[Funland] cụ nào hóng được vụ xe điên bà triệu chiều nay không a

[avn]

Chủ xe này có phải tài mới ko các cụ?

Ko liên quan lắm nhưng pickup giờ rẻ, tài mới lái mua pickup rất nhiều. Dù gì vần con pickup trong phố vẫn vất vả hơn con Morning hay Altis. Nhìn ghê ghê

Em nghĩ không phải đâu, lái mới bao giờ cũng ghê răng xe to, thường chỉ mua xe nhỏ thôi. Nhiều vụ là xe đi mượn, không quen xe; ví dụ 1 chú đang quen đi sedan, lên SUV, Pickup lái là cũng bị khớp rồi.

 

[johnson321]

Vụ đâm xe chưa được 24 giờ. Vẫn còn thời gian ra trình diện sau tai nạn mà đọc trên này và fb thấy chửi rủa lái xe ghê quá. Toàn thuyết âm mưu loạn lên. Trên fb trẻ trâu đã đành. Chứ of toàn cụ lái oto mà...

Em thì không hiểu thâm ý của cụ nghĩa là làm sao? Nhưng cho dù lái xe có ra đầu thú hay không, thì việc lái xe vô trách nhiệm gây tai nạn, mà xin nói luôn chúng ta cũng đang lạm dụng chữ 'tai nạn'. Tai nạn chỉ xảy đến khi đó là điều không thể tránh khỏi, không phải lỗi của con người, chứ đằng này thì trăm phần trăm là lỗi của lái xe BT rồi. Hậu quả thì các cụ cũng thấy cả rồi đấy. Không hiểu cụ có cao kiến gì để bênh vực lái xe không? Em xin nghiêm chỉnh ngồi chờ lời vàng ý ngọc của cụ.

 

[ximangLaHien]

Say rượu là cấm không được lái xe

 

[202]

Theo em thì lý do tai nạn đến từ nhiều nguồn.
- Đào tạo cấp bằng lái xe kém
- Ý thức người lái xe và tham gia giao thông kém.
- Luật pháp không nghiêm: xe to đền xe nhỏ, thân quen chạy án giảm tội. Nên mụ vợ lx mới cười nói vô tư và gọi xxx đến gq.
- Hệ thống giao thông không đồng bộ.
- Quy hoặch đô thị giao thông cũng kém

 

[Ivan Good Hope]

Em nghĩ không phải đâu, lái mới bao giờ cũng ghê răng xe to, thường chỉ mua xe nhỏ thôi. Nhiều vụ là xe đi mượn, không quen xe; ví dụ 1 chú đang quen đi sedan, lên SUV, Pickup lái là cũng bị khớp rồi.

Em cũng chỉ hỏi phỏng đoán thôi, chứ biết người ta ntn đâu mà phán xét.
Lái lâu năm còn bị, nói gì xe mới. RIP nạn nhân

 

[Ni no Kuni]

Em ngoài lề vụ này tý Có cụ nào thấy túi khí ranger này bung không nhỉ

Đầu xe nó còn chưa móp cụ ạ, túi khí chưa bung đâu. Em taxi thì đít nát bét rồi.
Vụ này xong Ranger này ai ko để ý có khi ko biết nó mới đâm xong.

 

[yourdalink]

Em thấy một số cụ cũng phản ứng, kỳ thị thái quá với bán tải. Em thì bị quẹt một lần, do cụ bán tải đi vào đường hẹp khi em đã đi gần hết rồi. Nhưng em cũng cho qua dù xe em bị móp kha khá, công nhận mấy con xe tải đấy cứng.

 

[be bư]

Em nghĩ không phải đâu, lái mới bao giờ cũng ghê răng xe to, thường chỉ mua xe nhỏ thôi. Nhiều vụ là xe đi mượn, không quen xe; ví dụ 1 chú đang quen đi sedan, lên SUV, Pickup lái là cũng bị khớp rồi.

cụ nhầm đấy nhiều lái mới học xong lên xe 7 chỗ lái luôn , kể cả là các mợ

 

[levinh05]

Say rượu là cấm không được lái xe

Em thì nghĩ uống rượu đã không được lái rồi cụ, vì nhiều lúc không say đâu chỉ phê phê thôi và hành vi lúc lái xe hơi phê thôi nó cũng khác, mà mã lực cái xe 4 bánh nó khoẻ nên lỡ gì thì kết quả đều không tốt. Cứ uống là không lái xe ợ.

 

[1_vo_2_con]

Nội đô đâm được thế này cũng kinh nhỉ.Này mà đi tỉnh thì khéo thành sát thủ luôn@@

 

[Camry06]

Trên OF mà em ngỡ trên FB. Mie các bố cứ làm như lái xe chưa bao giờ quệt vào cái gì ấy, đen thôi đỏ quên đi. Chị ta sai khi gây ra tai nạn, nhưng liên quan éo gì tới chuyện chồng con, chuyện mở quán hay đơn giản là mặt đang tái mét ra sợ vãi đái thì bảo là sát thủ.

Em cũng rất buồn khi of dạo này không khác gì cái chợ vỡ trẻ trâu nhiều hơn già trâu, auto chửi không cần suy nghĩ, kiểu gì cũng chửi được.
Thậm chí, chỉ vì 1 xe bán tải đâm người mà lao vào chửi bt bầy đàn phát khiếp

 

[francis.castanie]

Tiếc là nó phá hết cmn rừng rồi giờ chả còn luật mấy

Cụ nói em mới nhận ra, thời còn phổ biến luật rừng có vẻ xh bình an hơn bi h toàn luật quan ....

 

[francis.castanie]

Xin phép các cụ cho cháu đc chửi bậy. Chứ &/₫)/(/@)/ vợ chồng chúng nó. Đâm người xong vẫn cười nói được. Thương cho gia đình nạn nhân, vụ này không lôi đc thủ phạm ra thì là thất bại lớn của luật pháp nước nhà.

Chuẩn cụ, trước có một chú nhóc phóng nhanh tự xoè trước mũi xe e, may phanh được mà e vẫn đứng hình 5 phút giữa đường. Nhà nó đâm xong mà cười được thì giỏi. em phục

 

[dogolegia]

E vừa đọc vừa bàng hoàng ko biết đang nghĩ gì nữa. Chỉ biết nhói lòng thôi, khổ cho nạn nhân và người nhà quá ạ

 

[Cụ Nicolas]

Do 2 mục tiêu khác nhau
Sát hạch wan tâm mệ j đến chúng mài học dư lào? Miễn mài đạt 28/30 câu hỏi luật, muễn thi sa hình mài đạt 80 điểm trở nhên là cấp bằng, còn muốn trách nhiệm hãy rơi tiếp 20 củ nữa sẽ ngon tuyệt nét như Sony nuôn

Thiếu đếu j cử nhân cầm tấm bằng đỏ chót có mần việc được đâu? Sửa bản wuốt tính ếch xeo còn lóng ngóng

Vâng, em hiểu quan điểm của cụ. Nó cũng là cách làm của cơ quan sát hạch hiện nay, vậy nên nó mới ra cái tình trạng này

Hồi em đi học lái, nói thật em ko cần rẻ, phải muốn dạy cho ra dạy để sau khi học còn tự tin ra đường. Nhưng cái em nhận đc là gì:
- Hoc lý thuyết thì toàn kiểu câu này thì đáp án A, câu kia thì đáp án là B nhé... không giải thích luật, không phân tích các tình hưống trên đường tại sao lại như vậy...
- Thi trên sa hình thì quá dể, chả có gì phải nói vì đều có tip để qua
- Em học thậm chí còn ko có ko chạy đường trường, chỉ chạy vòng lên Chèm đươhc 1 vòng, kỳ kèo mãi thầy mới cho thêm 1 vòng nội thành
- Sát hạch trên đường thì chạy đươc đúng khoảng 500m đường vắng. Thầy dạy trước đó còn bảo ko cần phải lo trượt trừ khi mày chửi lão sát hạch viên ngồi bên cạnh

Sau khi có bằng, em tốn khá khá nữa để thuê thày kèm thêm trước khi lấy xe

Nhìn mấy chị em đi học lái xe váy áo thượt tha, điệu đà như đi hội, học thì ít chỉ thất nhấm nháy rủ nhau đi chơi bời tụ tập. Họ ko ý thực đc sự nguy hiểm của cái phương tiện mà học đang háo hức học lái

Em nghĩ nếu trong chương trình học có một buổi đi thăm những người mất chân tay, những đứa trẻ mô côi mất cha mẹ vì TNGT, hoạc chí ít bắt xem những phim tài liệu về những tình hướng tai nạn thật, xem những cảnh đầu rơi máu chạy thì chắc sẽ thay đổi đc đáng kể thái độ của họ

 

[Songque]

Nguyên nhân là do rủi ro, chứ có phải cố ý đâu mà các cụ chửi kinh thế. Lái xe, ai chả có va quẹt hay các rủi ro khác. Có lúc nào các cụ thử nghĩ, mình rơi vào trường hợp đấy không. Tai nạn giao thông, thì hãy thông cảm cho người gây tai nạn, và thương cảm cho người bị nạn. Nếu có hành động không đúng mực hãy lên án.

 

[WhiteGet]

Of giờ không như trước, cũng nhiều trẻ trâu lắm cụ ơi, nhất là độ auto chửi thì kinh hoàng

Bên thread có nên tăng thuế xe bán tải, còn có ông vào chửi xe bán tải toàn nhợn lái, trả lẽ em lại đôi co, thì thành ra mình cũng thành "nhợn" à

 

[lairai]

Bên thread có nên tăng thuế xe bán tải, còn có ông vào chửi xe bán tải toàn nhợn lái, trả lẽ em lại đôi co, thì thành ra mình cũng thành "nhợn" à

Dạo này cũng bỏ BRL rồi à cụ ơi? Mã gầy quá.

 

[onghabeo]

Thấy các cụ tranh cãi về việc học bằng LX ở VN vs ở bển, e cũng có tí kn vì e học/ thi bằng ở VN và ở Nhật chênh nhau vài tháng.
Các cụ tự so sánh nhé.
1. Ở VN: đóng 7 củ thời điểm 2009, bao lý thuyết.
Qui trình: Học vần lái nguội Uoat 15p xong leo lên con tải 5 tạ chạy 2 vòng trong trường. Ngày hôm sau gần chục chú leo lên con tải ra ngoài đường luôn. Thầy cho mỗi thằng cầm lái tầm 1km, chủ yếu là lên đc số từ 2 đến 5
Sau vài ngày ra đường thì quay vào tập sa hình vài ngày. Sau đó thi thực hành do chíp chấm
Kết quả: đỗ vs số điểm 95. Cầm bằng xong ko dám lái. Cho đến bây giờ mỗi lần về VN e vẫn ôm vô lăng trên cao tốc hoặc đường đèo núi YB-LC nhưng hễ vào HN là ko dám lái
2. Ở Nhật: 50 triệu tiền V năm 2010, tự lực cánh sinh
Qui trình: 3 giai đoạn rõ ràng. Giai đoạn nào cũng có lý thuyết và thực hành.
Giai đoạn 1 trong trường: Lái trên máy, giả định mọi tình huống kể cả xe máy vượt từ cạnh xe lên. Thi lý thuyết 100 câu phải đỗ 2 lần. Mỗi lần trên 85 điểm. Thực hành cũng có bài test do thầy ngồi cạnh chấm. Đỗ mới đc ra đường
Giai đoạn 2 ra đường, đủ các tình huống. Quan trọng nhất là việc xác nhận quan sát ( kể cả hạ kính xuống xem)
Cũng thi lý thuyết và thực hành như giai đoạn 1. Đỗ thì cấp chứng chỉ TN
Giai đoạn 3: thi lý thuyết 100 câu lấy bằng ở Sở cảnh sát tỉnh. Trung tâm dạy lái ko đc phép cấp bằng.
KQ: Nhận bằng xong ra cửa hàng xe lấy xe ( đã đặt trước), tự lái về nhà. Hôm sau cả nhà đi phượt 200km luôn
Ở Nhật, ý thức chấp hành giao thông tốt nên xe thường phóng nhanh, qua ngã tư đèn xanh vẫn nguyên 60-80km. Ông nào sai đèn sai làn đâm chỉ có chết. Chính vì thế, kể cả ông đi bộ cũng phải tuân thủ đúng luật

Thế mà năm 1995 bọn em có đi 2 xe 30 chỗ từ Hà Nội xuống Hạ long với khách Nhật , khi lên xe có 2 ông tầm 40 tuổi bảo lái xe Bus bên đó và cứ đòi cầm lái , sau khi nhét vào túi lái xe 200$ bọn em cho lái thử đường 5 cũ ( chưa đẹp như bây giờ ) , chạy được 3km thì sợ quá không lái nữa xuống xấu hổ quá bảo do không quen lái bên phải như mình , nhưng thằng HD người Nhật nó bảo lái kém vì đường sá nhà mình kinh quá

 

[WhiteGet]

Dạo này cũng bỏ BRL rồi à cụ ơi? Mã gầy quá.

Em quyết tâm viết đơn xin, cắt máu ăn thề mới bỏ được đấy lão ạ, túm lại nghiện cái gì cũng mệt, nhất là nghiện rượu