Cụ nào đi đường mới Phủ Lý- Nam Định chưa ạ?

[trungnh]

CẢm ơn các cụ. Hôm nay em vừa đi về rồi - đơn giản nhưng cũng phức tạp nếu không để í.
Đường về VĨnh Trụ bây giờ mới được mở thêm đường nối (sau Tết) vào tỉnh lộ 971, điểm nối rất oái oăm lại nằm giữa gầm cầu - giữa 2 trạm thu phí 2 chiều. Trên google map không thể hiện được đường này (do nó nằm dưới gầm cầu). Lưu ý: từ Hà Nội, qua trạm thu phí Liêm Tuyền không cần rẽ trái đi theo bùng binh mà rẽ trái luôn sau khi qua barie thu phí (trước bùng binh) khoảng 10m là có đường giữa 2 khe gầm cầu.

 

[thinhkieuphong]

đường này mới, cắm đầy biển 60 và 40, đi 1 tí lại có 1 biển, các cụ cẩn thận nhé

 

[scud122]

đường này mới, cắm đầy biển 60 và 40, đi 1 tí lại có 1 biển, các cụ cẩn thận nhé

MK e đi sáng nay vừa bị xxx hà Nam cho ăn 1 biên bản rồi 57/40, cực kỳ khó chịu vì giao cắt rất nhiều, biển 60/40 dầy đặc thế là nuôi béo bọn TASCO 20k/lượt và nuôi béo bọn xxx hà Nam, tỷ lệ dính đến 80%

 

[chapmotmat]

Vậy theo các cụ là có nên đi đường này ko nhỉ??? nghe tỷ lệ dính 80% thì.. đau đầu.

 

[chuot_bach]

Đoạn này chỉ dài đúng 20km (về đến BigC Nam Định) nhưng phí đường là 20K.
Có tất cả khoảng 5 hoặc 6 đường giao cắt phải giảm tốc độ, biển hạn chế 60; 40, qua giao cắt có biển hết hạn chế tốc độ 40 ; 60 nên các cụ lưu ý, bình thường thấy nhiều cụ đưa ra lập luận qua đường giao là biển hạn chế tốc độ hết hiệu lực nên không cần cắm biển hết hạn chế tốc độ, cái này em không rõ nên không có ý kiến, chỉ nhắc nhở là qua các điểm giao đều có biển hết hạn chế tốc độ.
Biển rõ ràng, không bị khuất, khoảng cách giữa các biển khá phù hợp với các cụ nào đi đúng luật, còn các cụ đi nhanh em không nói.
So sánh với QL21, đường đông, có 2 hay 3 khu vực đông dân cư thì phải nên tốc độ trung bình cũng không cao, lại luôn phải tập trung với xe 2B rẽ ngang và từ trong ngõ lao ra và cũng mất phí đường (đường này lâu em ko đi nên ko rõ trạm thu phí đã bị bỏ chưa?). Đường mới thoáng, toàn đi giữa cánh đồng nên dễ quan sát, duy nhất chỉ phải để ý biển tốc độ.
Tháng 2 em thấy chủ yếu bắt lỗi tốc độ 60/40, nhưng sang tháng 3 em thấy bắt cả lỗi tốc độ 30 (em đã có bài cảnh báo ở đây: http://www.otofun.net/threads/645485-xxx-phu-ly-ban-toc-do-bien-30-dau-duong-moi-phu-ly-nam-dinh )
Em nghĩ cái tỷ lệ 80% kia phản ánh các cụ không tuân thủ biển tốc độ quá nhiều -> không an toàn.

 

[Coupe 2 bánh]

Cụ rẽ chỗ biển báo Quốc lộ 21 ợ! Đúng là quê bác Thăng có khác, đường 4 làn phsong "Nuột Nắm", chỉ mỗi tội thêm cái cổng chào ăn xèng!

 

[Sibu0805]

Em cũng vừa đi tuyến này cách đây khoảng 2 tuần. Cứ đến trạm Liêm Tuyền thì các cụ ra khỏi cao tốc, qua trạm soát vé là có biển chỉ dẫn rõ ràng, chả phải hỏi đâu.
Đường này thì mới tinh về đến Big C Nam Định, đường rộng, đẹp, chưa đông nhưng gét nhất là cắm biển 40 chi chít dễ gây ức chế. Cú lên không để ý là có thể bị tóm

Tuy nhiên em vẫn chọn đường này thay vì đường 21. Đường 21 đông và chạy rủi ro lắm do dân cư đông đúc, sang đường vô tội vạ

 

[scud122]

Bố mấy ông TASCO đã làm BOT thu phí mà k làm nốt mấy cái cầu chui dân sinh cho khác mức thu 20k mà có 6-7 cái giao bằng hạn chế tốc độ ngu vãi ***