Cụ hiểu ý em sai rồi. Tỷ số nén đó như cross nên đổ 92 hay 95 đều được, đúng sách hướng dẫn. Ai cũng chạy vậy. Nó chả liên quan gì đến vỡ máy hay không. Cụ đi bình thường.
E có thử thì cũng chỉ thử 92 thường chứ không phải 92 pha cồn cụ nhé. Mà em mới đổ lại đi ít nên không đi đâu xa là gần tháng mới hết bình. Toàn đi làm xong về, đã la cà đâu thì phải có tí bỗng, lại nhảy xe ôm chứ có dám thổi đâu.
Em nghĩ kỹ rồi. Sách Toy kèm theo xe nói 91 trở lên là được. Em nghĩ 92 do điểm kích nổ thấp hơn sẽ nhanh cháy hết hơn là 95, nên muội ít hơn và trời lạnh tròn máy nhanh hơn. Vậy nếu 92 mà không cồn là e sẽ bơm chạy thử. Máy nó có ung thư hay không thì để em cảm nhận độ mượt máy để tính. Không mượt máy thì e sẽ báo các cụ cứ yên tâm 95 mà đi, mượt hơn thì từ nay về sau e cứ 92 mà đổ, ngoài ra không có gì khác biệt thì cũng cứ 95 chạy.
E vẫn tưởng có xăng 92 không pha. Vì lâu rồi ko để ý. Nếu vậy thì cứ 95 chạy. Mà 95 cũng có loại 95-iii và 95-v, chẳng rõ sao.
Em hỏi từ lúc còn lựa chọn. Giờ làm gì còn lựa chọn nữa đâu. 92 toàn là hàng pha cồn, cụ thích thì cứ đổ thử.
Hơ! Thế hoá ra mình dùng E10 mà ko biết à cụ? Mà là 10 cồn pha với 90 xăng A95?
Cồn công nghiệp. 99% . Chứ rượu của cụ được bao nhiêu. 50% đã cháy cổ rồi.
Em nói vui mà cụ cứ nguyên tắc thế nhở! Cụ nghĩ em nói thật á
.
Uống rượu là phải có mồi nhé. Không đau bao tử đấy. Và nhất là không được uống 1 mình mà phải rủ em với.Em nói vui mà cụ cứ nguyên tắc thế nhở! Cụ nghĩ em nói thật á
À mà ethanol nó có nhóm chức rượu cơ mà. Hì hì.
Yên tâm, em sẽ bảo đệ đánh xe đến đón.
Có mà cụ. Người trong ngành.
À ra vậy! May mà xe em đi chả vấn đề gì. Ít nhất là tới lúc này.
Về cơ bản là khi đưa ra thị trường họ cũng nghiên cứu chán chê rồi.
