Thảo luận Crossover hạng A??? Xu hướng của người dùng đã thay đổi hay một bước tiên phong mới trong ngành xe?

[Duy_Long.1]

Có cụ nào thấy bất ngờ giống em không, khi em xem thông tin thấy cụm ‘Crossover hạng A’ em đã phải tìm đọc thật kỹ các thông tin để xác thực. Hạng A thì làm quái gì lên nổi mà đòi Crossover, hay ông nào đó trong khi buồn ngủ lại gõ nhầm? Nhưng không phải các cụ ạ, hóa Crossover hạng A thật các cụ ạ.

Đây, mời các cụ xem. Con xe Crossover hạng A của Toyota này thấy bảo đc kế thừa một phần của chiếc SUV đa dụng RAV4 vốn trùm trong dòng SUV tại Bắc Mỹ và Châu Âu nhiều năm nay. Xe nhỏ, nhưng gầm cao và máy không hề yếu tý nào. Chiếc này đi phố cực ngon, xoay sở trong các ngõ nhỏ như ở HN hay SG thì thoải mái. Chạy địa hình thì khả năng cũng khá nhạy, máy nhỏ nhưng xác nhẹ thì chỗ nào mà chẳng qua được.

Liệu khi chiếc này nhập về VN có làm xu hướng tiêu dùng thay đổi không các cụ nhỉ, trước đây hay thích gầm cao máy thoáng, lội nước phà phà nhưng phải tiên quyết là giá rẻ. Giờ giá chắc rẻ rồi, gầm cao vào ráo máy rồi, giờ các cụ tính sao?

 

[phi.hung.kv]

CUV hạng A? nó là con nào nhỉ

 

[Mr Trump]

Thừa hưởng từ đàn anh RAV4 là ngon lành cành đào rồi, đỡ hư bánh xe, đỡ tốn tiền, đúng tiêu chí cốt lõi nhà Toy

 

[a_cheng]

lại seeder toy
CUV hạng A ở VN ta có lâu rồi, đó là em Ecosport với chiều dài cơ sở 2m5 đấy, do độn thêm cái mông nên về VN gọi là hạng B. Ngoài ra còn có Daihatsu Terios nữa thì phải . Gửi cụ cái ảnh khá cổ, từ ngày Ford Puma còn chưa ra mắt chính thức:

 

[ngochaidang]

Có cụ nào thấy bất ngờ giống em không, khi em xem thông tin thấy cụm ‘Crossover hạng A’ em đã phải tìm đọc thật kỹ các thông tin để xác thực. Hạng A thì làm quái gì lên nổi mà đòi Crossover, hay ông nào đó trong khi buồn ngủ lại gõ nhầm? Nhưng không phải các cụ ạ, hóa Crossover hạng A thật các cụ ạ.

Đây, mời các cụ xem. Con xe Crossover hạng A của Toyota này thấy bảo đc kế thừa một phần của chiếc SUV đa dụng RAV4 vốn trùm trong dòng SUV tại Bắc Mỹ và Châu Âu nhiều năm nay. Xe nhỏ, nhưng gầm cao và máy không hề yếu tý nào. Chiếc này đi phố cực ngon, xoay sở trong các ngõ nhỏ như ở HN hay SG thì thoải mái. Chạy địa hình thì khả năng cũng khá nhạy, máy nhỏ nhưng xác nhẹ thì chỗ nào mà chẳng qua được.

Liệu khi chiếc này nhập về VN có làm xu hướng tiêu dùng thay đổi không các cụ nhỉ, trước đây hay thích gầm cao máy thoáng, lội nước phà phà nhưng phải tiên quyết là giá rẻ. Giờ giá chắc rẻ rồi, gầm cao vào ráo máy rồi, giờ các cụ tính sao?

Con này em thấy bên kia bán lâu rồi mà

 

[aphich]

Con này em thấy bên kia bán lâu rồi mà

Xe đẹp và cứng cáp thế mà nhiều người chê thế nhỉ! Nếu so xe này với Kona, HRV hay EcoSport thì tôi chọn xe này vì nội ngoại thất đều đẳng cấp hơn hẳn. Dù cũng là xe cỡ nhỏ nhưng dáng xe vững vàng bề thế chứ nhìn không lon ton như mấy xe nêu trên.

 

[kh-oa]

Có cụ nào thấy bất ngờ giống em không, khi em xem thông tin thấy cụm ‘Crossover hạng A’ em đã phải tìm đọc thật kỹ các thông tin để xác thực. Hạng A thì làm quái gì lên nổi mà đòi Crossover, hay ông nào đó trong khi buồn ngủ lại gõ nhầm? Nhưng không phải các cụ ạ, hóa Crossover hạng A thật các cụ ạ.

Đây, mời các cụ xem. Con xe Crossover hạng A của Toyota này thấy bảo đc kế thừa một phần của chiếc SUV đa dụng RAV4 vốn trùm trong dòng SUV tại Bắc Mỹ và Châu Âu nhiều năm nay. Xe nhỏ, nhưng gầm cao và máy không hề yếu tý nào. Chiếc này đi phố cực ngon, xoay sở trong các ngõ nhỏ như ở HN hay SG thì thoải mái. Chạy địa hình thì khả năng cũng khá nhạy, máy nhỏ nhưng xác nhẹ thì chỗ nào mà chẳng qua được.

Liệu khi chiếc này nhập về VN có làm xu hướng tiêu dùng thay đổi không các cụ nhỉ, trước đây hay thích gầm cao máy thoáng, lội nước phà phà nhưng phải tiên quyết là giá rẻ. Giờ giá chắc rẻ rồi, gầm cao vào ráo máy rồi, giờ các cụ tính sao?

Chất lừ. Thế này mấy ảnh xe hàn sẽ ngắc ngoải. Mua xe Toyota sẽ thấy giá trị xe mang lại hơn tầm một chiếc xe. Đó là một thương hiệu cao cấp, có vốn hoá đắt nhất thế giới. Một chiếc xe bền bỉ, êm ái, hiện đại và tiết kiệm. Và đặc biệt rất thời thượng, không lỗi mốt như mấy hãng âu, hàn. Vẻ đẹp của xe Toyota đi cùng năm tháng. Nhiều đại gia trên thế giới đã bọc kín xe của Toyota, để giữ gìn hàng triệu năm sau cho con cháu đánh giá kỹ nghệ loài người thế kỷ 20 21.

 

[kh-oa]

lại seeder toy
CUV hạng A ở VN ta có lâu rồi, đó là em Ecosport với chiều dài cơ sở 2m5 đấy, do độn thêm cái mông nên về VN gọi là hạng B. Ngoài ra còn có Daihatsu Terios nữa thì phải . Gửi cụ cái ảnh khá cổ, từ ngày Ford Puma còn chưa ra mắt chính thức:

Đây là B mà cụ

 

[buidoimiennui]

Nó hợp lý với đường ở VN mà cụ. Có gồ gề tí chạy cũng đỡ lo. Gọn gàng hơn cả sedan mà vẫn rộng rãi. Dở mỗi cái là ko con nào có cầu sau.

 

[longsd]

Có cụ nào thấy bất ngờ giống em không, khi em xem thông tin thấy cụm ‘Crossover hạng A’ em đã phải tìm đọc thật kỹ các thông tin để xác thực. Hạng A thì làm quái gì lên nổi mà đòi Crossover, hay ông nào đó trong khi buồn ngủ lại gõ nhầm? Nhưng không phải các cụ ạ, hóa Crossover hạng A thật các cụ ạ.

Đây, mời các cụ xem. Con xe Crossover hạng A của Toyota này thấy bảo đc kế thừa một phần của chiếc SUV đa dụng RAV4 vốn trùm trong dòng SUV tại Bắc Mỹ và Châu Âu nhiều năm nay. Xe nhỏ, nhưng gầm cao và máy không hề yếu tý nào. Chiếc này đi phố cực ngon, xoay sở trong các ngõ nhỏ như ở HN hay SG thì thoải mái. Chạy địa hình thì khả năng cũng khá nhạy, máy nhỏ nhưng xác nhẹ thì chỗ nào mà chẳng qua được.

Liệu khi chiếc này nhập về VN có làm xu hướng tiêu dùng thay đổi không các cụ nhỉ, trước đây hay thích gầm cao máy thoáng, lội nước phà phà nhưng phải tiên quyết là giá rẻ. Giờ giá chắc rẻ rồi, gầm cao vào ráo máy rồi, giờ các cụ tính sao?

Nếu xét về ngày trước thì nó chính là Daihatsu Terios: Máy 1.3, 2 cầu toàn phần, dòng 1.5 thì dùng khung gầm Rav4 cắt ngắn: Body on frame. Khoảng sáng gầm xe 200mm
Máy xe Tè 7c 1.5, AT 4 cấp nhưng được thiết kế vòng tua lớn nên khá khoẻ khi đi phố hay thậm chí vượt trên cao tốc.

 

[Arizona]

600 ra biển thì cũng nhiều xe cùng phân khúc mệt đấy nhỉ. E thích cái màn android 9inch và cái chuyển số vô lăng. Con la già của e hem có.

 

[xukthal.]

Có cụ nào thấy bất ngờ giống em không, khi em xem thông tin thấy cụm ‘Crossover hạng A’ em đã phải tìm đọc thật kỹ các thông tin để xác thực. Hạng A thì làm quái gì lên nổi mà đòi Crossover, hay ông nào đó trong khi buồn ngủ lại gõ nhầm? Nhưng không phải các cụ ạ, hóa Crossover hạng A thật các cụ ạ.

Đây, mời các cụ xem. Con xe Crossover hạng A của Toyota này thấy bảo đc kế thừa một phần của chiếc SUV đa dụng RAV4 vốn trùm trong dòng SUV tại Bắc Mỹ và Châu Âu nhiều năm nay. Xe nhỏ, nhưng gầm cao và máy không hề yếu tý nào. Chiếc này đi phố cực ngon, xoay sở trong các ngõ nhỏ như ở HN hay SG thì thoải mái. Chạy địa hình thì khả năng cũng khá nhạy, máy nhỏ nhưng xác nhẹ thì chỗ nào mà chẳng qua được.

Liệu khi chiếc này nhập về VN có làm xu hướng tiêu dùng thay đổi không các cụ nhỉ, trước đây hay thích gầm cao máy thoáng, lội nước phà phà nhưng phải tiên quyết là giá rẻ. Giờ giá chắc rẻ rồi, gầm cao vào ráo máy rồi, giờ các cụ tính sao?

Như con Terrios ngày xưa có phải dạng này ko cụ?

 

[niceshot]

Chất lừ. Thế này mấy ảnh xe hàn sẽ ngắc ngoải. Mua xe Toyota sẽ thấy giá trị xe mang lại hơn tầm một chiếc xe. Đó là một thương hiệu cao cấp, có vốn hoá đắt nhất thế giới. Một chiếc xe bền bỉ, êm ái, hiện đại và tiết kiệm. Và đặc biệt rất thời thượng, không lỗi mốt như mấy hãng âu, hàn. Vẻ đẹp của xe Toyota đi cùng năm tháng. Nhiều đại gia trên thế giới đã bọc kín xe của Toyota, để giữ gìn hàng triệu năm sau cho con cháu đánh giá kỹ nghệ loài người thế kỷ 20 21.

Điên, xe ô tô chỉ là phương tiện phục vụ cuộc sống, làm gì mà thần thánh hóa nó thế!

 

[Tố Hữu]

Chất lừ. Thế này mấy ảnh xe hàn sẽ ngắc ngoải. Mua xe Toyota sẽ thấy giá trị xe mang lại hơn tầm một chiếc xe. Đó là một thương hiệu cao cấp, có vốn hoá đắt nhất thế giới. Một chiếc xe bền bỉ, êm ái, hiện đại và tiết kiệm. Và đặc biệt rất thời thượng, không lỗi mốt như mấy hãng âu, hàn. Vẻ đẹp của xe Toyota đi cùng năm tháng. Nhiều đại gia trên thế giới đã bọc kín xe của Toyota, để giữ gìn hàng triệu năm sau cho con cháu đánh giá kỹ nghệ loài người thế kỷ 20 21.

Cụ là Dqmtrieu à

 

[xukthal.]

Điên, xe ô tô chỉ là phương tiện phục vụ cuộc sống, làm gì mà thần thánh hóa nó thế!

Cụ là Dqmtrieu à

Em đang định hỏi

 

[Dép tổ ong.]

Chất lừ. Thế này mấy ảnh xe hàn sẽ ngắc ngoải. Mua xe Toyota sẽ thấy giá trị xe mang lại hơn tầm một chiếc xe. Đó là một thương hiệu cao cấp, có vốn hoá đắt nhất thế giới. Một chiếc xe bền bỉ, êm ái, hiện đại và tiết kiệm. Và đặc biệt rất thời thượng, không lỗi mốt như mấy hãng âu, hàn. Vẻ đẹp của xe Toyota đi cùng năm tháng. Nhiều đại gia trên thế giới đã bọc kín xe của Toyota, để giữ gìn hàng triệu năm sau cho con cháu đánh giá kỹ nghệ loài người thế kỷ 20 21.

Em nhất trí quan điểm

 

[Lamloi]

Htrc cháu đã thấy 1 con Crossover này đổ xăng ở đầu Trần Cung, thế ra nó chưa bán ở VN ạ?

 

[Duy_Long.1]

Như con Terrios ngày xưa có phải dạng này ko cụ?
View attachment 6546692

Giờ kiếm đc con này khó phết cụ ạ

 

[dung.nv]

Chất lừ. Thế này mấy ảnh xe hàn sẽ ngắc ngoải. Mua xe Toyota sẽ thấy giá trị xe mang lại hơn tầm một chiếc xe. Đó là một thương hiệu cao cấp, có vốn hoá đắt nhất thế giới. Một chiếc xe bền bỉ, êm ái, hiện đại và tiết kiệm. Và đặc biệt rất thời thượng, không lỗi mốt như mấy hãng âu, hàn. Vẻ đẹp của xe Toyota đi cùng năm tháng. Nhiều đại gia trên thế giới đã bọc kín xe của Toyota, để giữ gìn hàng triệu năm sau cho con cháu đánh giá kỹ nghệ loài người thế kỷ 20 21.

Muốn chửi thề quá! Thương hiệu có vốn hóa đắt nhất thế giới ăn nhậu con mẹ gì tới người tiêu dùng???

 

[Matizcoi]

Nói chung con Toy Raize nhìn và nghe quảng cáo khá là ngon, có vẻ sẽ xơi tái toàn bộ bọn nào định nhăm nhe bước chân vào vùng này (Kia Sonet ...)
Thực tế thì đợi đã, phàm là hàng Toyota chưa bao giờ để người tiêu tiêu dùng phải thất vọng cả