cái này bác dùng xe điện, trong app có rồi bác, nó có vị trí trạm sạc, số lượng cây sạc, công suất bao nhiêu và còn trống bao nhiêu cây đấy ạ
Đó là điểm yếu của xe điện đó cụ vậy nên sẽ ko phù hợp cho cụ nào giành giật từng phút một trên đường. Bù lại chi phí cho xe điện rất rẻ
Sao trong lúc sạc ko nằm trong xe bật điều hòa ngả ghế ra ngủ cho nó thư thái nhểMấy trạm sạc to to trong Vinhomes toàn xe Xanh taxi sạc, lắp thêm cả ghế cho cánh lái xe ngồi đợi xe sạc cho đỡ mỏi - nếu ko có ghế thì trông bệ rạc chả khác chợ lao động
Xe màu xanh ko phải xe nào vào cũng sạc đc, mỗi trạm chỉ hạn chế số lượng cổng sạc cho xe GSM, trụ công suất lớn nhất GSM chỉ sạc đc đến 70% pin là bị ngắt sạc
Vấn đè là ngồi chờ 12 ông xanh đến 70% xong đến lượt mình thì cũng nản
Trên kia có cụ bảo app báo được cột trống, thế thì theo đó mà đến nhỉ?
GSM ko nhường trụ cho khách là ăn phạt nhé, cụ ko có xe điện đúng ko
Vậy xe Mec, porcher, Hyndai, tesla ko có trạm sạc thì làm thế nào.
Nếu có nhà rộng có chỗ để ô tô thì sạc tại nhà là ổn nhất. Thực tế là bình thường ngày đi làm nội đô thì cắm sạc tại nhà là chính. Hôm nào đi đâu xa thì làm phát sạc trạm. Em theo dõi youtube mấy bác có xe điện toàn sạc tại nhà.
Em để xe ở chung cư, công việc thì đi tỉnh nhiều sạc xe có hơi bất tiện hơn đổ xăng nhưng ko đến mức khó khăn như mấy cụ ko có xe chia sẻ. Bù lại chi phí vận hành xe lại rất rẻ. Cụ nào mà vác xe xăng chạy 3000-4000km/ tháng như em, tổng hợp chi phí nuôi xe hàng tháng có mà khóc. Chưa nói đến chi phí bảo dưỡng thay dầu
Mình biết cậu em mua xe Tesla sử dụng tại HN, cách đây 5 năm rồi. Các cụ biết em nó sạc bằng cách nào không? Mua nguyên 1 trạm sạc về lắp đặt ở tầng hầm để sạc luôn cho tiện
Thế cụ nghĩ lái xe ngồi trong xe chờ sạc hay sao mà nhường cho cụ? Cụ ra bãi kín xe xanh ko có 1 lái xe nào ngồi đó thì ai nhường đây
Cụ tưởng VF nó ko có sdt của từng lái xe ak. Alo cskh là auto có ng ra đánh xe cho cụ đi chô khác. Có lần e gặp 1 con GSM e34 sạc công suất tối đa chỉ đc 60kw lại đi ôm trụ 250kw, còn VF8 vào đc 160-170kw lại phải ra trụ 60kw để sạc, em có nhắc nhở tài xe nhưng ko nghe. Bực mình gọi cskh vừa cúp máy đc 1 lúc là con GSM phải đánh xe đi chỗ khác nhường sạc.
Mỗi tội nó không báo cụ thể là "có cây sạc, đang trống nhưng cây sạc này sẽ kích hoạt sau"
. Tôi dính 4 phát rồi (1 phát ở metropolis liễu giai, 1 phát ở vincom Nguyễn chí thanh, 2 phát ở gardenia). Trên map hiện có cây nhưng đến nơi thì dán cái băng dính "sẽ kích hoạt sau" ^^. Thế nên comment của cụ trên không phải không có lý đâu, cần phần mềm Feedback status của trạm sạc chứ không phải feedback cái lý thuyết là ở đó có trạm sạc 
Tháng đi hơn 2 nghìn km chi phí như này có rẻ không ? Tháng đi 1 vạn chắc rẻ . Chứ người thường đi 1000 - 2200km / tháng thì ngang hoặc đắt hơn xăng là cái chắc nhé
.
Cái này thì đúng. Thậm chí nếu họ đang sạc cây to, chỉ còn cây nhỏ thì họ sẽ tự động mời mình sạc cây to hơn và họ sang cây nhỏ sạc
. Phát biểu cứ đúng là đồng tình 
