[Thảo luận] CRV 2013 là xe gầm cao hay gầm thấp ?

[Ti tach]

E đã xem nhiều trang thông tin về CRV2013 cả 2 phiên bản 2.0&2.4l. Tuy nhiên E vẫn chưa thấy trang nào đề cập và phân tích rõ mấy điểm sau nhờ các cụ chỉ giáo để E và nhiều ofer cân nhắc trước khi quyết định múc ko E này:
- Trần xe hạ thấp, sàn xe cũng hạ thấp trọng tâm kèm theo khoảng sáng gầm xe hạ từ 185 xuống 170 mm so với CRV bản cũ, mà nó đã được xếp vào hạng gầm khá thấp so với các xe cùng phân khúc là>= 200mm ( nhưng ghế ngồi còn gọi là cao hơn sedan). Như vậy (E tự suy diễn) là: ghế lái thấp xuống + tầm quan sát giảm thấp + gầm xe thấp (170mm chỉ tương tự xe sedan mà thôi) và đi lại dễ sạt gầm như xe sedan.
- Nói tóm lại: CRV 2013 ngồi ghế lái có giống ngồi xe gầm thấp là xe sedan không ( ghế lái có cao hơn Civic ko, cao hơn ? Mm), đi vào mấy chỗ ổ gà hay bụi cỏ có phải xuống ngó nghiêng để tránh sạt gầm không ?
Cụ nào có xe hoặc đã đi cho E xin chút thông tin.

 

[Camry06]

Thế thì tạm gọi là dáng cuv, ghế cao, gầm thấp cụ nhỉ

 

[DuyThanhSNG]

Chắc chắn vị trí người lái so với mặt đất là cao hơn seđan. Gầm tuy thiết kế vậy(Có vài điểm ở thấp) nhưng khoảng cách giữa 4 bánh bé , hơn nữa khung sườn đều cao nên qua ở gà ,vỉ hè đỡ va quẹt hơn sedan nhiều.

 

[cucho]

Bác chủ cứ yên tâm về tầm quan sát. Chắc chắn tốt hơn sedan tiêu chuẩn rất nhiều. Nếu bác muốn cảm nhận, thì buộc phải đến các đại lý mà trèo lên ngồi. Là nơi bán hàng nên bác đến lúc nào họ cũng đón chào bác nhiệt tình.

Tuy nhiên: Cũng có sự khác biệt giữa CRV - 2013 vơi các đời trước ở chỗ góc thoát trước và góc thoát sau của gầm xe (đặc biệt là góc thoát trước).
Xe trước 2013 góc thoat trước rất lớn so với các xe cùng hạng nên có thể tận dụng tối đa khoảng sáng gầm xe so với vật cản cần leo(vỉa hè, ổ gà). Còn những xe có góc thoát này nhỏ thì bánh xe chưa tới vật cản thì "mồm" đã mắc vào rồi.

Góc thoát trước gầm xe lớn có dáng thể thao, nhưng có vẻ không sang. CRV-2013 góc thoát trước nhỏ hơn(cằm phẳng) nhìn sang trọng hơn tí nhưng có vẻ ko tiện lợi và "lướt" bằng mẫu xe đời trước

 

[hạng best]

Cải tiến về công nghệ, cải lùi về hình thức. CRv mới có cái gì đó giống VenZa. Tất nhiên ngòi trên xe chạy thử nó vẫn cao thoáng hơn Sedan nhiều

 

[m6ps]

CRV 2013 có cả 2 bản: cằm vát và cằm phẳng, cằm vát hình như bản bên US còn châu á và âu là cằm phẳng. Cá nhân em thấy cằm phẳng trông thanh lịch hơn. Gầm 17 không có nghĩa là cả sàn xe thấp xuống như vậy đâu cụ, họ tính điểm thấp nhất của sàn thôi.

 

[babe_in_car]

vỉa hè bên mình hơi cao so với chuẩn quốc tế

 

[cr-v 2013]

CRV 2013 có cả 2 bản: cằm vát và cằm phẳng, cằm vát hình như bản bên US còn châu á và âu là cằm phẳng. Cá nhân em thấy cằm phẳng trông thanh lịch hơn. Gầm 17 không có nghĩa là cả sàn xe thấp xuống như vậy đâu cụ, họ tính điểm thấp nhất của sàn thôi.

Dù phần đầu có cao qua được chướng ngại vật thì phần thấp nhất nó nằm phần giữa bánh trước và sau cũng sẽ bị vướng lại thôi cụ ạ.

 

[cucho]

Dù phần đầu có cao qua được chướng ngại vật thì phần thấp nhất nó nằm phần giữa bánh trước và sau cũng sẽ bị vướng lại thôi cụ ạ.

Bác hơi nhầm đấy. Một khi bánh trước đã leo qua 17, thì phần còn lại của gầm cao hơn 17 rất nhiều. Trừ vài tình huống đặc biêt

 

[cr-v 2013]

Bác hơi nhầm đấy. Một khi bánh trước đã leo qua 17, thì phần còn lại của gầm cao hơn 17 rất nhiều. Trừ vài tình huống đặc biêt

Ý em nói là cái tình huống đặc biệt ấy ạ. Chẳng hạn như có cái gờ cao 17 thì bánh trước qua được rồi nó lại xuống thành ra phần giữa vướng lại.

 

[cucho]

Ý em nói là cái tình huống đặc biệt ấy ạ. Chẳng hạn như có cái gờ cao 17 thì bánh trước qua được rồi nó lại xuống thành ra phần giữa vướng lại.

.

Đồng ý với bác về trường hợp "đặc biêt". Vì trường hợp này thì gầm nào cũng hốt cả

 

[Ti tach]

vỉa hè bên mình hơi cao so với chuẩn quốc tế

Cụ này có ý đúng.

Bác hơi nhầm đấy. Một khi bánh trước đã leo qua 17, thì phần còn lại của gầm cao hơn 17 rất nhiều. Trừ vài tình huống đặc biêt

E thấy cái tình huốn đặc biệt này ở VN khá phổ biến nhất là ra các vùng nông thôn, hoặc rừng núi. Bánh trước leo qua đươc sau lại xuống nhưng còn pavoler ăn đủ luôn, sedan thì gặp những vụ này nhiều.

Cụ nào đo giúp E cái ghế CRV 2013 cao hơn ghế Sedan bao nhiêu Cm với !

 

[Ti tach]

Cụ nào đo giúp E cái ghế ngoi CRV 2013 cao hơn ghế xe Sedan bao nhiêu cm so với mặt đất với !

 

[Ti tach]

Bản 2013 này mỗi lần nhìn em cứ hình dung ra em Orlando, mất xừ cái vẻ SUV trước đây

E lại thấy giông giống Sportage của anh hàn xẻng hơn

 

[X-trails]

Iem nghĩ nó thuộc dòng Crossover thì đương nhiên là gầm cao so với sedan rồi, hehe

 

[bluchip]

Theo nhà chấu tìm hỉu trước khi quất là khoảng sáng gầm của CRV vs Civic là như nhau ợ cùng = 17cm và nó là CUV chứ hổng phải SUV nhà chấu cũng băn khoăn nhều về khoản đó vì hay phải đi cung đường Tây Bắc nhưng đã bồ kết òi thì ko thể cưỡng lại đc ợ

 

[DeltaVina]

Khoảng sáng gầm xe như xe Sedan còn chiều cao như SUV, xe này gầm không cao mà cũng chả thấp cụ ạ. Ngồi quan sát tốt hơn Sedan, cột chữ A hơi to tạo ra nhiều điểm mù khi đi trong ngõ hẹp hoặc vào cua.

 

[Tuan Can]

Cụ nào đo giúp E cái ghế ngoi CRV 2013 cao hơn ghế xe Sedan bao nhiêu cm so với mặt đất với !

Sao cụ ko ra Honda lấy xe làm vài cây tốt hơn nhiều qwerty.

 

[DuyThanhSNG]

Theo nhà chấu tìm hỉu trước khi quất là khoảng sáng gầm của CRV vs Civic là như nhau ợ cùng = 17cm và nó là CUV chứ hổng phải SUV nhà chấu cũng băn khoăn nhều về khoản đó vì hay phải đi cung đường Tây Bắc nhưng đã bồ kết òi thì ko thể cưỡng lại đc ợ

Người ta tính chỗ thấp nhất thôi.Còn cản trước ,cản sau, khung sườn xung quanh cao hơn lên khả năng va quẹt chạm gầm tốt hơn nhiều so với CV.

 

[vinhngoc2302]

đây là dòng CUV mà cụ ơi nên khoảng giữa SUV và sedan ạ hihi,e chém gió đấy k biết gì đâu