"khó thành bản thương mại được" nếu câu này đúng của nhà áo thì đấy là báo bảo, nó bảo gì kệ nó chứ nhỉ.
Chuẩn cụ. Kích thước tấm 1.22x2.44 là kích thước tiêu chuẩn của nhiều vật liệu ngành nội thất, quảng cáo, xây dựng như tấm gỗ MDF, tấm fomex, alu, mica, thạch cao…Cơi nới thùng để fit các vật liệu này thì khá tiện cho dân công trình. Nhiều cụ đưa ra các giả định, tìm mọi cách chê VF với những lý lẽ rất ngô nghê, hằn học, thành kiến.
. Nên có bản base thuần chất “bán tải” cho dễ tiếp cận, giá cũng mềm mại hơnCòn thiếu chiêu anh Vượng thử kính như Elon (nứt kính con Cyber). Còn lại đẹp hết nước chấm.Chuẩn cụ. Kích thước tấm 1.22x2.44 là kích thước tiêu chuẩn của nhiều vật liệu ngành nội thất, quảng cáo, xây dựng như tấm gỗ MDF, tấm fomex, alu, mica, thạch cao…Cơi nới thùng để fit các vật liệu này thì khá tiện cho dân công trình. Nhiều cụ đưa ra các giả định, tìm mọi cách chê VF với những lý lẽ rất ngô nghê, hằn học, thành kiến.
Em Wild này nhìn “chơi” quá
Nhìn đẹp cụ ợ. Con này nếu có bản giá mềm thì em dự dân công trình, nhà xưởng dùng nhiều…Chi phí vận hành dự là tiết kiệm, hơn nữa các đối tượng này thường có nhà xưởng, điện 3 pha các kiểu, việc sạc cũng thuận lợi. Em cũng hay làm công trình, có đi tỉnh, có kho, từ góc độ của em thì thấy phù hợp, chỉ chờ giá.
Bản concept mà cụ, từ bản concept này ra bản thực tế có thể y hệt 99% hoặc chỉ giữ vài đường nét ngoại thất (5-10%). Nhiều khi bản concept chỉ là định hình ngôn ngữ thiết ké cho sản phẩm thương mại dăm năm sau. Mà bản concept thì vô lăng vuông hoặc ko có vô lăng nó "bình thường như cơm sườn", cửa cánh chim cửa lật hay không cửa cũng ko sao cả miễn là thể hiện đươcj quan điểm thiết kế của hãng... và cũng có rất nhiều bản concept ra đời mà ko có sản phẩm thương mại thực tế.Bán tải của Vinfast trông dị thực sự, cửa mở ngược như Rolls-Royce, vô lăng vuông, ghế sau gập xuống thông luôn với thùng xe. Tên thì là VinFast VF Wild.
Kích thước thì có vẻ cũng ngang bán tải hạng trung như Ford Ranger, Toyota Hilux hay Mazda BT-50 chứ mà to hơn thì khó bán tại VN.
Mà hấp dẫn nhất là đây là bán tải điện, trên thế giới không mới nhưng Việt Nam thì chưa có. Dùng điện thì khỏi lo về lực kéo, không biết sẽ chạy được bao xa thôi, các cụ hay đem vào rừng xog lúc hết điện thì khoai
Với concept này, nếu giá thuê pin mà tầm VF8 mua đứt pin quay đầu thì cháy hàng.
Truyền thống Vin là không tha cái gì (nếu ăn được) nên khả năng anh V sẽ có tất cả phân khúc luôn.
em nghi phai hon vf9 chu.
VF đưa ra bản conpert này để tham dò nhu cầu và phản ứng của khách hàng . Nếu có nhiều phản hồi tích cực thi chắc chắn họ sẽ đưa vào SX thương mại . Từ bản conpert đi tới bản thương mại tất nhiên sẽ còn phải chỉnh sửa nhiều để phù hợp với các nhu cầu và ý kiên của khách hàng
Nhanh cũng phải 2 năm nữa mới có bản thương mại.Nhìn bản "Vĩnh phát" bán tải chạy điện này đẹp đấy ! Nhưng với tình hình chung cư cũng như những trạm sạc điện thường xuyên quá tải như ở Việt Nam hiện nay thì 5 năm nữa chắc em mới suy nghĩ tới việc có thể chuyển sở hữu một chiếc xe điện...
