CRC - Sửa chữa - độ xe - mẹo vặt

[rabbit]

Sao ông cụ mrTran1201 ngủ muộn thế nhỉ?

Có ông cụ Acids ngủ muộn hơn, dạo này ko phát triển thành viên gì cả...

 

[khanh599]

Giống e hôm đi sơn lại cái vành bị xước..thợ nó bắn gãy 2 con ốc của e xong đổ cho e là gãy từ trc...bực mình vãi x(...
mà ốc thì rẻ thôi...e k biết CRV có đắt hơn không mà forte e thay có 200k cả công cho 2 con tắc kê đấy thôi

 

[Morning 15a]

Hóng cách sử lý của các cụ .

 

[Tuan Can]

Con transit của cty vợ em cũng chết một con ốc. Em thấy họ thay cái ốc đó mất 20'. Chắc CRV cũng thế thôi.

 

[Muon_biet]

Sao thợ nhiễu nhương thế nhỉ??
Cắt đầu mũ con ốc ra rồi khoan thẳng vào tắc kê, nhổ ốc ra, nhấc vành ra rồi thay luôn cả tắc kê lẫn ốc.
Chi phí không quá 500K cả công

Trong hãng không bao giờ sửa chi tiết cụ nhé, phải thay cả moay ơ là đúng.

 

[mrtran1201]

Sao ông cụ mrTran1201 ngủ muộn thế nhỉ?

Trả bài cụ Thỏ cho đủ chỉ tiêu cụ Acid ạ

 

[quangthuanvba]

Cảm ơn các bác, ở Honda Hải phòng các bác ấy bảo về đi thứ hai có báo giá cụ thể mà em hỏi 2 lần rồi vẫn kêu là chưa có. Em cũng chưa mang ra xưởng ngoài, mai chắc cũng phải thử xem sao. Cảm ơn các bác nhiều

 

[Tuan Can]

Cảm ơn các bác, ở Honda Hải phòng các bác ấy bảo về đi thứ hai có báo giá cụ thể mà em hỏi 2 lần rồi vẫn kêu là chưa có. Em cũng chưa mang ra xưởng ngoài, mai chắc cũng phải thử xem sao. Cảm ơn các bác nhiều

Mợ Vũ Hà làm ở HD HP đấy cụ.

 

[Tourcare]

Ôi giời, cái ốc này làm đâu chả được phải vào HD chính hãng làm gì cho mệt ra
Cụ ra bất kể gara nào bảo thay cho cái ticke, còn chụp ốc tháo cái cũ ra lắp vào

 

[DuyThanhSNG]

Ôi giời, cái ốc này làm đâu chả được phải vào HD chính hãng làm gì cho mệt ra
Cụ ra bất kể gara nào bảo thay cho cái ticke, còn chụp ốc tháo cái cũ ra lắp vào

Vấn đề là nó chờn xoay tròn rồi.Các Cụ cứ bảo cưa cái đầu mũ chụp nhưng nó nằm trong hố sâu cưa kiểu gì????Chỉ có cách dùng đục sắt nhỏ đục thẳng vào phá dần nhưng nguy cơ hỏng bi moay ở và bi láp là cao.

 

[Mr Win]

thợ vườn nó bắn bằng máy bắn xe tải hay sao mà chết cả ốc nhỉ hay thợ hãng dùng sai ecu gây toét cạnh ốc chết con này thì khoai thật nó nằm trong lỗ không thể đua mũi cắt vào đc cụ ở hà nội thì có thể tham khảo ở các cửa hàng cơ khí xem có phương án nào vặn đc cơn ốc không
trước đây em có nhờ xưởng cơ khí xử lý 1 vụ vặn ốc con máy cắt sau khi bị vặn bằng cale toét đầu . ra họ dùng 1 ecu ngắn có cạnh như con ốc nguyên bản, đường kính nhỏ hơn dùng búa táng mạnh chụp lại sau đó dùng rp7 dùng vam T vặn 1 phát ăn luôn

 

[Tourcare]

Thì thay cả ốc cả mũ ạ
Cái ốc này phần ốc bên trong nó có răng cưa, cố định vào mâm xoay, tháo hết ra đóng ốc ra đơn giản chứ làm gì phải ép bi với moay ở nhỉ? hay riêng Crv 1 mình 1 kiểu ?
Em đã thay ốc này nhiều lần cho xe Hàn, xe Toy đơn giản không, khoảng 200k là cùng

Vấn đề là nó chờn xoay tròn rồi.Các Cụ cứ bảo cưa cái đầu mũ chụp nhưng nó nằm trong hố sâu cưa kiểu gì????Chỉ có cách dùng đục sắt nhỏ đục thẳng vào phá dần nhưng nguy cơ hỏng bi moay ở và bi láp là cao.

 

[Tran Thanh Tung]

thợ nó làm ẩu thật, chúng nó toàn làm theo thói quen. Nhiều khi đúng là phá hoại

 

[tuanprado]

Chào các bác, có chút việc nhờ các bác tư vấn giúp: em đang đi CRV, tháng trước rồi em đi làm lốp trước, thợ vườn nó làm xong vác máy bắn ốc rất chặt. Hôm rồi vào Honda Hải phòng bảo dưỡng, các bác ở đấy không tháo được bánh trước, báo với em là đã hỏng 1 con ốc (thợ làm lốp nó bắn mạnh quá toét hết chân của con ốc_phần gắn vào moay ơ .. nên vặn nó cứ quay không tháo được ra). các bác ấy báo cho em là nếu muốn tháo con ốc này phải ép nguội vòng bi ra, mà ép ra thì sẽ hỏng nên phải thay toàn bộ cả moay ơ và vòng bi rời. Hẹn đến hôm nay chưa có báo giá, nên không biết bao nhiêu. .. Nhờ các bác tư vấn giúp em ở đâu xử lý vụ này tốt và giá cả là bao nhiêu. Liệu em có phải mang xe lên Hà Nội không? Cảm ơn các bác

Bạn bị lừa rồi. Tháo cái Bulong đó ra có gì khó đâu. Trước đây tôi dùng xe Julie cũng có lần bị hỏng nó đấy, chỉ một lúc là xử lý xong.

 

[DuyThanhSNG]

Bạn bị lừa rồi. Tháo cái Bulong đó ra có gì khó đâu. Trước đây tôi dùng xe Julie cũng có lần bị hỏng nó đấy, chỉ một lúc là xử lý xong.

Cụ biết cách thì hướng dẫn cho chủ xe cách sử lý nhé.

 

[Tuan Can]

Cụ biết cách thì hướng dẫn cho chủ xe cách sử lý nhé.

Em cũng thấy họ thay con vít cấy đấy không khó đâu anh. Mình không tự làm được. Nhưng em đã đi cũng xe khi họ thay vít cấy dó.

 

[DuyThanhSNG]

Em cũng thấy họ thay con vít cấy đấy không khó đâu anh. Mình không tự làm được. Nhưng em đã đi cũng xe khi họ thay vít cấy dó.

Trường hợp vẫn dính trên xe như này lại khác.

 

[hạng best]

TH này của kụ e thấy thợ gò hàn hay làm là khoan phá bỏ con ốc đó, hàn đắp và Gen ta rô lại ren ốc, thay ốc mới. E thấy Gia Sơn 99 Giảng võ làm vậy

 

[Mondeo 2004]

Em cực yêu chỗ nào làm lốp không sử dụng súng bắn hơi,

Xe mình xe du lịch mà các chú bắn súng hơi toét hết cả zen , xớt hết cả ruột chẳng lẽ đấm luôn , nhưng sợ nó lấy súng hơi xoáy cho 1 phát thì tiêu,

Lấy cái tuýp lốp vặn nhẹ là ốc ra hết các cụ ợ.

 

[quangthuanvba]

HD Hải phòng đã gửi báo giá cho em, tham khảo ý kiến của các bác
Copy to Customer

DỰ TOÁN
Chữ ký khách hàng
(Customer Signature)
(Estimation)

Ngày (Issue Date): 18/11/2013

Số dự toán N00521311180032 001
(Estimation No.)

Khách hàng Dương Quang Thuận Công ty TNHH Thương mại và Đầu tư Hòa An
(Customer) Honda Ô tô Hải Phòng Công ty TNHH Thương mại và Đầu tư Hòa An
Địa chỉ Hạ Long, Quảng Ninh Địa chỉ (Address): Thửa 3+4, Lô 26 Lê Hồng Phong, P.Đông khê, Q.Ngô Quyền, Hải Phòng
(Address) Điện thoại (Telephone): 031-3246666
Điện thoại Extension:
(Telephone) Fax: 0313-246679

Kiểu Biển số Hình thức sửa chữa
(Registration No.) (Work Type)
Loại Số km 83.975 Km Kiểm tra 1000Km Sửa chữa chung * Bảo hành
(Type) (Mileage) (First check) (General repair) (Warranty)
Số VIN RKTRE18408F001301 Ngày đến 18/11/2013 15:25 Sửa chữa thân/sơn Kiểm tra DPI Sửa chữa lại
(Attend Date) (BP) (PDI) (Re-repair)
Số máy Dự kiến giao xe 18/11/2013 16:25 Bảo dưỡng định kỳ Khác Sửa chữa nhanh
(Engine Number) (Delivery scheduled date) (P/M) (Others) (Quick Service)

Số Hạng mục dịch vụ Mã số phụ tùng Công việc Số lượng Giá phụ tùng Tiền công Số tiền
Số TT (Service item or Issue name) (Part No.) (Treatment) (Quantity) (Part Price) (Labour Price) (Amount)
1 Yêu cầu của khách hàng: thay bi moay ơ.moay ơ trước phụ
(Customer Request)
Nguyên nhân / Sửa chữa:
(Cause / Service Job)
(G1) BI MOAY Ơ FR. 44300-SJK-J01 Thay thế 1 2.388.200 450.000 2.838.200
ỐC BĂT LAZĂNG 90304-SF0-751 Thay thế 1 119.200 0 119.200
ĐAI KẸP MOAY Ơ (91MM) 90681-SJK-000 1 178.900 0 178.900
Moay ơ trước 44600SWJ000 Vật liệu 4.498.000





Tổng số tiền 2.686.300 450.000 7.634.300
(Total Amount)

Bản ghi nhớ Dự toán
(Estimate)
(Memorandum)
Điều chỉnh dự toán
(Re-rough Estimate)
Tổng số tiền nhân công 450.000
(Total Labor Cost)
Tổng số tiền phụ tùng 2.686.300
(Total Part Cost)
Tổng số tiền sửa chữa khác 4.498.000
(Total Other Repair Cost)
Cộng 7.634.300
(Subtotal)
Chiết khấu Nhân công 0
(Labour)
Phụ tùng 0
(Part)
Discount Sửa chữa khác 0
(Other Repair)
Cộng 0
(Subtotal)
Tổng cộng 7.634.300
(Total)
Thuế GTGT 763.430
(VAT Tax) 10%
VAT Tax Other 0
(VAT Tax Other) others

Người tiếp nhận Người lập dự toán Chi phí khác 0
(Reception) (Estimation) (Other expenses)
Nghiêm Xuân Thế Nghiêm Xuân Thế Tổng số tiền trả trước
(Deposit)
Số tiền dự toán 8.397.730
(Estimated amount of money)

1 / 1