Cụ nào đi Civic 1.8 bị bệnh này chưa?

[hailua]

Tình hình là em có con Civic 1.8AT 2007 ngày trước em đi bị bệnh như sau:
Khi tăng tốc rất từ từ đến tốc độ 27-29 km/h có hiện tượng giật giật như kiểu đi xe côn bị non ga qua giải tốc độ trên thì lại hết.
Lúc bị tháng 9 năm 2010 ODO là 120.000 km
đã tiến hành kiểm tra và bảo dưỡng tại hãng nhiều lần nhưng không phát hiện ra bệnh gì.
Cụ nào có xe bị bệnh trên thì anh em trao đổi em trao đổi.

 

[nhulong]

Bác thay dầu hộp số xem ntn ! Trc xe Civic em đi cứ 3-3.5 vạn là thay dầu hộp số !

 

[hailua]

Không phải cụ ạ, kể cả đi nhiều vẫn bị vậy

 

[hailua]

à thay dầu hôọ số cũng không giải quyết được vấn đề trên bác ạ

 

[Kiabuoisang]

Tình hình là em có con Civic 1.8AT 2007 ngày trước em đi bị bệnh như sau:
Khi tăng tốc rất từ từ đến tốc độ 27-29 km/h có hiện tượng giật giật như kiểu đi xe côn bị non ga qua giải tốc độ trên thì lại hết.
Lúc bị tháng 9 năm 2010 ODO là 120.000 km
đã tiến hành kiểm tra và bảo dưỡng tại hãng nhiều lần nhưng không phát hiện ra bệnh gì.
Cụ nào có xe bị bệnh trên thì anh em trao đổi em trao đổi.

Cái này thì cụ có thể xử lý như sau:
Vào hãng mua lọc xăng chính hãng để thay ( không thay lọc xăng bên ngoài nhé vì bên ngoài lọc xăng chất lượng kém dẫn tới xăng bơm không đủ ). Nếu lọc xăng vẫn tốt và đã là hàng xịn thì không cần thay, chỉ cần kiểm tra áp lực xem bơm còn tốt không.
Làm vệ sinh cổ hút, bướm ga, sau đó cắm máy vào vào đặt lại chế độ không tải.
Nếu đã làm 02 hạng mục trên mà không hết thì tiến tới kiểm tra các cảm biến khí thải - Có 2 con ở đầu ống khí thải.
Dòng civic này sử dụng bướm ga điện tử và rất nhạy cảm khi bảo dưỡng cổ hút. Nếu đã bảo dưỡng cổ hút ( vệ sinh cổ hút ) thì bắt buộc phải cắm máy vào đặt lại các thông số ban đầu - thời gian mất chừng 30 phút, phần mềm gọi là học chế độ không tải.
Nếu không làm thao tác trên thì xe có hiện thượng: Chạy tốc độ cao vẫn bình thường, tốc độ chậm hay bị giật như bác mô tả và vòng tua không tải ở tầm 900 ( khi không bật AC điều hòa ). Vòng tua chuẩn phải là 800, nếu quá ngưỡng đó là phải vệ sinh và đặt lại thông số.
Chúc bác mau tìm ra bệnh./.

 

[hailua]

Cái này thì cụ có thể xử lý như sau:
Vào hãng mua lọc xăng chính hãng để thay ( không thay lọc xăng bên ngoài nhé vì bên ngoài lọc xăng chất lượng kém dẫn tới xăng bơm không đủ ). Nếu lọc xăng vẫn tốt và đã là hàng xịn thì không cần thay, chỉ cần kiểm tra áp lực xem bơm còn tốt không.
Làm vệ sinh cổ hút, bướm ga, sau đó cắm máy vào vào đặt lại chế độ không tải.
Nếu đã làm 02 hạng mục trên mà không hết thì tiến tới kiểm tra các cảm biến khí thải - Có 2 con ở đầu ống khí thải.
Dòng civic này sử dụng bướm ga điện tử và rất nhạy cảm khi bảo dưỡng cổ hút. Nếu đã bảo dưỡng cổ hút ( vệ sinh cổ hút ) thì bắt buộc phải cắm máy vào đặt lại các thông số ban đầu - thời gian mất chừng 30 phút, phần mềm gọi là học chế độ không tải.
Nếu không làm thao tác trên thì xe có hiện thượng: Chạy tốc độ cao vẫn bình thường, tốc độ chậm hay bị giật như bác mô tả và vòng tua không tải ở tầm 900 ( khi không bật AC điều hòa ). Vòng tua chuẩn phải là 800, nếu quá ngưỡng đó là phải vệ sinh và đặt lại thông số.
Chúc bác mau tìm ra bệnh./.

Không phải cụ ạ, tất cả các việc bác nêu đã làm. Có một số ít xe 1.8 bị hiện tượng đó cùng một dải tốc độ 27-29 Km/h (đây có thể là thời điểm sang số từ 2 sang 3) bác nào đi 1.8 tăng ga từ từ thì sẽ cảm nhận được như sau: khi bắt đầu đến 27 Km/h thì tay lái và xe rung như kiểu xe côn bị thiếu ga sắp chết máy. qua 29km/h thì hết hiện tượng trên

 

[cwise]

Không phải cụ ạ, tất cả các việc bác nêu đã làm. Có một số ít xe 1.8 bị hiện tượng đó cùng một dải tốc độ 27-29 Km/h (đây có thể là thời điểm sang số từ 2 sang 3) bác nào đi 1.8 tăng ga từ từ thì sẽ cảm nhận được như sau: khi bắt đầu đến 27 Km/h thì tay lái và xe rung như kiểu xe côn bị thiếu ga sắp chết máy. qua 29km/h thì hết hiện tượng trên

xe em k bị rung, nhưng khi chuyển số thì qua 29 thì hơi ì tí thôi ạ.

 

[cwise]

Bác thay dầu hộp số xem ntn ! Trc xe Civic em đi cứ 3-3.5 vạn là thay dầu hộp số !

em tưởng 8 vạn chứ? hay lâu hơn.

 

[songxanh]

cụ cứ lên ga dứt khoát thì hết giật, đi rón rén nó giật là đúng rồi.
ngay cả tư thế ngồi cũng ảnh hưởng, nếu cụ ngồi hơi với chân 1 chút xíu thôi, khi lên dốc có hiện tượng ga bị hụt vì lúc ấy nó về số để kéo khỏe, nhưng vì chân mình hơi với 1 tẹo nên k bù ga đc kịp thời nên hay bị hẫng ga. nếu ngồi đúng khoảng cách thì ga rất mượt, cổ chân luôn phản xạ chuẩn với bàn ga,, bàn phanh.
nếu cụ ngồi hơi gần 1 tẹo thì lại hay bị quá ga do cổ chân hơi căng khi đạp bàn ga.
cũng chú ý thêm nữa là giầy dép thay đổi cung ảnh hưởng tới khoảng cách ghế hàng ngày: hôm nay đi giầy gót cao thấy căng ga, mai đi đôi giầy gót thấp thấy với ga...vậy nên chỉnh ghế ch chuẩn sau khi ngồi xe đc tầm vài km để có tư thế ga, phanh, đánh lái chuẩn nhất, đi xa k biết mệt mỏi lưng là gì, ga luôn bốc kỏe theo đúng ý mình

 

[sale78]

Các bác chủ có nhu cầu mua CITY , CR-V , CIVIC , ACCORD giá tốt nhất cứ PM : 090.333.99.56

 

[hailua]

cụ cứ lên ga dứt khoát thì hết giật, đi rón rén nó giật là đúng rồi.
ngay cả tư thế ngồi cũng ảnh hưởng, nếu cụ ngồi hơi với chân 1 chút xíu thôi, khi lên dốc có hiện tượng ga bị hụt vì lúc ấy nó về số để kéo khỏe, nhưng vì chân mình hơi với 1 tẹo nên k bù ga đc kịp thời nên hay bị hẫng ga. nếu ngồi đúng khoảng cách thì ga rất mượt, cổ chân luôn phản xạ chuẩn với bàn ga,, bàn phanh.
nếu cụ ngồi hơi gần 1 tẹo thì lại hay bị quá ga do cổ chân hơi căng khi đạp bàn ga.
cũng chú ý thêm nữa là giầy dép thay đổi cung ảnh hưởng tới khoảng cách ghế hàng ngày: hôm nay đi giầy gót cao thấy căng ga, mai đi đôi giầy gót thấp thấy với ga...vậy nên chỉnh ghế ch chuẩn sau khi ngồi xe đc tầm vài km để có tư thế ga, phanh, đánh lái chuẩn nhất, đi xa k biết mệt mỏi lưng là gì, ga luôn bốc kỏe theo đúng ý mình

He. em hơn 10 năm kinh nghiệm lái xe nên chắc không có vấn đề gì.
Em chỉ phân vân là côn xe có vấn đề nhưng không hiểu tại sao các dải tốc độ khác lại không bị mà lại chỉ bị từ 27-29 km/h. Vào hãng kiểm tra ( bảo dưỡng kiểm tra, thay thế định kỳ 5.000Km/ lần) hỏi có phải vậy không thì mấy ông ấy kiểm tra bảo không phải. nên cứ lăn tăn không hiểu tại sao (mặc dù bây giờ em không đi xe đó nữa).
Tiện thể thử xe trên cao tốc phát. Nói chung Civic chạy trên 130km/h em cảm thấy ghê ghê

 

[nhulong]

em tưởng 8 vạn chứ? hay lâu hơn.

Em toàn thay trc khuyến cáo của hãng ! Nhất là từ 6 vạn trở đi là sau 3-3.5 vạn là thay ! Ì ở quãng cuối số 2 thì có thể do vòng tua vào số 3 chậm hơn, nên đạp mạnh ga hơn tý pà ok!

 

[phamson123]

Nghĩ đến vợ con khi thử kiểu này cụ ợ - Đường VN chứ có phải bên tây đâu. Đường đẹp lắm thì chỉ nên 100 đổ lại

He. em hơn 10 năm kinh nghiệm lái xe nên chắc không có vấn đề gì.
Em chỉ phân vân là côn xe có vấn đề nhưng không hiểu tại sao các dải tốc độ khác lại không bị mà lại chỉ bị từ 27-29 km/h. Vào hãng kiểm tra ( bảo dưỡng kiểm tra, thay thế định kỳ 5.000Km/ lần) hỏi có phải vậy không thì mấy ông ấy kiểm tra bảo không phải. nên cứ lăn tăn không hiểu tại sao (mặc dù bây giờ em không đi xe đó nữa).
Tiện thể thử xe trên cao tốc phát. Nói chung Civic chạy trên 130km/h em cảm thấy ghê ghê

 

[kienkid]

Chắc lỗi này bị từ nhà sản xuất rồi!

 

[bymyself]

Tình hình là em có con Civic 1.8AT 2007 ngày trước em đi bị bệnh như sau:
Khi tăng tốc rất từ từ đến tốc độ 27-29 km/h có hiện tượng giật giật như kiểu đi xe côn bị non ga qua giải tốc độ trên thì lại hết.
Lúc bị tháng 9 năm 2010 ODO là 120.000 km
đã tiến hành kiểm tra và bảo dưỡng tại hãng nhiều lần nhưng không phát hiện ra bệnh gì.
Cụ nào có xe bị bệnh trên thì anh em trao đổi em trao đổi.

Em trước đi 1.8AT 2008, ngon lành không chê được gì Bán đi vẫn thấy tiếc bác ạ

 

[duybac88]

xe cụ đi nhiều nhỉ.năm đi 6 vạn

 

[ngocvanauto]

Tình hình là em có con Civic 1.8AT 2007 ngày trước em đi bị bệnh như sau:
Khi tăng tốc rất từ từ đến tốc độ 27-29 km/h có hiện tượng giật giật như kiểu đi xe côn bị non ga qua giải tốc độ trên thì lại hết.
Lúc bị tháng 9 năm 2010 ODO là 120.000 km
đã tiến hành kiểm tra và bảo dưỡng tại hãng nhiều lần nhưng không phát hiện ra bệnh gì.
Cụ nào có xe bị bệnh trên thì anh em trao đổi em trao đổi.

Cụ ra các cửa hàng nội thất uy tín người ta cân đong đo đếm, kê đơn bốc thuốc, bắt mạch cho no chuẩn cụ ạ.

 

[catpv]

He. em hơn 10 năm kinh nghiệm lái xe nên chắc không có vấn đề gì.
Em chỉ phân vân là côn xe có vấn đề nhưng không hiểu tại sao các dải tốc độ khác lại không bị mà lại chỉ bị từ 27-29 km/h. Vào hãng kiểm tra ( bảo dưỡng kiểm tra, thay thế định kỳ 5.000Km/ lần) hỏi có phải vậy không thì mấy ông ấy kiểm tra bảo không phải. nên cứ lăn tăn không hiểu tại sao (mặc dù bây giờ em không đi xe đó nữa).
Tiện thể thử xe trên cao tốc phát. Nói chung Civic chạy trên 130km/h em cảm thấy ghê ghê

Xe cụ AT làm gì có côn hả cụ. Em thấy nó có biến mô thủy lực thay côn chứ ạ?

 

[nnhungcl]

E định mua Civic thấy các cụ nói các lỗi của xe. Vì vậy e xem lại nên mua hay k

 

[hailua]

E định mua Civic thấy các cụ nói các lỗi của xe. Vì vậy e xem lại nên mua hay k

Lỗi vặt mà, nhìn chung đi Civic lành. bảo dưỡng sửa chữa tại hãng cũng rẻ. Dưới 20 vạn chỉ có thay lốp, dầu các loại và thay má phanh thôi.