ nước rửa kính, nước làm mát, dầu phanh và dầu trợ lực (nếu là xe dùng trợ lực dầu).
Nếu đổ nhầm nước làm mát vào cái lọ mà ko phải là nước rửa kính hay làm mát thì xảy ra với 2 lọ còn lại, mà nếu thế thì kiểu gì cũng phải vào hãng xử lý ngay.

 

[namlieu102vnn]

Bác ko có HDSD à? Em ko rành xe Getz nên ko trả lời cụ thể đc nhưng lọ gì thì cũng có dấu hiệu trên nắp để nhận biết, bác xem lại xem. Thông thường có các lọ nước rửa kính, nước làm mát, dầu phanh và dầu trợ lực (nếu là xe dùng trợ lực dầu).
Nếu đổ nhầm nước làm mát vào cái lọ mà ko phải là nước rửa kính hay làm mát thì xảy ra với 2 lọ còn lại, mà nếu thế thì kiểu gì cũng phải vào hãng xử lý ngay.

hôm nay e ? được thì cái lọ cạnh nước rửa kính là dầu trợ lực , cậu ấy nói đổ ít chắc không sao nhưng e thấy nghê nghê vì cũng nhầm gần 1 tháng nay rồi chưa thấy có gì là

 

[Chuối Hột]

Ối giời, cụ nên đi xúc rửa và thay luôn đi cụ ạ, ít thì đúng là không sao nhưng trong một thời gian nào đó với số lượng nào đó thôi, đừng để đến lúc tèo cả hệ thống trợ lực thì cụ mới thấy tác hại của nó

 

[anhtho]

Cụ nên vào gara tả lại y hệt đã làm gì cho thợ nghe. Nói thật em cũng chưa biết rõ cụ đổ cái nào vào cái nào, nhưng nếu đổ nhầm nước kính vào nước làm mát hoặc tệ hơn là dầu phanh gì đó thì phải đi súc rửa ngay vì mấy cái đó mà bị đóng cặn là mệt đấy ạ. Nó ko hỏng ngay, nhưng chất lượng bị giảm đi ít nhiều. Cụ đi kiểm tra ngay đi cho.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Đây là khoang máy GETZ, cụ đổ nhầm cái gì vào chỗ nào, bao lâu rồi thì cụ ghi chú roc vào đây rồi em gỡ cho.

 

[Godfather77]

Cụ đổ vào lỗ thăm dầu máy là vừa đẹp đấy

 

[Godfather77]

Cụ đổ vào lỗ thăm dầu máy hay lỗ số 3 là vừa đẹp đấy

 

[conmeo1]

Cụ Top ơi thế cái chỗ nào thì đổ nước rửa kính ạ? Em nhìn hình của cụ không thấy chỗ nào chú thích cả.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Cụ Top ơi thế cái chỗ nào thì đổ nước rửa kính ạ? Em nhìn hình của cụ không thấy chỗ nào chú thích cả.

Cụ nói chuẩn, đây là bản thảo nên còn sai, chưa sửa, vị trí số (7) là chỗ đổ nước rửa kính.
Đối với người sử dụng thì đừng đụng gì vào cái nắp két nước (9), chỉ bổ sung nước thường ở bình số (10).

 

[namlieu102vnn]

vậy là e đổ nhầm nước làm mát (loại can pha sẵn màu xanh) vào lọ dầu trợ lực (số 01) lượng đổ từ giữa vạch max với vạch min vậy có cần thiết đi thay không nhỉ .
mà xe e đi 3,3 vạn rồi thì cần bảo dưỡng kiểm tra những gì nhỉ ?
e cảm ơn mọi người

 

[namlieu102vnn]

Cụ Top ơi thế cái chỗ nào thì đổ nước rửa kính ạ? Em nhìn hình của cụ không thấy chỗ nào chú thích cả.

cái số 7 đó cụ , chắc bản photo nhầm

 

[namlieu102vnn]

Cụ đổ vào lỗ thăm dầu máy hay lỗ số 3 là vừa đẹp đấy

2 cái lỗ mà cụ nói thì e bít rồi
chẳng qua nhầm là trước chạy con morning rồi chuyển sang getz lên nhầm vì nước làm mát của morning nó ở chỗ đó lên mới nhầm .

 

[namlieu102vnn]

vậy là e đổ nhầm nước làm mát (loại can pha sẵn màu xanh) vào lọ dầu trợ lực (số 01) lượng đổ từ giữa vạch max với vạch min vậy có cần thiết đi thay không nhỉ .
mà xe e đi 3,3 vạn rồi thì cần bảo dưỡng kiểm tra những gì nhỉ ?
e cảm ơn mọi người

Rốt cuộc có phải thay và xục rửa cái bình dầu trợ lực không vậy các cụ ?

 

[Libor]

vậy là e đổ nhầm nước làm mát (loại can pha sẵn màu xanh) vào lọ dầu trợ lực (số 01) lượng đổ từ giữa vạch max với vạch min vậy có cần thiết đi thay không nhỉ .
mà xe e đi 3,3 vạn rồi thì cần bảo dưỡng kiểm tra những gì nhỉ ?
e cảm ơn mọi người

Khẩn trương ra ngay Gara súc rửa sạch hệ thống dầu trợ lực, nhớ đi từ từ nhá! Bộ này hoạt động dính nước lã dễ sảy ra tèo bơm hoặc kẹt luôn hệ thống lái thì xe toàn đi ngoài ruộng, ít khi đi được trên đường cái lắm!

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

vậy là e đổ nhầm nước làm mát (loại can pha sẵn màu xanh) vào lọ dầu trợ lực (số 01) lượng đổ từ giữa vạch max với vạch min vậy có cần thiết đi thay không nhỉ .
mà xe e đi 3,3 vạn rồi thì cần bảo dưỡng kiểm tra những gì nhỉ ?
e cảm ơn mọi người

Thứ nhất cụ sai là đổ dung dịch làm mát bổ sung, cái món này chỉ đổ nước lã thôi vì dung dịch nước làm mát ở mỗi hãng là khác nhau, việc nó có kỵ nhau, đánh nhau hay không, có hại đến đâu, như thế nào thì chưa ai chứng minh. Thứ 2, đúng như cụ lí bò nói, cụ nên đi thay dầu trợ lực ngay lập tức nếu không muốn những hậu quả như cụ ấy nói.

 

[Tây Độc]

Rốt cuộc có phải thay và xục rửa cái bình dầu trợ lực không vậy các cụ ?

Em cũng ạ bác. Giờ này mà vẫn còn chờ hỏi có phải thay với sục rửa hay không?

 

[bachkhoak40]

Bác đi thay khẩn trương, chắc bác đi ít nên không xảy ra cái gì đấy.

 

[PhanLeThien]

Rốt cuộc có phải thay và xục rửa cái bình dầu trợ lực không vậy các cụ ?

Cứ từ từ, đợi tèo luôn quả bơm trợ lực rùi thay một thể cũng được.