Cụ vẫn còn con này nhỉ
.
Sao không vs và sơn lại khung ạ.
Cháu vệ sinh, súc rửa, lau chùi lại để có cái lượn quanh đã bác ạ. Hôm nào rảnh cháu mượn ông bạn cái bán tải chở em nó lên Vĩnh Yên nhờ chú em Long Sim Sơn tân trang lại.
Giờ thì chạy tạm đã bác ạ
Thời trẻ trâu, em.mấy lần tham gia phi vụ vặn xi nhan xe sim sơn đổi thuốc lá .
thời đấy cụ nào có xe này thì.một là nhà giàu hai là mới ở Đông Đức về
Con này cụ nào cưỡi mà mặc thêm quả áo lông Đức nữa thì chị em.đổ ầm ầm.
Cái cần đèn xi nhan cũng dễ vặn bác nhỉ. Hồi xưa lúc ở Cần Thơ nhà cháu mấy lần bị tháo mặt nạ, cốp, cả chụp bigi chiếc Cub 81.
Cháu cũng có con xe kỷ niệm để 5-6 năm không động, mưa gió, định gọi thợ xem làm tổng thể hết bao nhiêu, chứ món kỹ thuật nhà cháu chịu.
Loại này nó cũng đơn giản mà bác. Chịu khó chọc ngoáy quen dầnthì có thể tự tháo máy thay lá côn, cạo vệ sinh piston, bạc.... được mà.
Hôm nhà cháu mang đi thay nhớt , cãi nhau với ông thợ ( ông ấy chắc tầm tuổi chiếc xe), em bảo đổ nửa chai nhớt 1 lít , hắn không nói gì cứ thản nhiên đổ ráo cả chai vào, lúc về em hỏi " nhớt dư đâu đưa anh mang về lần sau thay" , chú em đó bảo " Xe bác là phải đổ 1 lít, hắn chỉ vào chữ OIL ( chỗ cạnh vít điều chỉnh mức nhớt- CONTROL OIL) và dạy rằng " đây nhá! Họ ghi rõ "không một lờ " ( OIL) đây tức là 1 lít, có xe bây giờ ghi 0.8L là 8 cách thôi.....". Cãi không lại hắn, nhà cháu đành chạy vội về vặn co vít bên để xả bớt nhớt ( xả đến khi nào nhớt không chảy ra nữa thì vừa đủ nửa lít nhớt trong hộp số)
