[Thảo luận] Cứu mạng sống của một em Renault 4 Ermintrude

GiaoThong · 19:06 31/07/2006

Một em Renault 4 Ermintrude cũ, sắp bị đưa đi nghiền làm sắt vụn

Đằng trước

Đằng sau

Nội thất trông cũng còn khá

Chassis phía sau đã bị mục nát, giảm xóc sau trông xập xệ

Rất may phần thân xe vẫn còn ngon

Mông má phần Chassis

Xử lý phần khung để bắt giảm xóc

Phần khung xe bắt giảm xóc phía sau trước khi được xử lý

Sau khi được làm sạch rỉ sét và hàn xì...

Để bắt phần giảm xóc được tốt cần phải làm thêm bộ gá

Bắt bộ gá đó vào khung xe, ba cái lỗ sẽ được dùng để bắt ốc với hệ thống giảm xóc

Phần khung để bắt giảm xóc phía trong trông cũng hơi chuối nên đã được thay và gia cố với thép dày 2mm.

Xử lý góc đằng trước

Những phần hỏng được gia cố với thép dày 1.2mm

Sàn xe nơi có ốc bắt với chassis bị rỉ nên cũng phải được xử lý lại trước khi mang đi sơn

GiaoThong · 19:17 31/07/2006

Hàn phần thân xe với chassis vừa được xử lý. Để có thể hàn được, đặt phần thân xe đã tháo hết các thứ linh tinh lên trên một cái giá rồi đưa phần chassis xuống dưới

Phần dây an toàn phía sau bị bục nên nước có thể ngấm từ ngoài vào

Hàn phần thân với phần chassis

Vá víu

Thân xe phía dưới cửa sau

Gia cố D Pillar

Xử lý phần bánh sau

Đuôi xe cũng có phần rỉ sét và mục cần phải được cấp cứu

Cắt béng nó đi và dán phần mới

Sau khi xử lý xong

GiaoThong · 19:24 31/07/2006

Nóc xe

Phá những chỗ rỉ sét và vá

Góc đằng trước

Viền cửa kính

Xử lý xong trông cũng khá đấy chứ

Phía đầu xe

Sau khi xử lý

Phần gần nắp ca-pô

GiaoThong · 31/7/06

Sơn lại xe

Tháo ra thành từng mảnh

Bả ma tít

Tháo ra thành tổng cộng 12 phần khác nhau, khá là chiếm diện tích

Bắt đầu sơn

Trông cũng khá đấy chứ

Sơn xong lại lắp các phần lại với nhau

GiaoThong · 19:34 31/07/2006

Em nó sau khi cứu

Đằng trước

Đằng sau

Đúng 3 ngày sau khi được cứu đời, em nó bị một thằng húc vào đít

Nguồn: www.renault4.co.uk

TungRau · 19:58 31/07/2006

Chơi 4 cái bánh béo nhìn ngon nữa các bác nhể .

pvc · 21:45 31/07/2006

tuyệt
em cạch bác 1 fát (y) (y) (y) (y)

polar bear · 07:17 01/08/2006

Hê Hê!! Thế này thì họ nhà Gấu phải cố giữ con CD5 đi thêm 5 năm năm nữa để có điều kiện lên cái phóng sự ảnh tuyệt như vậy.(y)
Thanks bác Giao thông (nhưng server nó nói iem với bác quá chén rồi. Chịu.). Dịp khác nhé.(b)

T4B · 7/8/07

Lại một dự án mới về cứu mạng sống của một em xe cổ khác với tên gọi, dự án Gordini

Thật là một dự án thách thức nếu tôi lên kế hoạch sửa chữa chiếc xe về nguyên bản. Nóc xe đã bị thủng, khung xe bị han rỉ, động cơ thì kẹt cứng. Tôi dự kiến sẽ có nhiều sửa chữa bao gồm việc lắp động cơ 1400cc Gordini. Chiếc Renault 4 này sẽ được chế từ đồ của nhiều model xe được sản xuất trước đây và nó sẽ khá giống cấu hình của 1 chiếc đời 1968, tuy nhiên hộp số thì sẽ được mượn của chủ loại xe 1983.

Làm lại khung gầm

T4B · 00:13 07/08/2007

Phần bắt giảm xóc sau vào khung đã bị han rỉ nặng và thậm chí còn bị thủng thành lỗ lớn. Trong ảnh là phần khung đã được úp ngược.

Sau khi cạo bớt lớp gỉ, ta có thể nhận ra phần cấu trúc bên dưới của khung vẫn còn khá tốt, tuy nhiên phần mục nát được cắt bỏ và hàn bào đó phần bắt vít mới.

Có 2 phần bổ sung cho việc bắt giảm xóc sau vào khung. Phần đầu tiên đảm nhiệm vị trí phần chốt và đồng thời giúp làm tăng thêm độ dày của phần được bắt.

xebo · 00:21 07/08/2007

Hay phết nhưng đúng là làm hùi hụi 3 tháng chơi được có 3 ngày thì hơi bị sót nhỉ. :))

(y) (b)

T4B · 06:19 07/08/2007

Tiếp theo là xử lý phần mọt của khung xe phía trước

Trong lô ảnh này tôi cũng lật ngửa cái khung xe để xem xét các chỗ hỏng 1 cách kỹ càng. Bạn có thể nhìn thấy mũi tên màu vàng chỉ ra chỗ khung xe bị mục, nhưng các phần khác trông có vẻ vẫn ổn.

Tháo bỏ phần đáy của xe khỏi khung làm lộ rõ những chỗ bị nát. Thép có vẻ bị mục theo từng lớp và vẫn còn nhiều chỗ trông bề mặt vẫn còn ngon ở hai bên.

Có những đường ống thoát nước, nhưng nước có vẻ chảy lung tung trong phần đáy xe và khung chứ không chảy thẳng theo ống dẫn vì vậy nó càng làm cho thân xe mục thêm.

Khung xe mất tính vững chắc khi tháo các bộ phận rời ra vì vậy tôi đã thiết kế thêm bộ gá bắt vào khung để đưa mọi bộ phận vào đúng vị trí, phần gá này có màu xanh trong ảnh phía dưới.

noza · 08:31 07/08/2007

Nhìn thấy oải thật, chỗ nào cũng gỉ cũng thủng mà làm lại được ngon thì đúng là coool thật ...

mấy cái món này chắc bác @saigonvw làm thường xuyên nhể.

Buhaki · 09:52 07/08/2007

Em thấy sợ bác luôn. Những con xe kiểu thế này mà vẫn dành tâm huyết ra để cấp cứu nó. Nếu là em chắc đưa nó vào bãi rác quá.

Queen_hp · 10:32 07/08/2007

Chà chà, công phu quá các bác nhể, nhưng được bỏ công sức và được cầm lái những chiếc xe do mình khổ công cải tạo như vậy mới thấy ý nghĩa, phải không các bác (y)

thanh_cars · 11:29 07/08/2007

Nhìn như đống sắt gỉ thế mà khôi phục lại cho nó chạy được thì quá hay. Thử xem tiếp theo bác 4banh làm gì nào

Ruabo · 12:05 07/08/2007

Quá hay, nhưng giá thành có khi dắt hơn xe mới í chứ. Chắc giá trị là ở tuổi tác của chiếc xe phải không các bác.

Buhaki · 13:15 07/08/2007

Giá thành không đắt hơn xe mới đâu, chỉ đắt hơn cái xác xe cũ thôi. Nhưng mà công sức bỏ ra thì không tính đươc.

ferrari360 · 11:11 08/08/2007

hehe.nhưng e vẫn khoái chú màu đen bên cạnh chú renault hơn....chú đấy mà độ lên thì đẹp phải biết!!

Gemi · 22:47 15/08/2007

Cái này phải để bác Vịt Cồ nghiên cứu thôi,chứ em DHV của bác í trông thảm thương quá rồi :))

[Thảo luận] Cứu mạng sống của một em Renault 4 Ermintrude

Em vẫn hành quân...

Em vẫn hành quân...

Em vẫn hành quân...

Em vẫn hành quân...

Em vẫn hành quân...

Xe tăng

Xe buýt

Chã!

Xe tải

Xe tải

Xe bò ! ©

Xe tải

Chã!

Xe tải

Xe buýt

Xe tải

Xe buýt

Xe tải

Xe tăng

Xe buýt

Thông tin thớt