Em đang dung BC Racing BR coilover trên Mitsu Lancer đây. Coilover có thể chỉnh dc cao thấp và cứng mềm, chỉnh mức mềm nhất thì cứng hơn zin 1 tẹo thôi. Nếu chỉnh hợp lý với cách đi và điều kiện dg xá hay đi thì rất sướng. Đi qua đoạn bồng bềnh thì xe ko nhún lên nhún xuống do biên độ lò xo ngắn hơn nên đầm và chắc hơn, đi qua nắp hố ga, đường tàu cũng chắc hơn. Chỉ có đi qua dg xóc, dg rất xấu mà đi nhanh thì hơi xót mâm lốp thôi
. Cụ cứ qua QS Gặp a Sơn béo sẽ dc tư vấn nhiệt tìnhE cg qua rùi htr có bác RX8 thay bộ V1 ko bít thế nào,e định thay V1 thôi cho êm ạhEm đang dung BC Racing BR coilover trên Mitsu Lancer đây. Coilover có thể chỉnh dc cao thấp và cứng mềm, chỉnh mức mềm nhất thì cứng hơn zin 1 tẹo thôi. Nếu chỉnh hợp lý với cách đi và điều kiện dg xá hay đi thì rất sướng. Đi qua đoạn bồng bềnh thì xe ko nhún lên nhún xuống do biên độ lò xo ngắn hơn nên đầm và chắc hơn, đi qua nắp hố ga, đường tàu cũng chắc hơn. Chỉ có đi qua dg xóc, dg rất xấu mà đi nhanh thì hơi xót mâm lốp thôi
thấy mấy bác cg bảo đi nó chắc ko có tiếng buọ khi vào sóc nũa
Tất nhiên rồi, trọng tâm hạ thấp lại còn cứng hơn thì vào cua cứ gọi là bám, kết hợp lốp rộng và set ultra racing thì thành xe đua đường phố ý chớE cg qua rùi htr có bác RX8 thay bộ V1 ko bít thế nào,e định thay V1 thôi cho êm ạh
E ko cần đi đua lắmTất nhiên rồi, trọng tâm hạ thấp lại còn cứng hơn thì vào cua cứ gọi là bám, kết hợp lốp rộng và set ultra racing thì thành xe đua đường phố ý chớ
e cần xe chắc và cứng xe chứ ko sóc ạh)hnao e phải xem bác nào lắp e cưỡi thử mới quyết đc toàn nghe chả đc sờ chẳng biết tnao ạh
