Đánh giá Corolla Cross ko như kỳ vọng

[terwa]

Xem ảnh khoang máy của Cross và Seltos mọi người tự có câu trả lời cho mình về một chiếc xe cho vùng "trũng" ĐNA và một chiếc xe toàn cầu

CROSS:

SELTOS

nên nhìn tren hình ko nen nhìn thực tế

 

[terwa]

Tuy nhiên nếu có thì vẫn hay hơn. Thực ra tại toyota ko lắp vào chứ trong thiết kế vẫn có mấy lỗ để lắp nắp nhựa vào, thực tế là ngoài thị trường đã có rao bán nắp nhựa đấy rồi. Hành động ko có nắp nhựa trên cross tạo ra cho người tiêu dùng có cảm giác là toyota có gì đó hơi vội vàng, hơi thiếu chỉn chu thôi.

corolla Mỹ nhá cụ

 

[lapin]

corolla Mỹ nhá cụ

Lexus cũng thế hở cụ?

 

[beamnhi]

Tuy nhiên nếu có thì vẫn hay hơn. Thực ra tại toyota ko lắp vào chứ trong thiết kế vẫn có mấy lỗ để lắp nắp nhựa vào, thực tế là ngoài thị trường đã có rao bán nắp nhựa đấy rồi. Hành động ko có nắp nhựa trên cross tạo ra cho người tiêu dùng có cảm giác là toyota có gì đó hơi vội vàng, hơi thiếu chỉn chu thôi.

Không biết về kỹ thuật Toy có mục đích gì không khi cho máy ở trần vậy. Xét chi phí đậy nó lại chắc không đến mức giảm chi phí. Vậy nên ai biết chính xác thì chia sẻ a e biết với chứ giày xéo nó mà với kiến thức “đoán mò” chỉ làm mấy bác mới mua xe rối thôi.

 

[formen]

Không biết về kỹ thuật Toy có mục đích gì không khi cho máy ở trần vậy. Xét chi phí đậy nó lại chắc không đến mức giảm chi phí. Vậy nên ai biết chính xác thì chia sẻ a e biết với chứ giày xéo nó mà với kiến thức “đoán mò” chỉ làm mấy bác mới mua xe rối thôi.

Bớt đc 1 con ốc cũng bớt cụ ei. Câi nắp máy giả sử 5úsd z1000c 1 tháng đc 5000usd 1 năm đc 60k usd đó. Tiền tươi.

 

[Nghen loc]

Xe có xe không, nhà sản xuất không nói rõ thì cũng chỉ biết bình luận chứ biết làm sao hả cụ.

Không biết về kỹ thuật Toy có mục đích gì không khi cho máy ở trần vậy. Xét chi phí đậy nó lại chắc không đến mức giảm chi phí. Vậy nên ai biết chính xác thì chia sẻ a e biết với chứ giày xéo nó mà với kiến thức “đoán mò” chỉ làm mấy bác mới mua xe rối thôi.

 

[dangdixemay]

So gì đi so con Seltos. Bản ở VN của Seltos đâu phải bản toàn cầu. Nó là bản do Dongfeng Yueda hợp tác Kia làm bên China. bét nhất cũng 1/2 tàu trong đó. Lại sản xuất trên nền tảng khung gầm giá rẻ. tới bên China nó còn ko đc chuộng. Các chi tiết về sơn, gò hàn, nhựa ...sao so với cross đc. Máy móc thì ko cần bàn. Nào là quá nhiệt hộp số, nào là ngồi trong xe mang dù.

 

[beamnhi]

Bớt đc 1 con ốc cũng bớt cụ ei. Câi nắp máy giả sử 5úsd z1000c 1 tháng đc 5000usd 1 năm đc 60k usd đó. Tiền tươi.

Xe có xe không, nhà sản xuất không nói rõ thì cũng chỉ biết bình luận chứ biết làm sao hả cụ.

Đồng ý với cụ là giảm 1usd cũng sẽ tiết kiệm nếu tính trên tổng xe bán; nhưng nếu vì cái tiết kiệm này mà ảnh hương doanh số thì ai dại gì đi làm. Khi xe ế lại tăng phí marketing rồi Km giảm giá lên cả 1000usd mỗi chiếc, vậy chẳng phải là “tham bát bỏ mâm” sao! Em nghĩ họ không dại đến thế
Nếu loại trừ yếu tố thẩm mỹ thì em dự là họ vì mục đích Tản nhiệt khoang máy, Giảm tiếng ồn khoang máy, Vệ sinh, bảo dưỡng. Vẫn là đoán mò thôi

 

[z600]

Xem ảnh khoang máy của Cross và Seltos mọi người tự có câu trả lời cho mình về một chiếc xe cho vùng "trũng" ĐNA và một chiếc xe toàn cầu

CROSS:

SELTOS

thì đúng là vùng trũng nên xe chỉ dùng để che nắng dc chứ có dùng để che mưa dc đâu

 

[tempura]

Xem ảnh khoang máy của Cross và Seltos mọi người tự có câu trả lời cho mình về một chiếc xe cho vùng "trũng" ĐNA và một chiếc xe toàn cầu

CROSS:

SELTOS

Xe toàn cầu nên bị dột hén,

 

[thanhcong2002]

Đồng ý với cụ là giảm 1usd cũng sẽ tiết kiệm nếu tính trên tổng xe bán; nhưng nếu vì cái tiết kiệm này mà ảnh hương doanh số thì ai dại gì đi làm. Khi xe ế lại tăng phí marketing rồi Km giảm giá lên cả 1000usd mỗi chiếc, vậy chẳng phải là “tham bát bỏ mâm” sao! Em nghĩ họ không dại đến thế
Nếu loại trừ yếu tố thẩm mỹ thì em dự là họ vì mục đích Tản nhiệt khoang máy, Giảm tiếng ồn khoang máy, Vệ sinh, bảo dưỡng. Vẫn là đoán mò thôi

Tiết kiệm thế ăn thua gì. Hãng này họ còn dúng máy gỉ sét nằm 2 năm ở cảng lắp cho hẳn xe mới cơ chứ không có cái nắp máy đã là gì.

 

[vnshrek]

Được cái mã bên ngoài đẹp

 

[Toietmoi]

Câu trả lời đây bác

Đừng như HRV, chỉ bán được tháng đầu tiên.

 

[D.Safety]

Đừng như HRV, chỉ bán được tháng đầu tiên.

Bác yên tâm. Cross đang là dòng xe đúng " Trend" ở VN. Cơ bản về xe là ổn rồi, muốn bán tốt duy trì thì cần thêm về khuyến mại, PR, đảm bảo nguồn cung hàng

 

[lccong]

Tuy nhiên nếu có thì vẫn hay hơn. Thực ra tại toyota ko lắp vào chứ trong thiết kế vẫn có mấy lỗ để lắp nắp nhựa vào, thực tế là ngoài thị trường đã có rao bán nắp nhựa đấy rồi. Hành động ko có nắp nhựa trên cross tạo ra cho người tiêu dùng có cảm giác là toyota có gì đó hơi vội vàng, hơi thiếu chỉn chu thôi.

Chỗ nào bán vậy bác, em search mãi trên mạng mà không biết chỗ nào bán ạ

 

[Nghen loc]

Chỗ nào bán vậy bác, em search mãi trên mạng mà không biết chỗ nào bán ạ

Hôm trước e nhìn thấy ở club cross trên fb rao, thấy có người mua rồi. Đây là club bác thử vào nhé.

 

[RAVA]

Tiết kiệm thế ăn thua gì. Hãng này họ còn dúng máy gỉ sét nằm 2 năm ở cảng lắp cho hẳn xe mới cơ chứ không có cái nắp máy đã là gì.

-Chú e chắc chỉ biết mỗi đánh vần thôi, chứ chả biết “tư duy” mịe gì cả?

 

[bixenon]

E mới lái thử sáng qua sau khi lái thử em Subaru forester nên có 1 số nhận xét như sau:
1/ ồn vcl,vcll,vchxxxx .... thề, lái thử có 15ph mà xuống xe là cả em và vợ đều hơi say say
2/ xe ôm cua lắc cực nhiều; ôm cua tầm 40km/h là văng cả người trong khi con forester hôm bữa em ôm cua 70km/h vô tư
3/ giảm sóc cứng, lết từ từ qua gờ giảm tốc bãi xe mà nó tưng cả ng lên.
tóm lại em chỉ ưng được cái mũi xe, gu em thích, còn lại thì....vất, e đã qua cọc Forester bản i-L

hôm nay em đang định cọc xe này cho vk nhưng Sale bảo phải mua bộ phụ kiện dán kính, trải sàn , bla bla ...nên em tạm dừng , mấy hôm nữa đi thử xem thế nào , hôm nay đưa bà cả đi xem cả Honda HRV em đi thử thì cảm giác lái rất tốt hơn cả CX5 em đang đi nhưng mỗi tội ồn vãi lúa , em đưa sang Toy xem Cross và thuyết phục bà ấy lấy Cross thay vì HRV ( HRV đang giảm giá 85tr ) bà ấy đồng ý nhưng khi đàm phán với Sale thì lại lòi ra khoản phụ kiện nếu lấy xe sớm . Vì vậy em quyết định tạm dừng để sau tết xem tình hình ntn đã , nhà có 1 xe rồi nên cũng không cần phải vội vàng

 

[agrimeco]

hôm nay em đang định cọc xe này cho vk nhưng Sale bảo phải mua bộ phụ kiện dán kính, trải sàn , bla bla ...nên em tạm dừng , mấy hôm nữa đi thử xem thế nào , hôm nay đưa bà cả đi xem cả Honda HRV em đi thử thì cảm giác lái rất tốt hơn cả CX5 em đang đi nhưng mỗi tội ồn vãi lúa , em đưa sang Toy xem Cross và thuyết phục bà ấy lấy Cross thay vì HRV ( HRV đang giảm giá 85tr ) bà ấy đồng ý nhưng khi đàm phán với Sale thì lại lòi ra khoản phụ kiện nếu lấy xe sớm . Vì vậy em quyết định tạm dừng để sau tết xem tình hình ntn đã , nhà có 1 xe rồi nên cũng không cần phải vội vàng

Đấy, cứ thế bảo sao mất khách rồi thì để các hãng khác nó vượt mặt lúc đó mới vội giảm giá + km lạc thì đã ko còn kịp nữa

 

[bixenon]

Hi Các cụ,

sáng nay em đã lái thử xe CC và khi xem và lái thì chạy không hơn bản cao nhất của HRV hay Hyundai Kona và ngoại hình nhỏ như vậy ko thể so sánh với Tucson đâu. Tóm lại đây là 1 xe nhỏ đô thị thì được chứ ko thể xếp cùng mâm với CUV/SUV hạng C được đâu.

Hôm nay em cũng lái thử bản HV , nói chung là nhẹ nhàng , độ ồn ngang ngửa CX5 , tuy nhiên độ đầm , chắc khi qua các gờ giảm tốc thì hơi chòng trành không nuốt dao động nhanh như CX5 vì treo sau của Cross là thanh xoắn không phải đa điểm như CX5. Bản HV hôm nay em đi thử thì bị lỗi gì đó ở bộ phận phanh , khi giảm ga hoặc rà phanh thì phát ra tiếng “ Cạch “ rất to dưới gầm giống như phang vào 1 cục sắt vậy , Sale nói có thể xe chạy thử bị lỗi gì đó và cho vào xưởng check. Xe tăng tốc tương đối tốt dù hộp số là CVT tuy nhiên máy sẽ gào vào tiếng máy dội vào khoang cabin khá rõ . Em chưa hiểu nguyên lý làm việc của bộ phân Pin trên xe ntn vì chạy từ 30km trở lên là động cơ xăng đã hoạt động rồi .