[CCCĐ] Crown Max Điên Cuồng - Hà Nội_TP Hồ Chí Minh bằng mụ già Crown 29 tuổi.

[Dungthiengia]

Ngưỡng mộ

 

[vip tien sinh]

Ngưỡng mộ

Thú vui tuổi già thâu ak.

 

[clever]

Ngưỡng mộ cụ quá. Tiếp đi cụ

 

[ducanhcx5]

Cafe xong qua bún Na ăn sáng.

Nhìn ngon quá bác ạ !

 

[ducanhcx5]

Mồi bén.

Mồi bén thật !

 

[ducanhcx5]

Đẹp quá bác ơi !

 

[hoangha.nguyen]

View này là Cafe Sông Quê, cuối đường Bình Lợi chạy vào.

 

[vip tien sinh]

View này là Cafe Sông Quê, cuối đường Bình Lợi chạy vào.

Đúng ak.

 

[tuanpat]

Chuyến đi của cụ Quá Tuyệt vời ạ,chúc cụ chủ luôn vững tay lái và vặn dặm bình an

 

[namson229]

Cụ chạy một mình, chiến nhỉ....xưa toàn sếp to mới đi em này, năm 1991 giá đã hơn tỷ bạc VNĐ

 

[transportsss]

Xe này đẹp quá , năm 1996 mình chạy con này nhưng là Supesaloon không bằng con của bạn . Chạy tới 2007 , phê vãi.Xe ngon điều hòa vô đối , chạy đường dài số một dòng sedan luôn

 

[Linh Net]

Xe này đẹp quá , năm 1996 mình chạy con này nhưng là Supesaloon không bằng con của bạn . Chạy tới 2007 , phê vãi.Xe ngon điều hòa vô đối , chạy đường dài số một dòng sedan luôn

So với LS460 với SClass dư lào cụ

 

[Mriru]

So với LS460 với SClass dư lào cụ

Đo đạc thông số kỹ thuật hay độ an toàn của mỗi dòng xe khác, còn đo đạc cảm nhận về mức độ tiện nghi, sự thoải mái với người lái của mỗi dòng xe sẽ khó ra câu trả lời cụ, vì mỗi người mỗi cảm nhận, mỗi sở thích. Cá nhân em, chiếc xe trong hành trình của cụ thớt thuộc một trong các bản đẹp nhất của crown, vận hành êm ái, khoáng đạt và vững chắc trong điều kiện thời tiết thất thường, mưa to, nắng gắt, đường xấu, xăng bẩn như ở Việt Nam những năm 2000s. Tất nhiên, càng các dòng xe về sau càng nhiều tiện ích hơn, ăn ít xăng hơn, thu gọn kích thước hơn.

 

[Linh Net]

Đo đạc thông số kỹ thuật hay độ an toàn của mỗi dòng xe khác, còn đo đạc cảm nhận về mức độ tiện nghi, sự thoải mái với người lái của mỗi dòng xe sẽ khó ra câu trả lời cụ, vì mỗi người mỗi cảm nhận, mỗi sở thích. Cá nhân em, chiếc xe trong hành trình của cụ thớt thuộc một trong các bản đẹp nhất của crown, vận hành êm ái, khoáng đạt và vững chắc trong điều kiện thời tiết thất thường, mưa to, nắng gắt, đường xấu, xăng bẩn như ở Việt Nam những năm 2000s. Tất nhiên, càng các dòng xe về sau càng nhiều tiện ích hơn, ăn ít xăng hơn, thu gọn kích thước hơn.

Cụ chạy LS460 vs S400 chưa ạ
em hơi tò mò con crown này, thèm

 

[ThaiThanh1092]

Ngưỡng mộ cụ quá. Có điều kiện trải nghiệm như này thích thật

 

[namson229]

Cụ chạy LS460 vs S400 chưa ạ
em hơi tò mò con crown này, thèm

HN dạo này e hay gặp crown đen, nhìn bệ vệ, VIP phết... mỗi tội tuổi cao, dùng xe phải hiểu biết và chăm chút tý, dạo này tắc đường thì đi số sàn cũng oải

 

[transportsss]

So với LS460 với SClass dư lào cụ

Không so được với Ls400 và S400 vì hai con đó nó cao cấp hơn

 

[transportsss]

Thời điểm 1995 xe này cao tiền hơn Mer E240 và Bmw 528 nhiều. Khi đó Crow 3.0 giá 88000 usd còn hai em xe Đức kia giá loanh quanh 75000 usd thôi

 

[transportsss]

Mình khi đó đã chạy nhiều loại xe,mỗi xe hay một kiểu nhưng con Crown này nó phù hợp với khí hậu và đường xá Hà nội, nên kết em này nhất.Còn lái thì xe Đức vô đối, mỗi tội điều hòa kém,đỗ một chỗ nổ máy là toi luôn không mát,con Crown hè 40 độ mà đỗ giữa đường không bóng cây vẫn lạnh run người

 

[namson229]

Mình khi đó đã chạy nhiều loại xe,mỗi xe hay một kiểu nhưng con Crow này nó phù hợp với khí hậu và đường xá Hà nội, nên kết em này nhất.Còn lái thì xe Đức vô đối, mỗi tội điều hòa kém,đỗ một chỗ nổ máy là toi luôn không mát,con Crow hè 40 độ mà đỗ giữa đường không bóng cây vẫn lạnh run người

nhìn form crown vẫn đẹp quá, to,bề thế, dạo này trong HN e hay gặp crown; món này cụ nào có tý nghề chạy chắc vẫn yên tâm (chăm chút bảo dưỡng là ok)