cruise control có thực sự hữu ích ở việt nam

[Hưng thịnh Door]

theo các cụ cruise control có thực sự hữu ích khi vẫn hành trên đường phố tại việt nam không?

 

[Anh Tuấn 96]

Theo mình nghĩ thì tùy trường hợp: đường nội thành hay đường cao tốc.
Cơ ban thì mình thấy giao thông VN thuộc dạng stop-and-go nên cơ bản cruise control là ko hữu ích ở đường phố vn

 

[cuongscb]

Cụ cứ dùng thử một thời gian rồi chuyển xe khác không có nó xem có chịu được không, nếu chịu được suy ra nó vô ích
Thật với cụ chứ giờ xe mà không có Cruise control, stat/stop, ghế chỉnh điện, cam lùi .... là em không chịu nổi.

 

[taductoan]

Đi cao tốc thì quá tuyệt. Em thề

 

[Union]

cụ nào biết xe ở bên tây khi về VN đều bị cắt cái món này hết trụi lũi cái xe vây nhỉ ???
Giá bán tại VN lại cao ngất ngưỡng nữa chứ.,.,,,,,,,,,,,CHOÁNG

 

[minhnguyenjc]

về cơ bản đường trường cao tốc thì phù hợp

 

[Muon_biet]

Có thêm cái gì hay cái đấy, dù có thể chưa hoặc không dùng đến.

 

[HoangAnh2016]

Về VN không khả thi

 

[anvm]

em thì thấy chạy cao tốc rất hiệu quả , ghét mỗi cái ở miền bắc chạy cao tốc tòan gặp con nhợn chạy với 60km/h trên làn sát phân cách 100km/h ,, làn kề sát có xe khác đang chạy , nên ko thể vượt được , lại phanh và đặt lại cruise

 

[Xecui318]

Cụ cứ dùng thử một thời gian rồi chuyển xe khác không có nó xem có chịu được không, nếu chịu được suy ra nó vô ích
Thật với cụ chứ giờ xe mà không có Cruise control, stat/stop, ghế chỉnh điện, cam lùi .... là em không chịu nổi.

Có vẫn hay hơn bác nhỉ, chạy cao tốc mới thấy giá trị.

 

[cuongscb]

Không có Cruise : đi đường dài mỏi chân, đi đường hạn chế 50-60 cứ tý phải nhìn đồng hồ sợ chân to lại bị bắn.
Không có Stat/stop : lên xe rút chìa ra khỏi túi, vào xe, cắm vặn, xuống xe lại vặn, rút chìa, bấm xong lại đút túi. Có Star/stop : lên xe bấm, xuống xe bấm, chìa ở nguyên trong túi từ sáng đến đêm.

 

[tuananhbmw]

Từ ngày có cao tốc thì nó cực hữu ích,đi quốc lộ của mình thì cũng chả dùng được vì đông,đi đường 50-60 thì cũng chả dùng được vì đạp phanh là nó thoát,nhưng e thấy hay nhất là hệ thống cần Lim của Mec vì nó vừa có cruise mà lại vừa có limit thế nên ở đường VN hay dùng đến limit hơn,cụ đặt rồi thì chân to thoải mái,giờ em đi LR nhưng cruise của nó lại quay về kiểu của xe Nhật nên nhiều lúc cũng hơi khó chịu...

 

[anvm]

chế Cờ rui cho Fortuner 2015 số sàn được ko nhỉ , chỉ là cài chân ga thôi , ??? cụ nào cao kiến

 

[anvm]

Không có Cruise : đi đường dài mỏi chân, đi đường hạn chế 50-60 cứ tý phải nhìn đồng hồ sợ chân to lại bị bắn.
Không có Stat/stop : lên xe rút chìa ra khỏi túi, vào xe, cắm vặn, xuống xe lại vặn, rút chìa, bấm xong lại đút túi. Có Star/stop : lên xe bấm, xuống xe bấm, chìa ở nguyên trong túi từ sáng đến đêm.

chuẩn cụ ạ , đi RX350 như vậy quen rồi , nhưng nhều khi hòan cảnh xô đẩy , cháu đâu có muốn , nên nhạc nào củng nhẩy , xe nào cũng OK

 

[202]

chế Cờ rui cho Fortuner 2015 số sàn được ko nhỉ , chỉ là cài chân ga thôi , ??? cụ nào cao kiến

Cũng được nhưng đã chấp nhận số sàn thì nên thôi RuiCo

 

[Rồng Đen 86]

Có thêm cái gì hay cái đấy, dù có thể chưa hoặc không dùng đến.

Đồng quan điểm với bác... không dùng nó ngu thằng người đi.. văn minh đến thì lại xua nó đi.

 

[Mr.Ranger]

Có thì hơn nhiều chứ cụ. Cụ đi cao tốc là cảm nhận đc ngay. Ngồi nhàn như đi chợ .

 

[Dr Hiep vnio]

Quá hay, đặc biệt đường cao tốc và đoạn đường giới hạn 50 or 60km/h.

 

[ntvinh]

Vn có năm bảy loại đường...nên em nghĩ sẽ thích hợp

 

[Hmontagne123]

Cruise Control có vài loại.

Loại 1 đời đầu. Cứ set là nó chạy. Ko cần quan tâm phía trước có vướng hay ko.

Loại 2 cải tiến hơn, tích hợp phanh khẩn cấp. Khi nào rúc sát mít cụ đằng trước mà tài xế ko phản ứng thì nó sẽ tự phanh khẩn cấp lại, tự deactivate cruise control, ngoài ra còn rung ghế, rung tay lái vvv cho các cụ tỉnh.

Loại 3 cải tiến tiếp. Như loại 2, vẫn có phanh khẩn cấp nhưng tích hợp radar đo khoảng cách với xe đằng trc. Các cụ có thể set tốc độ mong muốn, nhưng nếu gặp xe phía trc chạy chậm hơn thì xe cụ sẽ tự động chậm lại và luôn cách xe đằng trc 1 khoảng cách ko đổi (cái này các cụ set xa gần đc). Tuy nhiên nếu cụ đằng trc dừng hẳn thì xe cụ cũng chậm dần, tuy nhiên vẫn rúc đến sát mít cụ đằng trc, rồi lại rung lắc ghế các kiểu.

Loại 4 là loại 3 cải tiến. Thích hợp cả trog tình huống xe trc dừng hẳn. Ví dụ cụ thể là nếu các cụ set 50 đi trong phố, nếu thông đg thì xe cụ sẽ phi 50. Nếu vướng cụ trc đi 30 thì xe cụ sẽ theo mít cụ trc đi 30. Nếu cụ trc gặp đèn đỏ dừng lại thì xe cụ cũng theo đó dừng lại. Bao giờ cụ trc lăn bánh thì xe cụ lại tự lăn bánh theo, tóm lại cụ ko phải làm gì cả. Chỉ phải chú ý tới tay lái. Mà nếu xe các cụ có hệ thống giám sát làn đg nữa thì nếu chẳng may có lệch làn hệ thống nó sẽ rung tay lái nhắc cụ.

Loại 5 là như loại 4, có điều hệ thống giám sát làn đg nó sẽ lái luôn cho các cụ. Các cụ ko phải làm gì cả. Tesla đã có autopilot và bim5 2017 đã có cái acc loại 5 này. Nôm na là xe sẽ tự đi, gặp đg cong sẽ tự lượn, vướng sẽ tự dừng.

Ở VN xe nhập về toàn là cruise control loại 1 nên nhiều cụ bảo ko thích hợp. Các cụ thử đi loại 3, 4 xem có thích hợp ko. Loại 5 mới quá em cũng chưa đc thử.

Đây là 1 video em tìm trên mạng của acc loại 4 (active cruise control with stop & go).

Còn đây là video của loại 5. Cái này theo em các hãng phải làm thêm 1 bàn tay giả treo trên đầu lái xe, lâu lâu phải tát cho lái xe 1 phát ko ngủ mịa nó mất