Em thử qua zx10r rồi cụ. Nhận xe chạy đc vài hôm đợi có hải quan. Cu em họ kêu để lại cho nó vì nó cũng đặt xe nhưng đợi lâu chịu ko nổi. Thế là làm luôn vì ngay đợt bx sinh em bé. Ko có nghiên cứu đc nhiều. Vs lại ôm xong đau lưng quá cụ ạ. Chứ máy móc công nghệ các kiểu hơn dép 1000 xa lắc xa lơ.Muốn xem review cụ phải lên youtube xem của bọn nước ngoài thôi cụ xe ở việt nam ít lắm, xe này qua độ chế thì ở nc ngoài còn ít chứ đừng nói vn. Trước tưởng cụ định mua zx10rr giờ lại đổi cb1000r à, thế
phải bán z1k thần thánh thôi
Test thử rồi cụ ạ. Cảm nhận trên mông là máy êm hơn z1k. Dáng ngồi cũng thoải mái hơn, chỉ ko kết cái bánh sau lắm. Hơi bé so với 1000cc.
cụ tiễn con 1k thần thánh đi là lại có 1 cục tiền trong tay thôi cụ, xe gì chứ pkl mà không đi thì bán càng sớm càng tốt ạ. cb1000r là lựa chọn hợp lý đấy cụ ạ. còn vụ lốp sau của nó thì cũng to như các xe 1000 khác thôi, chắc vì đuôi nó hơi ngắn với nhìn gọn nên cụ nghĩ là nó nhỏ đấy. Giờ mà không chơi z1k thì chỉ có cb1000r hoặc gsxs1000 thôi 2 xe đều tốt hơn z1k là cái chắc.Em thử qua zx10r rồi cụ. Nhận xe chạy đc vài hôm đợi có hải quan. Cu em họ kêu để lại cho nó vì nó cũng đặt xe nhưng đợi lâu chịu ko nổi. Thế là làm luôn vì ngay đợt bx sinh em bé. Ko có nghiên cứu đc nhiều. Vs lại ôm xong đau lưng quá cụ ạ. Chứ máy móc công nghệ các kiểu hơn dép 1000 xa lắc xa lơ.
Nên cuối cùng tiền lại cầm trong tay. Thế là lại ngứa tay chân muốn mua lại xe. Tiền thì cũng hao hụt sơ sơ rồi
Nhìn ở trên báo thấy đẹp lắm cụ ạ. Mà nhìn thực tế ko thích lắm cụ. Còn công nghệ và trang bị trên xe thì khỏi bàn. Trang bị gần như mấy dòng sport cao cấp cụ ạ. Lái nhẹ nhàng. Xác xe cũng nhẹ hơn z1k
Kiểu dáng của nó hơi độc quá nên nhìn mới thì chưa quen cũng phải, mà nếu cụ không mua con này thì tốt nhất là cứ chạy z1000 thôi, đổi qua các hãng xe khác nhìn nó cũng na ná thế cả.Nhìn ở trên báo thấy đẹp lắm cụ ạ. Mà nhìn thực tế ko thích lắm cụ. Còn công nghệ và trang bị trên xe thì khỏi bàn. Trang bị gần như mấy dòng sport cao cấp cụ ạ. Lái nhẹ nhàng. Xác xe cũng nhẹ hơn z1k
Nhìn ở trên báo thấy đẹp lắm cụ ạ. Mà nhìn thực tế ko thích lắm cụ. Còn công nghệ và trang bị trên xe thì khỏi bàn. Trang bị gần như mấy dòng sport cao cấp cụ ạ. Lái nhẹ nhàng. Xác xe cũng nhẹ hơn z1k
Cụ nói cũng phải. Chắc là ko mua nữa. Đợi chán z1k em bán rồi tính tiếp. Chắc tới lúc đấy làm con classic cruiser gì đấy. Nay sắp u30 rồi. Chạy naked vs sport sắp hết hợp vs dáng rồi
Cụ nói đúng ý em. Nhìn đời cũ cơ bắp hầm hố vs cái mâm hình phi tiêu chất bao nhiêu thì con này nó bị lở lở sao á. Sắp tới mấy mẫu cb250 hay cb300 cũng y xì con này. Mà ở ngoài nó bé lắm cụ ạ. Đậu kế con cb1000r đời 2015 2016 2017 nó ko có chất bằng
Sport thì em thua rồi. Đau lưng quá. Ko lẽ ra làm em classic lùn lùn pô thì phành phành như trực thăng
MT10 em chưa thị dâm. Còn em ếch 1k rờ thì check hàng rồi cụ. Em ngồi lên ko hợp lắm
xấu cả người và xe. Xấu cả túi tiền nữa
Cb1000R 468tr với cá S1000R là 469tr chênh nhau củ thôi mà cụ.Có gì mà xấu túi hả cụMT10 em chưa thị dâm. Còn em ếch 1k rờ thì check hàng rồi cụ. Em ngồi lên ko hợp lắm
